plecho1 - 24-02-2013, 14:37
To tylko się cieszyć 
Ksiao - 24-02-2013, 21:13 działać będą jak najbardziej tylko zapewne trochę krócej niż gdyby były na stojąco 
plecho1 - 24-02-2013, 21:22 I jeśli będą na stojąco, to będą trochę szybsze i bardziej powtarzalne. Marcino - 25-02-2013, 03:41
Nosiłem się z amiarem poprawki, ale ciężko je upchnać wtedy pod osłoną. plecho1 - 25-02-2013, 05:55 Oczywiście nie wszędzie się da, w niektórych przypadkach Regi mogą lepiej pasować bo mają kątowe wyjścia gazu. Tomek - 25-02-2013, 10:18 nie chcę zapeszać, ale temat szarpania przy przełączaniu na LPG rozwiązałem chyba przez zmianę stacji, gdzie tankowałem LPG na czas przebudowy Orlenu, przeniosłem się na BP na szczęście otworzyli na nowo mój ulubiony Orlen i póki co szarpania nie zauważyłem (kilka tankowań), muszę jeszcze poobserwować wester - 25-02-2013, 10:34
A ja po 3 powtarzalnych eksperymentach jestem pewien ze na LPG zatankowanym na shellu lub Orlenie jestem w stanie przejechać 30 km! więcej niż na baku zatankowanym na stacji kolo domu. Skandal
arturj123 - 25-02-2013, 12:17 Także potwierdzam, na orlenie starcza na dłużej gaz jak na innych stacjach. Na innych stacjach może zapożyczyli sposobu z Rosji: https://www.youtube.com/w...d&v=33It4KlUap0 Tomek - 25-02-2013, 12:23
stacja stacji nierówna, jeśli chodzi o LPG bo w LPG stacje każdej sieci zaopatrują się zazwyczaj indywidualnie, nie z centrali także można się odnosić jedynie do konkretnej stacji BP, Orlenu, czy Shella fakt faktem, spalanie też mi spadło delikatnie i powtarzalnie względem czasu jak tankowałem na BP, a i problemy z szarpaniem znikły, więc można przypuszczać, że na tym konkretnym Orlenie mam gaz po prostu lepszy Ksiao - 25-02-2013, 21:02
dobre dobre  i już stacja jest do przodu z bilansem
arturj123 - 25-02-2013, 22:47 Siedzę właśnie w garażu, niedawno skończyłem wymieniać całą rurkę zasilającą gas, pełen wiary i nadziei.... Rurka na 100% nigdzie już nie ma ewentualnego zagięcia, końcówki dobrze zarobione. Odpalam auto, rozgrzewam, robię kalibrację i... nadal to samo. Nic się nie zmieniło.... Matejko - 25-02-2013, 23:12 w poprzedni weekend tak jakos wyszlo ze w drodze do warszawy zatankowalem na bp, droga do jakos przebiegla - gazu dolalem za jakies 50zł więc miałem można przyjąć pół na pół gaz z bp i mamy stacje gal-gaz galewice. Wtedy jeszcze nie zauwazylem jakis specjalnych roznic, wracalem juz na ostrym sucharze więc w pruszkowie zatankowalem na bp. Przejechalem autostrada jakies 100km, a tu komornik od benzyny sie zapala - lubie czasem troche podkrecic zeby posluchac V6  no ale skad ta rezerwa jak na gazie, jechalem na 4 biegu obroty okolo 3000obr/min gaz w podloge, a kontrolka na wskazniku od gazu zaczyna migac, kilka prob, to samo. Sprawdzam rozpedzony do 140km/h 4 bieg wlaczam tempomat kontrolka swieci ciagle, co jest? BP powinien byc dobry gaz, stacja sieciowa, powinni dbac. 
W Kaliszu zalalem na stalej stacji z galewic(poprostu mam do nich blisko) moge kombinowac ile sie da a kontrolka nie zaczyna mrugac oprocz momentu przekroczenia obrotow. 
juz nie bede na bp tankowal ale kiedys bylo podobnie, jak z tata poloneza na gazniku zatankowalismy i juz ze stacji nie odjechalismy 
Bury - 26-02-2013, 15:08
arturj123 - 26-02-2013, 16:06 Kolejny krok to wyczerpię gas do końca i rozbiorę ten wielozawór. Może siatka w nim zasyfiona... Oby... Ksiao - 03-03-2013, 09:40 arturj123 i jak udało się coś zrobić z tymi spadkami?? |
||||||||||||||||||||
