m6riano - 19-02-2013, 18:14
chyba na 8..;-) arturj123 - 19-02-2013, 18:19 Obecny czujnik doczytałem, że to jest ten Ct-4k5. Wymienię wpierw przewód (E.Z. przy reduktorze jest nowy, fi6), a gdy skończy się gaz to zerknę w wielo-zawór w butli, jeśli wymiana przewodu nic nie zmieni. Właśnie cały czas trzymam się opcji, że nie zwiększę przekroju przewodu i pozostanę przy fi6 tylko wyeliminuje jednego z podejrzanych. Przy wymianie na fi8 musiałbym dodatkowo zmienić E.Z.reduktora (sam reduktor, nie jestem pewien ale chyba też przygotowany do fi6) oraz wielozawór przy butli... plecho1 - 19-02-2013, 18:23 Niektórzy rozwiercają przejścia gazu w elektrozaworze i w wielozaworze aby zwiększyć wydajność bo w niektórych miejscach jest sporo mniej niż średnica wewnętrzna przewodu 6mm. Owczar - 19-02-2013, 20:40 Rozwiercenie w wielozaworze to też jest jakieś rozwiązanie. Drożność przewodu miedzianego możesz też łatwo sprawdzić, ale przydałoby się odniesienie w postaci takiego samego przewodu fi6. Okręcasz miedź przy reduktorze i wielozaworze. Wyjście ustawiasz tak by powietrze po wyjściu z miedzi nie miało przeszkód. Dmuchasz sprężarką z ciśnieniomierzem przy ustalonym ciśnieniu na wyjściu ze sprężarki. Spust na maks i patrzysz jakie ciśnienie wskazuje "pistolet". Jeśli w przewodzie będzie duży opór to na pistolecie zobaczysz wyższe ciśnienie niż w przypadku rurki puszczonej luzem. Trochę zabawy jest, ale na pewno mniej niż wymiana rurki. Możliwe, że będzie tak jak napisał plecho1, że gdzieś baryłka krzywa się ustawiła i jest wąskie gardło. Marcino - 20-02-2013, 03:00
Ja tak zrobiłem w swoim IG1 rozwierciłem ,ale są jeszcze miejsca do popawki, wejście fi6 to lipa w tym reduktorze.... polaff - 20-02-2013, 07:12
arturj123 - 20-02-2013, 09:06 W pewnym sensie to sprawdziłem. Przed wymianą reduktora było źle, po wymianie i zaklepaniu nowej końcówki jest lepiej ale nadal to nie to 
plecho1 - 20-02-2013, 11:06 Co dokładnie miałeś na myśli pisząc "zaklepaniu nowej końcówki"? arturj123 - 20-02-2013, 14:54 Mam na myśli zrobić coś takiego: 
plecho1 - 20-02-2013, 15:23 Ok
cool275 - 20-02-2013, 18:08 Witam, opisze zamontowaną instalacje w galancie, może komuś się przyda. Silnik 2,0 136 koni Instalacja STAG 300 plus, wtryskiwacze pojedyncze HANA 2000, reduktor ac. instalacja założona 3 lata temu, przebieg +70 tys km na lpg. Filtry zmieniane co 10-12 tys km. Po ok. 68-69 tys km padł wtryskiwacz nr 4. Objawy, jakie się pojawiły. To przede wszystkim wyższe spalanie bo wskoczyło na 14l, niestabilne obroty na biegu jałowym, spadały do około 800 i falowały, szarpało silnikiem, oraz lekkie przerywanie podczas przyśpieszania i słabsza moc. Po wymianie wtryskiwacza wszystko wróciło do normy. Ogólnie, instalacja bez zarzutu 
Natomiast kolega miał w galancie wtryskiwacze Matrix Jety i STAGa300 to po 120 tys km dopiero wysiadły wtryskiwacze. Gazownicy się dziwili, że bardzo długo wytrzymały Wstawił teraz listwę REG OMVL.
Bury - 20-02-2013, 18:32
Magic jety:) Te ze starszych serii były bardzo dobre. Moje mają też 120tys km i mają się całkiem dobrze:) Teraz ponoć je poprawi,ale odkąd pojawiła się hana,nikt MJ już nie daje szansy. Jeśli się naprawdę poprawiły i wrócą do łask,to będzie super alternatywa,która ma tą przewagę na haną,że można ją rozebrać wyczyścic i zregenerować w razie potrzeby. Jeśli będę wymieniał listwę,to rownież założę OMVL,to bardzo dobre i niedrogie wtryskiwacze. cool275 - 20-02-2013, 18:39
Byłem zdecydowany na listwę OMVL, bo nie byłem przygotowany finansowo na wymianę 4x HANA, ale w warsztacie usłyszałem, że wystarczy ten jeden wymienić. Bo wg wskazań komputera, reszta OK. Zobaczymy ile to pojeździ, ale liczę się z tym, że pozostałe pewnie niedługo odmówią posłuszeństwa. Poza tym wymiana wtryskiwacza szybka akcja, maximum 10min roboty, a przy zmianie listwy na inną, trochę więcej zabawy. polaff - 20-02-2013, 21:51
asec69 - 21-02-2013, 08:54 Moje waldki po 40 tysiącach nadawały się na szmelc. Może ktoś mi doradzi jak dobrać się do kabla sygnałowego sondy lambda w galu przedliftowym? Wiem od kolego owczara, że kabel biegnie gdzies po środku w tunelu, ale kompletnie nie wiem jak dobrac się do tunelu. |
||||||||||||||||||
