Mat84 - 22-11-2015, 12:15 Z wyciagnieciem tych tulei nie ma wiekszego problemu bo jest to normalna metalowo gumowa tulejka ktora da sie wycisnac. Nic nie trzeba spawac ani odcinac. Ciekaw jestem czy panowie z olkusza byli by w stanie cos takiego dorobic. [ Dodano: 23-11-2015, 15:53 ] Tulejki w olkuszu zamowione. Jutro maja dotrzec... czyli amorki oryginalne uratowane. 
wojbud - 25-11-2015, 17:09 Czy te osłony amora będą pasowały do gala bo w sklepie gdzie brałem amorki powiedzieli że niema zamienników i tylko zostaje oryginał Maruichi jakieś za 120 zeta. http://www.iparts.pl/czes...57-630aa20.html raddex - 29-11-2015, 22:54
Są zamienniki Febesta i to o jakości oryginału śmiem twierdzić. http://allegro.pl/oslona-...5783854310.html Mają też odboje: http://allegro.pl/odboj-a...5824688314.html Sam mam założone nowe osłony amortyzatorów Febesta z tyłu i przodu. Tylne amorki zmieniałem sam i mogę potwierdzić, że wykonanie tych elementów Febesta, równa się oryginałowi. FuRiOn - 07-12-2015, 17:26 Witam. Mieszkam obecnie w Holandi i tutaj zwykle slyszy sie tylko, a czemu nie ma Pan golfa 
Jest problem z dostaniem czesci do Gala i zwykle trzeba wszystko zamawiac lub robic juz w PL. Mam do zrobienia wymiane sprezyn na tyle i lozysk kol tylnych razem z piastami. Te czesci juz zamowilem i to powinno wyleczyc miska z dotychczasowych dolegliwosci (tyl siedzi przy jego obciazeniu oraz zarzuca tylem przy przejezdzie przez nierownosci), ale dzisiaj polski mechanik powiedzial mi, ze jeszcze musze sobie zamowic odboje i oslony amortyzatorow (2 zestawy) bo bez tego nie skonczymy naprawy. Paczke z lozyskami i sprezynami bede miec pewnie na ta srode. Jakby mi ktos pomogl ogarnac wysylke (dac namiar) tutaj na teren Holandi po normalnej cenie 2x zestaw odbój i osłona do tylnego amortyzatora. VIN: JMBSNEA5AVZ001305. Chcialbym auto zrobic juz w tym tygodniu bo czas nagli za niecale 2 tygodnie trzeba ruszyc w trase do Polski przy choince koledy pospiewac. znalazlem na allegro: http://allegro.pl/mitsubi...5827568090.html i http://allegro.pl/mitsubi...5836764849.html i to wszystko, a sprzedawca nie chce wyslac za granice. Wiec trzeba szukac dalej. Fajnie jakby mi sie udalo dzisiaj zamowic. Prosze moda o nie usuwanie tego posta z tego dzialu gdyz do dzialu Kupie nie mam dostepu. Poszukuje tylko rady gdzie znalezc, a nie zeby kupic od innego uzytkownika forum galant.j21 - 15-12-2015, 19:05 Witam! Mam galanta 2.5 v6 kombi sport edition z 1999 roku. Miałem z tyłu amorki NIVO. Wymieniłem na zwykłe kayaba ultra sr i sprężyny też kayaba. I galant na kołach 215/45/17 stoi bardzo wysoko, aż głupio to wygląda. Jak założyłem zimówki 195/65/15 to wygląda to trochę lepiej, ale dalej wygląda, że za wysoko. Czy założyłem złe amorki albo sprężyny? Dlaczego tak wysoko stoi? Czy pomoże tylko zestaw jakiś obniżających amorków i sprężyn? robertdg - 15-12-2015, 19:12 Daj się spręzynom ułożyć, to nie sa progresywne spręzyny więc trochę usiąda, po montażu przeswit między oponą a błotnikiem może być rzedu 80mm, wystarczy jednak zapakować 2 walizki i dwóch pasażerów i prześwit szybko zanika Druga strona medalu, po takiej wymianie należałoby porozkrecac wszelakie tuleje metalowo gumowe i poskrecac na nowo galant.j21 - 15-12-2015, 19:27 Wymianę robiłem na początku roku a to jest jakieś 25 tys. km. temu, a teraz dopiero tu pisze bo już nie mogę wręcz patrzyć jak to wygląda. i nic się nie zmieniło od założenia- stoi tak samo wysoko. Prześwitu nie mierzyłem ani razu. A i nie rozkręcałem tulei-nic nie robiłem tylko wymieniłem amorki, sprężyny i łączniki. A jeszcze mam pytanie czym różnią się amorki kayaba ultra sr od excel-g? robertdg - 15-12-2015, 20:00 Seria KYB Excel-G – amortyzatory gazowe, przeznaczone dla użytkowników, stawiających bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Wykorzystywane są w nich specjalne, opatentowane zawory i sprężony azot. Dzięki nim, możliwe jest uzyskanie wysokiego komfortu jazdy przy jednocześnie niskiej aeracji (powstawanie pęcherzyków powietrza). Seria KYB Ultra SR - wysokociśnieniowe amortyzatory gazowe jednorurowe. Przeznaczone są dla kierowców lubiących szybką, sportową jazdę. Idealnie sprawdzają się w ekstremalnych warunkach jazdy na wysokich obrotach, są niezwykle stabilne a przy tym bezpieczne dla kierowcy. galant.j21 - 15-12-2015, 20:08 Czyli tak w skrócie excel-g miększe a ultra sr twardsze tak? Ogólnie jazda na tych KYB ultra sr jest fenomenalna, trzyma się drogi super i miło twardy tył jest. Różnicy w tym jak wysoko stoi by chyba nie było na tych excel-g nie? W ogóle na jakimś innym zestawie normalnym (nie obniżającym) galant stał by niżej? komarsnk - 15-12-2015, 23:24 Ja uciąłem jeden zwój w nowych sprężynach i dalej stoi nieco za wysoko 
Tu uwaga: jak planujesz mocno pakować auto to odradzam cięcie bo sprężyna może pęknąć. milo - 15-12-2015, 23:37
Końcówki sprężyn podginałeś czy założyłeś stercząco 
Cięcie sprężyn nic dobrego lepiej kupić obniżane są o wiele twardsze i oczewiście jest niżej... to z doświadczenia
Owczar - 16-12-2015, 09:12 Obcinanie sprężyn to nie jest dobry pomysł. Chyba ze jakiś kowal ułoży ostatni zwój. marcinzam - 16-12-2015, 12:02 Jestem po wymianie amorków ,sam demontaż z auta nie był trudny ,najtrudniej było odkręcić nakrętkę tłoczyska ,w amorkach koni rozwiązali to w ten sposób że nakrętka jest na klucz 17 a tłoczysko blokuje się imbusem.Siłę tłumienia ustawiłem na 85 % na 100 był "beton" .Na miasto może trochę za twarde ale trasa/autostrady super. ![](http://images76.fotosik.pl/167/fa5b8ff9d00e63b6.jpg"%20target="_blank"><img%20src="http://images76.fotosik.pl/167/fa5b8ff9d00e63b6.jpg)
mati_z - 16-12-2015, 17:37 marcinzam, ile dałeś za amorki? Bo mnie na wiosnę też czeka wymiana 
telewizoor - 16-12-2015, 18:48 Czy to nie te? http://www.ebay.co.uk/itm...MgAAOSwPcVVwGgd Cena zabójcza
|
||||||||||||
