Fragu - 15-03-2016, 19:17 Tyle, że ja chcę 205/50...jednak do tej mocy/momentu przydają się szersze kapcie 
Zajadę Federale to kupie coś innego...ten sezon polatam i wyrobie sobie zdanie 
Ja się orientowałem w cenach gwintów to huhu - 3500zł to dobre minimum, coś lepszego z camberami to już koło 5000zł więc... ...będą sprężyny obniżające i może później amorki koni. Kleju - 15-03-2016, 19:35 A może lepiej poszukać gwintu używki od EVO IV-VI? Szybciej się dostanie niż do evo I-III
Fragu - 15-03-2016, 21:00 Podobno nie pasuje do colta (?) Kleju - 15-03-2016, 21:12 A to ciekawe, niby dlaczego? tomchuck - 15-03-2016, 22:31 Bo ma zupełnie inne dolne mocowanie tylnego amortyzatora. Przód pasuje. Kleju - 16-03-2016, 10:04 No faktycznie na szybko poszukałem na necie, różnica montażu do wahacza... To nic, trzeba wahacz wymienić  
mkm - 16-03-2016, 10:33
Jakbyś napisał "dorobić", "dospawać", "dobrać z Golfa" - to co innego... a tu tak prosto? Wymienić wahacz
Fragu, Ty się zajmij usztywnieniem przodu... CJ skręca się jak sprężyna... głównie z przodu... Ze sprężynami celowałbym w HR-a (nowe oczywiście )
Fragu - 16-03-2016, 10:47 mkm, aj gadasz, nic mi się nie skręca, zwykła podsterowność wynikająca z masy i jej transferu, na nowych oponach serio jest przyzwoicie. H&R, dlaczego? Jakieś argumenty?
Kleju - 16-03-2016, 11:30
Znasz mnie, to nie w moim stylu Tym bardziej garażowo grzebać w układach odpowiedzialnych za bezpieczeństwo... Chociaż czytałem, że tak robią  golf, megane podobne do colta 
Fragu - 16-03-2016, 11:42 Taaa gwinty z golfa i te sprawy
A takie cuda podejdą do cj0: http://allegro.pl/camber-...15.html#thumb/1 http://allegro.pl/rozpork...5564773519.html ?? Szczególnie ta rozpórka wygląda ciekawiej od staffa... PabloGal - 16-03-2016, 17:14 Tylko musisz pamietać że dedykowana rozpórka nie podejdzie u Ciebie, silnik może blokować. mkm - 16-03-2016, 17:17 Fragu, nowe opony za dwa wyjazdy nie będą już nowe. Gdybyś jeździł po torze Poznań to pal licho, ale na tak krętym torze przy trzymających oponach i twardym zawieszeniu nadwozie dostaje mocno w kość. Blacha w Cjotce jaka jest taka jest
HR wydają mi się najlepsze do Twoich zabaw (nie wiem nawet czy nie pokombinować z dorobieniem sprężyn -ok. 80zł/szt jak znajdziesz kogoś kto Ci policzy twardość i grubość pod większą masę). Są najbardziej twarde i najbardziej "agresywne". Apex-a znam "od kogoś" i zachowanie zawieszenia nie zachwyca, a Eibach jest zbyt "miejski" i bardzo gwałtownie "oddaje" jak się przesadzi
Rafal_Szczecin - 16-03-2016, 17:41 byl ostatnio na sprzedaz gwint z cj'tki ,i to dosc niezly, bo KW teraz juz siedzi w cbo 
Fragu - 17-03-2016, 09:47 Hej hej! Jestem przed kliknięciem opon na tył (205/50/R15)...i pojawiła się wątpliwość: - Federal 595 RSR - Bridgestone Ponteza Adrenalin RE002 Co wybrać? Przyznam, że jestem zwolennikiem 4 takich samych opon w aucie...ale... 
booohal - 17-03-2016, 10:03 002 jest bardziej cywilna ale lepsza w deszczu. |
||||||||||
