ozzy89 - 10-05-2013, 10:48 no i wreszcie Colt dostał, to co chciałem mu od zawsze założyć - lotka ze stopem  chyba dobrze, że nigdy nie udało mi się pomalować GTi-kowej 
Tomek - 18-05-2013, 12:53 20 minut roboty w czwartek i lotka na swoim miejscu: 
niestety ledy nie świecą, prąd jest, ale stop nie świeci Tomek - 27-05-2013, 11:44 jakiś już czas temu zauważyłem, że wolne obroty są na poziomie ~500 rpm poza tym często huśtają się obroty z tego co pamiętam ozzy pisał, że wymieniał całą przepustnicę, zresztą stara przepustnica była w aucie tylko co teraz? wymieniać znowu krokowca/przepustnicę ?? czy może zacząć od resetu ECU ? tak jak sie to robi w Galancie? mkm - 27-05-2013, 11:50 tomek84, a co Leszek regulował, bo nie pamiętam? Ja mam teorię związaną z syfem. Zmienia się temperatura i Colt trochę głupieje. Trochę jak katar - w większości przypadków sam przechodzi. Zacznij od resetu, przegoń go do pracy i jak nie minie to szukaj. mkm - 27-05-2013, 11:51 a! i Przeczyść masę od aku. Tomek - 27-05-2013, 12:00
zawory
to też opcja jak znajdę czas to ściągnę, w Galancie to samo i się zrobi 2 za jednym zamachem
tak właśnie zrobię mkm - 27-05-2013, 12:02 To podjedż jeszcze na zapłon i "kręcenie śrubkami" 
Tomek - 27-05-2013, 12:42
zapłon Leszek sprawdził i uznał, że jest bardzo dobrze ustawiony Tomek - 28-06-2013, 11:28
nie było czasu nic sprawdzić teraz dzwoniła Ewelina, że auto cały czas gaśnie, zaraz po odpaleniu odpala (obroty na chwile są 2 tyś), obroty spadają do zera zacząć od resetu ECU ? czy od razu szukać dale i coś ewentualnie podmieniać ? Tomek - 28-06-2013, 20:35 ogólnie nie jest źle odpala bez problemu, jedynie co to miał b. niskie wolne obroty i przy hamowaniu potrafił zgasnąć do domu dojechał bez problemu, ale zauważyłem że śmierdzi z wydechu, jakby nie dopalał benzyny w każdym razie podkręciłem wolne obroty do sensownego poziomu i pojechałem w drogę dołożyłem mu do pieca "kilka" razy
i jest dobrze jutro jeszcze reset ECU i powinien śmigać długie lata Tomek - 01-07-2013, 21:37 te same problemy dzisiaj przetestowałem tylko tyle, że gaśnie jak jest zimny, jak się go sztucznie potrzyma na obrotach, aż się rozgrzeje, to jeździ normalnie gdzie szukać przyczyny? ozzy89 - 01-07-2013, 22:08 Może podmień przepustnicę. Ta, którą dołączyłem do auta jest sprawna, tylko śrubka z regulacji obrotów się zapiekła. Jeśli dobrze pamiętam, to w przepustnicach z 4G63 jest taka sama metalowa. robertdg - 01-07-2013, 22:17 Krokowy, czujnik temperatury ECU Tomek - 01-07-2013, 22:33
no to fajnie wiedzieć, bo już miałem kupować "nowe graty" a jest tam krokowiec i TPS? póki co przy pomocy mkm-a ustaliłem jeden fakt - zaśniedziały kabel masowy na łączeniu z podłużnicą, za ciemno i za późno żeby działać, ale odpiąłem aku i zresetowałem obroty jak na tą chwilę to jest pięknie, a ile to dało to się okaże rano w każdym razie w weekend muszę to łączenie masy poprawić, to pierwsze jak odpiąłem aku to pod spodem niezły syf - hałda jakiegoś białego proszku, jakby się coś utleniło, także chyba będę musiał podstawę zdemontować i wyczyścić wszystko ozzy89 - 01-07-2013, 23:12
jest komplet
To ze starego aku. Nowy wymieniałem na szybko i się nie przyjrzałem. |
||||||||||||||||||||||
