didku - 17-11-2012, 21:00 to je czujnik wody 
Gunner - 30-03-2013, 08:26 Odswiezam Odradzam tankowanie paliwa diesel na stacji Orlen w Płonsku (na łuku drogi) trasa S7 pod Wawa ! Kilka dni temu zatankowalem tam 30l i na drugi dzien mialem ogromny problem z odpaleniem swojego jakby nie bylo TDI , ktore jest mniej sensytywne na paliwo zlej jakosci, niz CRy. Nie bede sie rozpisywal co znalazlem w filtrze paliwa ,pomoglo kupno nowego filtra ,dolanie zimowego Golda ze Statoilu oraz 2 l benzyny. Na drugi dzien w Krynicy bylo -21 C i znow zonk.Pomoglo podgrzanie filtra suszarka...do wlosow. Dzis juz jest ok.Ale nerwow kosztowalo mnie to sporo. mitsu00 - 30-03-2013, 15:56
To jesli juz w temacie, to przestrzegam rowniez przed cwaniakiem wlascicielem stacji Lotos w Krynicy. Raz po zatankowaniu tam pod korek kilka lat temu mialem to samo co ty. Cwaniactwo jest wszedzie niestety w Polsce 
bonito - 30-03-2013, 15:59 Krynicy Morskiej czy Górskiej? 
bonito mitsu00 - 30-03-2013, 17:01
 Jedyna stacja w miasteczku wiec wiadomo o ktora kaman.....
Empire - 04-12-2013, 11:16 Prośba o potwierdzenie czy rzeczywiście pojawiła się nowa wersja filtra, o której pisał markopolo_1 Mam na myśli tą werję cyt.: 'Podobno nowa wersja, jednak bez podgrzewacza jedynie z tzw. obejściem na przypadek zatkania filtra zimą' No i czy eliminuje problem. Mrozy się zbliżają i zastanawiam się nad montażem tego cuda - o ile istnieje (dzwoniłem do działu części Auto GT i Pan nie potrafił mi tego jednoznacznie potwierdzić). p.s. to mój pierwszy post więc przy okazji pięknie się wszystkim kłaniam. Aleksander1965 - 04-12-2013, 20:48
Pytałem o tego typu filtr i w serwisie Mitsubishi i Peugeot i nic na ten temat nie wiedzą mitsu00 - 04-12-2013, 21:17
Problem z blokowanymi filtrami zima podczas mrozow dotyczy wielu marek (Toyota, Subaru, Mazda) i niestety w 3 przypadkach z 4 wine ponosi lipne polskie paliwo oraz wrazliwe na jakosc paliwa nowoczesne Common Rail:e. Empire - 05-12-2013, 07:04 dzięki za info. aczkolwiek argumenty o lipnej jakości polskiego paliwa nie potwierdzają podobne przypadki w Niemczech (opisywane powyżej). [ Dodano: 05-12-2013, 07:16 ] Aha i jeszcze jedno: jak się ma dolewanie depresatora do silnika z CR ?? Macie jakieś doświadczenia ?? bo teoria stanowczo tego zabrania. Dzięki. Pozdrawiam. mitsu00 - 05-12-2013, 14:30
Ujezdzalem OII 2.2 HDI przez 5 lat i zrobilem nim w PL 130 tys km. Po 2 pierwszych fakapach z zablokowanym filtrem po tankowaniu na Statoil w 100lycy na Torunskiej paliwko Gold, zaczalem dolewac szwedzkiego Skydda i uwiez mi: auto smigalo jak ta lala przez nastepne zimy i 100tys km. Podobne srodki dolewaja koncerny paliwowe zanim paliwko trafi na stacje przeciez tylko nie w wystarczajacych ilosciach i stad problemy. Decyzja co zrobisz pozostawiam tobie. P.S Co do jakosci paliwa w Polsce to powiem tak: Od 25 lat mieszkam w Szwecji i nigdy, uwiez mi nigdy nie mialem problemow z zapchanym filtrem paliwa podczas mrozow nawet -35stC. I to bez dolewania extra dawki depresatora. Tutaj paliwa so po prostu na 100% dostosowane do warunkow i na papierze i w realu. W Polsce wielokrotnie po zatankowaniu dizelka zimowego na Statoil, czy BP (wg swiadectwa jakosci mial dzialac do -26stC) auto kaszlalo i prierdzialo juz przy -10 - -15stC. O czyms to powinno swiadczyc. Summa Sumarum: chcesz sie obejsc bez problemow zima podczas mrozow, zrobisz jak sugerowalem, albo parkuj w cieplym garazu jesli masz mozliwosc
Empire - 06-12-2013, 08:22 Ok. Dzięki za porady. W moim przypadku auto parkowane jest w garażu - gorzej gdy problem dopadnie podczas podróży (a często podróżuję z dzieciakami) lub pod biurem firmy. Pytanie o filtr pozostaje nadal otwarte: czy ktoś może potwierdzić czy Mitsubishi zmieniło konstrukcję filtra stosowanego w Oultlander'ze ?? Czy ewentualna zmiana konstrukcji jest skuteczna ? skaut - 06-12-2013, 09:18 #Empire, do rad których udzielili Ci koledzy dorzucę jedną informację. Mam tą wersję silnikową od 08.2010, czyli 3 zimy za mną, i nie miałem absolutnie żadnego problemu z filtrem. Tfu, tfu, tfu. Tylko, ja zawsze tankuję tzw. paliwo premium V-Power Shela, Verve Orlenu itp. Jak kupiłem auto, też spałem jak na szpilkach. A były zdecydowanie większe mrozy niż teraz. Także bądź dobrej myśli i pamiętaj, że słychać głosy tylko niezadowolonych, cała reszta siedzi cicho bo i po co ma brać udział w dyskusji, która poniekąd bezpośrednio ich nie dotyczy ponieważ z takim problemem się nie zetknęli 
Aleksander1965 - 06-12-2013, 17:49 Mam ten silniczek od ponad dwóch lat i także nie miałęm problemów w zimie zawsze na początku Grudnia wymieniam filtr paliwa i tyle mitsu00 - 06-12-2013, 18:18
peja-1991 - 06-12-2013, 20:23 W Polsce nie ma takiego czegoś jak paliwo premium. To wszystko jest pic na wodę tylko po to by człowiek myślał, że jak zalał droższe to lepsze. Były testy na Autokracie w tamtym roku. Moja znajoma pracuje na BP i także mówi, że to jedna wielka bujda. Najlepiej dolać do pełnego zbiornika ok 2-3 litry bezołowiówki i na pewno nie zamarznie. Są także dodatki typu stp itp. Są i tacy, którzy dolewają nieco denaturatu ale tego nie próbowałem |
||||||||||||||||||
