Hugo - 06-02-2013, 10:47
 Prawa ręka cała pozdzierana, z nerwów caly się trząsłem, ale przykręciłem. A słów na "k" i "ch" przez całe życie tyle nie wypowiedziałem.
Krzyzak - 06-02-2013, 12:03 długi czas Hugo - mi to zajmuje zarówno odkręcanie, jak i przykręcanie, dużo krócej - rzędu max. 20 minut na każdą z czynności i nie mam pozdzieranych rąk czym sobie je poniszczyłeś? - dostęp w miarę dobry, poza 1 śrubką od osłony Hugo - 06-02-2013, 14:12
szczepan358 - 25-03-2013, 10:29 ktos pisal wczesniej ze do przedlifta pasuje tylko ori palec, jestem wlasnie po wymianie kopulki (blueprint, tansza, do polifta 110pln) palec EPS (29pln) wszystko pasi, ponizej foto 
Owczar - 25-03-2013, 10:40 A ja czekam do wiosny żeby zaimplementować zaprojektowany elektroniczny moduł zapłonu. Kable wyprowadzone, ale muszę jeszcze zrobić mocowania cewek i skombinować jakiś radiator do modułu zapłonowego. Sedinix - 28-03-2013, 12:56 Temat postu: Witam Bardzo proszę o pomoc ponieważ utknąłem podczas zdejmowania aparatu a jest zimno i pada śnieg :/ link do mojego tematu: LINK odłączyłem kostkę rurki podciśnienia i zdemontowałem część dolotu następnie odkręciłem 3 śruby trzymające osłonę aparatu kolejnym krokiem było odłączenie kabli zapłonowych i odkręcenie 3 śrub krzyżak i ściągniecie pokrywy i tutaj nie wiem co dalej :/ po bokach widzę 2 duże śruby chyba na klucz 12 zrobiłem zdjęcia czy mam je odkręcić ? muszę dostać się do czujnika tdc z tego tematu : link czy ktoś może mi go wskazać / pomóc się do niego dobrac ? dodałem tez zdjęcia kopułki wydaje mi się że do wymiany 
folder ze zdjeciami http://imageshack.us/gal....nKWYoKyVo83b2pU fabryka24 - 28-03-2013, 21:51 Witaj, kopułka do wymiany (z niej już nic nie będzie) , tak te dwie śruby co napisałeś, trzeba odkręcić . Krzyzak - 29-03-2013, 07:00 na 1 zdjęciu masz widoczny palec i pod palcem jest taka plastikowa osłona na 3 śrubki (małe, na śrubokręt) pod nią masz czujnik wałka (aparatu wyjmować nie musisz) Sedinix - 29-03-2013, 08:54 Krzyzak mistrzu  do tych śrubek doszedłem odkręciłem ale bądź tak dobry i powiedz mi jak zdjąć ten plastik ? pociągnąć ? na nim chyba została jeszcze uszczelka od kopułki jak dobrze pamiętam. I jak zdejmę ten plastik to będę w stanie wymontować czujnik bez odkręcania tych 2x12 ? super 
Krzyzak - 29-03-2013, 09:37 tak, będziesz po odkręceniu tych 3 śrubek plastik powinien zejść bez problemu pod spodem jest - jak piszesz - uszczelka sam czujnik jest zatopiony w tym plastiku z gniazdem, gdzie podłączasz tą szeroką wtyczkę (jedyną w aparacie) jak zdejmiesz plastik, to żeby zdjąć czujnik będziesz musiał jeszcze wykręcić dużą śrubkę, która trzyma obracającą się blachę oraz 2 małe śrubeczki, który czujnik z tranzystorem są przymocowane do cewki i jeszcze jedno - czujnik się trzyma do cewki przez taki czarny silikon - podczas składania trzeba też dać silikonu, żeby szczelne było edit: proszę, tu jest sekcja zwłok: 
Sedinix - 30-03-2013, 07:17 Auto chyba jednak pojedzie na warsztat więc mechanik raczej nie będzie się bawił w lutowanie czujnika :/ czy czujnik który jest w aparacie i który trzeba przelutować to ten ? http://allegro.pl/czujnik...3081326771.html Jeżeli tak to kupię go i zawiązę razem z innymi częściami. robertdg - 30-03-2013, 08:44 Sedinix, to nie to Krzyzak - 30-03-2013, 17:33
jak już pisałem wcześniej - czujnika NIE PRZELUTUJESZ! - jest zatopiony w plastiku na wierzchu jest tylko tranzystor do wyzwalania iskry i jego można przelutować - tylko zazwyczaj nie trzeba Sedinix - 30-03-2013, 17:49 Nie trzeba ? Myślałem że błąd 23 to jego wina. Powiedzcie mi w takim razie co mam powiedzieć mechanikowi ? co ma zrobić z tym czujnikiem halla żeby problem zniknął ? Krzyzak - 30-03-2013, 20:08
w 2.0 można ten czujnik rozłożyć, ale nie w V6 najłatwiej będzie podmienić cały aparat zapłonowy w tym wypadku - sprawdź na Allegro, ew. danino88 miał ostatnio na sprzedaż (sam kupowałem) |
||||||||||||||
