se7en - 22-02-2016, 15:00 jeszcze odnosnie migania, orientuje sie ktos gdzie ida masy miedzy innymi od kierunków? bo są spadki napiecia wiadomo jak w wiekszosci aut, ale chciałbym to zrobic na tip top 
mjsystem - 22-02-2016, 16:05 Raz, że może być kabel przetarty, dwa, że na mocowaniu do karoserii zaśniedział, trzy, że nie wiem, gdzie idzie w Twoim aucie, ale trzymam kciuki. Może w końcu go obejrzę 
se7en - 22-02-2016, 18:10
watpie by kable byly przetarte, pewnie po prostu gorzej sie styka z blacha i stad nie wiem gdzi ejest kabelek, jest sporo lepiej na nowym altku ale jak robie na tip top to ma byc porzadnie
mjsystem - 22-02-2016, 18:30
Krzyzak - 23-02-2016, 08:27 U mnie nic nie mruga, nie przygasa. Jeśli chcesz szukać punkty masy a właściwie cokolwiek, to ściągnij manuala do E3 z działu Download. Tam masz wszystko rozrysowane i rozpisane. Co prawda do wersji USA, ale one się prawie nie różnią (nie ma tam silnika 1.8 co akurat ciebie nie dotyczy). se7en - 23-02-2016, 20:27 no wiesz jak pisalem mnie juz nie miga na luzie swiatło, czyli w koncu jest dobrze, ale jeszcze jak włacze kierunki to zgodnie z wlaczeniem miga np kontrolka recznego czyli zwyczajnie gdzies masa sie zapodziała. zaraz pogrzebie za manualem
Krzyzak - 24-02-2016, 08:40 a nie masz tam jakiś diód pomontowanych? - bo kiedyś zapuściłem do postojówek i stop na tyle diody, to jak wciskałem hamulec to mi się włączało oświetlenie zegarów albo rzeczywiście jakaś masa mjsystem - 24-02-2016, 09:53
se7en - 24-02-2016, 19:53 przede wszystkim na tym, jak właczam głowne swiatla to tez oczywiscie momentalny spadek i git malina, zle nie ma w zasadzie sporo lepiej niz wczesneij ale ja tam chce miec jak nówke...
niestety mam, ale jak nie bylo diód specjalnie nie widzialem róznicy, bylo podobnie, zamontowalem w przodzie postojowe c5w (czy jakos tak) i z tyłu w5w w czerwonej i tablicy tez 
sekwencja juz siedzi
1300 zł (butle juz mam itd  )
niestety jest jeszcze problem z obrotami na luzie, wczesniej byla zwezka i nie było blosa, podejrzewam ze trzeba pomastrowac przy lince gazu 
obecnie jest 1200 obrotów, przed kombinowaniem bylo 1500-2000 a czasem wiecej. Krzyzak - 24-02-2016, 20:40 to tak jak pisałem - u mnie jaja ze światłami były przez diody u mnie po włączeniu mijania napięcie na aku się nię zmienia (tzn. nie więcej niż o 0,25V), żadnego przygasania se7en - 25-02-2016, 15:17 ah rozumie, jak bedzie cieplej to sprawdze poprzez usuniecie diód. natomiast problem z obrotami nadal jest, okazało sie ze silnik krokowy to juz drugi, wiec obecnie nie mam zadnego
jest ktos w stanie doradzic co moge zrobic? nowego nie kupie.. regeneracja? watpie, obudowa szczelna zalana... jeden dziala tak ze strasznei szarpie i robi check engine, drugi trzyma obroty wyzej na 1100-1200 
se7en - 06-03-2016, 15:58 obroty sie ustabilizowały ale spadły za nisko, bede jeszcze jutro u stawiał i wyjdzie w praniu
ps kupilem se czesciowo zdekompletowanego galancika zielonego pod moj kolor 
mam silnik 2.0 16v
i sterownik/pompke zawiechy ale to wystawiam na sprzedaz, nie potrzebne, moze ktos ogarnia i poszukuje. aha i listwe przednia (ktos wczesniej szukał) 
Hugo - 06-03-2016, 16:57 Świr!
se7en - 06-03-2016, 17:30
wiem
sam sie czasem dziwie 
AidsD - 06-03-2016, 21:18 Hugo, jak ma wielki plac do skladowania to kto mu zabroni |
||||||||||||||||||
