Anonymous - 29-09-2011, 02:25 ładnie ładnie  prawie 30 tysi a rok ja już strzeliłem pierwsze 30 tysięcy galantem a do pełnego roku w moich rękach brakuje jeszcze 2 miesięcy, gdzie przez pierwsze 4 miesiące posiadania jeździłem na zmianę carismą...  teoretycznie powinienem dobić do Twojego aktualnego przebiegu za 16 miesięcy   że też chciało mi się to liczyć o tej godzinie 
akbi - 29-09-2011, 08:11 No ... Jutro o tej porze powinno byc na liczniku juz ponad 270 tys
rosomak1983 - 29-09-2011, 22:10 W sumie jak takie przebiegi trzepiecie to gal v6 dla was auto optymalne. 
akbi - 31-10-2011, 19:12 Dzisiaj Galant miał sporo szczęścia ... jakieś 500 metrów przed wjazdem na obwodnice wyczułem jakieś delikatne ..."stukanie, pukanie" z przedniego zawieszenia. Po zatrzymaniu się, nic organoleptycznie nie zauważyłem. Wolną więc jazdą (10-15 km/h) przejechałem kilka km przez obwodnice do warsztatu nieopodal mojej firmy ... stukanie nasilało się z każdym km, więc trochę miałem obaw, abym nie stanął na obwodnicy trójmiasta. W warsztacie okazało się ... luźne śruby w przednim lewym kole. Koła zmieniałem na zimowe 2 dni temu i od tego momentu przejechałem blisko 300km ... Zastanawiam się, czy to koło nie zostało dokręcone, czy też śruby samoistnie się odkręciły ... ??? SPIDER-ek - 31-10-2011, 19:16 No to ciekawe, mi przy wymianie mówili żeby sprawdzić po 20km śruby, ale to ciekawe żeby się odkręciły??? akbi - 31-10-2011, 19:19 ... no ciekawe ... jeszcze nigdy mi się coś takiego nie przydarzyło ...ale ... zawsze jest pierwszy raz
Anonymous - 31-10-2011, 19:26
taką samą sytuację miałem jak pożyczyłem rok temu l200 od znajomego który 2 dni wcześniej zmieniał opony na zimowe, na autostradzie w drodze do hamburga nagle zaczęło trząść budą i zobaczyłem w lusterku że tylne koło ma takie bicie lewo prawo, że bałem się czy aby zaraz nie odpadnie, szybki postój przykręciłem to co było, pożyczając po śrubie z innych kół, bo 2 śruby się zgubiły a 1 odcięło łeb od bicia... wracając z HH co 50 km postój i kontrola śrub.. dusza na ramieniu przez całą drogę... fj_mike - 31-10-2011, 19:40 Po ostatniej zmianie kół wulkanizator polecił aby zawsze sprawdzać śruby po kilkudziesięciu kilometrach szczególnie na aluminiowych felgach. Coś w tym jest. Matejko - 31-10-2011, 19:54 nie dokrecili kola i tyle zalapali pneumatem ale nie poprawili dynamometrycznym kluczem Marcin-Krak - 31-10-2011, 20:29
Może głupie pytanie - ale jak dokręcą kluczem dynamometrycznym - to jest możliwe żeby doszło do takie sytuacji (pomijając jakimś tam 1% możliwości takiego zjawiska;) ) Jogurt - 31-10-2011, 20:40
Matejko - 31-10-2011, 20:50
no to sam sobie odpowiedziales 
jest mozliwosc jeszcze zlego doboru srub/nakretek tzn zalozenie srub z kolnierzem na kule do felg na stozek i odwrotnie no i za slabo ustawiony klucz Krzyzak - 31-10-2011, 21:33
pośpiech.... akbi - 31-10-2011, 21:43
śruby dobrane odpowiednio ... jeździłem na nich (w parze z tymi felgami w poprzednich 2 zimach)
ponoć był ustawiony na 112nm W kole tym mam do wymiany łożysko ...wymieniam je za 2 dni ... po założeniu opon zimowych wyraźniej czuć jak ... "wyje" zastanawiam się, czy padnięte już łożysko mogło mieć na to wpływ ... jutro mam krótką przejażdzkę - lekko ponad 100km ... ciekawe czy się znowu śruby odkręcą. deejay - 31-10-2011, 21:43 Nic tylko nie dokręcili  , osobiscie zawsze dokrecam dynamometrem .
|
||||||||||||||||||||
