plecho1 - 03-03-2013, 19:57 Właśnie ciekawi i mnie ten wielozawór. Niektórzy dla zwiększenia przepływu wyciągają z niego zawór zapobiegający szybkiemu wypływowi gazu w razie rozerwania przewodu gazowego. Podobno bardzo ogranicza przepływ. arturj123 - 04-03-2013, 14:34 Wykręciłem cały wielozawór, wszystkie jego rozbieralne elementy. Wyczyściłem, przedmuchałem (choć nie było nic brudu), siatka czysta jak nówka. Wymieniłem wszystkie przewody fi4 te od PS-01, pozaciskałem na opaski. Przewód nie od spryskiwaczy, tylko gruby, odporny na temperatury. I ... nadal to samo, ciśnienie ustawione 1,45MPa (przy takim mnożnik blisko 1) - skoki 0,9-1,5 przy zwyczajnym dodawaniu gazu na postoju. Nie wiem czy to istotne ale są chwilowe momenty, że czujnik wskazuje ciśnienie gazu nawet ponad 2 MPa. Myślę, by skądś dorwać PS-01 na podmianę... plecho1 - 04-03-2013, 21:21 Nie pamiętam, jaki masz reduktor, ale np. na Zecie takie przyrosty to normalka. Mi czasem przy Max bucie łapie w granicach 3,7 bara ale przy normalnej jeździe nie przekracza 2 barów. Ciśnienie mam ustawione na 1,2 bara. major - 04-03-2013, 22:52
To może być dobry trop Bury - 05-03-2013, 07:15 arturj123, gdzie masz w kolektorze wywiercony otwór na podciśnienie??sprawdż czy ta wkrętka jest drożna ja u siebie mam dwa w części wspólnej,osobny do czujnika,osobny do reduktora Hugo - 07-03-2013, 21:17 Czy możecie podać na jakich częściach zbudować najlepszą instalkę LPG do 2,5 V6 tak by z montażem u gazownika zamknęła się w kwocie do 4000 zł? [ Dodano: 07-03-2013, 21:28 ] A może da się taniej zamontować dobrą sekwencje do tego silnika, bo 4000-4500 zł powiedział mi koleś, u którego serwisuję LPG. Mówił, że jak jest po 2000 r. to ma 4 sondy, 6 garów i musi kosztować... (kumaty w temacie EA trochę, do kilku sztuk już montował LPG). Bury - 07-03-2013, 21:46 4-4,5 to przesada i naciąganie moim zdaniem pod przykrywką,że musi kosztować bo to,bo tamto. W instalacji najważniejszy jest poprawny montaż.Jeśli gazownik zadaje sobie trud,żeby wszystko dokładnie poskładać do kupy,żeby to miało ręce i nogi to i dobierze dobrze komponenty.Do takiego auta założłbym dwie listwy omvl reg fast,parownik KME gold i sterownik jakikolwiek(KME,STAG,Zenit itp) i będzie jeździć jak złoto,pod warunkiem,że jest dobrze zamontowane i wyregulowane.Naprawdę nie trzeba wydawać 4.5 tysiąca,żeby być zadowolonym z instalacji. Ale to nie moje piniądze,więc róbta ludzie co chceta 
Hugo zadaj mu pytanie co ma wspólnego ilość sond z ceną instalacji ?? Ksiao - 07-03-2013, 21:52
Ja mam zamontowane w swoim Stag 300-6 isa2, KME Gold, Hana Zielona, miedź fi6 (łatwiej by było położyć Faro fi8 ale...) 2x filtr fazy lotnej; spadki ciśnienia 0,05bar, mnożnik ~1 i ciągnie na LPG do odcinki bez zapętlenia  różnicy żadnej nie odczuwam pomiędzy LPG/BP. To wszystko proponował Owczar pare stron wcześniej wiec tak zamontowałem i nie żałuje 
Za instalacje dałem 2700 tylko że... potem all sam poprawiałem (dosłownie wszystko), ale miałem trochę wolnego czasu i chciałem żeby instalacji nie było widać zbytnio 
Owczar - 07-03-2013, 22:05
No niestety za te cenę to fachowca nie znajdziesz  Ale grunt że ogarnąłeś sam, nauczyłeś się przy okazji i parę groszy zostało A mogłeś trafić na takiego u którego zabulisz a i tak musiałbyś poprawiać 
Tylko czemu położyli miedź 6mm? Podobny setup wypisałem Hugo na PW. [ Dodano: 07-03-2013, 22:07 ]
Przegięcie 4 sondy nie mają nic do tego bo interesują Cię tylko 2, a stag 300-6 ma wejście na 2 sondy. Do 3,5k powinieneś się wyrobić w dobrej instalce.
Ksiao - 07-03-2013, 22:49
Właśnie chciałem miedź fi8 to powiedział "Panie to nie ma wiecej niż 200km wiec nie trzeba", ale i to tez muszę poprawić bo koleś na przeglądzie jak ostatnio robiłem powiedział mi, że na blisko wydechu idzie rurka  (jak to poprawie to tylko okablowania nie ruszyłem jeszcze z tego wszystkiego hehehe)
ps: jakby ktoś chciał poprawkę robić mogę pomóc 
polaff - 07-03-2013, 23:06
nie przesadzaj. Ja też zapłaciłem za montaż 2700 i jakoś poprawie 2 latach i przebiegu na LPG około 130kkm nadal nie mam problemów ani z silnikiem ani z układem LPG. Nie widzę różnicy w mocy i nic kompletnie się nie dzieje. Hugo - 08-03-2013, 08:57 Super te ceny, muszę poszukać innego gazownika po prostu. bezwa - 08-03-2013, 10:04 Ja tam też posiadam Stag plus z włoskimi podzespołami. Za inst dałem 3000 niecałe 2 lata temu i muszę powiedzieć bardzo sobie chwalę. A po 1 przeglądzie gazu jest już miodzio, bardzo szybko mi załącza gaz nawet w zimę przy praktycznie nie rozgrzanym silniku, pracuje równo i nie dławi się nawet przy ust 600 rpm. Dla mnie super bo autko pali na prawdę niewiele w lecie za 90 zł po mieście robię ponad 300 km przy bardzo krótkich trasach. W trasie koło 350 - 370 by zrobił. Ogólnie to polecam myślę że nie warto przepłacać ponad tysiąc zł za BRC. mohinder - 08-03-2013, 18:08 Witam. Ja zakupiłem swojego galanta z już zamontowaną instalacją STAG 300-6. Montowana była w 2008roku i z tego co wiem poprzedni właściciel nie miał żadnych problemów i ja odpukać też nie mam. Pali tak jak przedmówcy i 300km kosztuje około 90zł. W każdym razie średnia wychodzi mi 13,8 litra. Przez interfejs oryginalny AC obnizyłem temperaturę przełączenia na 25 stopni z 30 i bardzo szybko przełącza. Tak jak się zapoznawalem z autem i czytałem o STAGU i o jego nowszych wersjach to zastanawiałem się czy podmiana samego modułu sterownika na nowszy coś by zmieniła w spalaniu na przykład? Bo dowiedziałem się, że wystarczy poprostu zamienić moduł i powinno po ustawieniu parametrów wszystko śmigać. Tylko czy to coś zmieni? Bury - 08-03-2013, 20:35
Abslutnie nic. Tego kto twierdzi że coś zmieni,nie słuchaj. |
||||||||||||||||||||||||
