rezon - 31-07-2014, 13:02
 .
A co do cen - faktycznie cena super jak na ASO Mitsu - i tak powinno to wyglądać. Może fakt, że to już chyba po gwarancji ma wpływ na wysokość ceny. tak BTW to mniej więcej tyle, ile zapłaciłem w ASO Skody za wszystkie dotychczasowe przeglądy i filtry Superba 4x4, który ma 74kkm przebiegu. Tylko olej wożę swój. Ostatni przegląd z filtrami przy 60kkm kosztował mnie 347,60 brutto +220zł olej. także podana cena przeglądu Miśka, chociaż stanowi miłe zaskoczenie - że też można trzymać rozsądne ceny, to jednak nie powala na kolana. A i sieć ASO Skody znacznie gęstsza - może w tym tkwi główna różnica cenowa
Bywają też inne ceny - Outka 3 na gwarancji
Fun - 23-09-2014, 21:32 Powiem szczerze ze nie serwisuje w aso...gwarancja to sciema...przeciez co moze sie zepsuc w outlanderze 2.0 w benzynie na lancuchu rozrzadu?...oleje, filtry, p, yny, klocki, tarcze wymieni srednio rozgarniety mechanik w serwisie szybkiej obslugi i co wazne stoje przy gostku i nie ma lipy... Zupelnie powazne pytanie...po co przeplacac? mkm - 24-09-2014, 12:24
To jest równie trudne pytanie jak po co płacić AC. 
Nie z ASO Mitsubishi, ale Toyoty. Mamy 11letnią Corollę - mały przebieg, więc raz do roku auto jechało na przegląd do ASO (płyny, klocki, filtry). W zeszłym roku uznaliśmy, że płacenie prawie 1000zł za tak proste czynności obsługowe to głupota i zrobiliśmy ostatni przegląd w zaprzyjaźnionym warsztacie. Na początku było ok, a później sprzegło zaczęło "skrzypieć", felgi zapiekły się na piastach, hamulec trzymał na ręcznym mimo wielokrotnej regulacji, drzwi poskrzypywały, kilka spinek zostało utraconych bezpowrotnie... 
Niby się opłacało, bo kilka stówek zostało w kieszeni, ale do momentu rezygnacji z ASO, auto było bezobsługowe. ASO usunęło wszystkie "usterki" (np. powodem zapiekającego się zacisku była pasta miedziana...) Tomek - 24-09-2014, 12:31
ale to nie jest kwestia ASO-nieASO tylko kwestia dobrze lub źle wykonanej usługi wiesz dobrze Maciek jakie przekręty w niektórych ASO się stosuje, sam mi o niektórych opowiadałeś (i to nie wiem czy właśnie nie z Toyoty - o hamulcach, czy jakoś tak ?? nie pamiętam dokładnie) z drugiej strony można trafić na usługę w garażu wykonaną jak trzeba także na dwoje babka wróżyła przecież i tu i tu pracują zwykli ludzie, rzetelni lub nie, a i jednym i drugim zarządzają tacy sami ludzie, uczciwi lub nie
bardziej mnie śmieszy powyższe stwierdzenie co może się zepsuć ?? hmmm. no dużoooo, no generalnie wszystko słyszałeś o wadach materiałowych, o pechu ?? mkm - 24-09-2014, 12:42
Niestety tu chodziło o chemię. Jest różnica w użyciu kilku dedykowanych środków, a jednej "pasty uniwersalnej" choćby była renomowanego producenta.
Oczywiście, że tak. Z hamulcami największa wtopa była w ASO Hondy. Faktura na chore pieniądze za wymianę tarcz i klocków, a hamulce skończyły się pod Wiedniem. Z niedokręconym kołem - ASO Volvo - koło odkręciło się pod Katowicami. Z upuszczonym autem z podnośnika i twierdzeniem, że uszkodzenie zrobiła właścicielka wjeżdżając na plac - ASO Skoda. Z zamontowaną "fabryczną instalacją LPG", a przy kłopotach na gwarancji i wielokrotnj "kalibracji i wymian" przedstawienie zaświadczenia, że ten model nie jest przystosowany do zasilania LPG - ASO Kia (niestety także i Mitsu) itp. itd. Niestety nie ma reguły, albo klucza, żeby człowiek wiedział jak będzie... To samo ASO jedno auto zrobi perfekcyjnie, a drugie tak, że ręce opadają.
Fazzy - 23-07-2018, 20:17 Witam Dziś dzwonilem dp serwisu Mitsubishi w Częstochowie za 4 przegląd 80 000 w outlanderze III powiedzieli mi 1920 pln czy was tez tyle kosztuja przeglądy ?? grebob - 25-07-2018, 11:46 Satall w Łodzi - wymiana oleju po 7 latach (140000) powiedzieli mi 1200 zlotych. oleje i filtry kupiłem w intercarsie, wybierając filtry Knechta, za 353 zł i zrobiłem wszystko sam zgodnie z czynnościami serwisowymi FabioASX - 13-08-2018, 10:49 Temat postu: serwisant mitsubishi poszukiwany witam mam problem z moim krajowym ASX 1.6 benzyna Jak jest tu jakiś pracownik serwisu mitsubishi to proszę o kontakt mam mały problem Brodzins - 13-07-2020, 09:17
Odkopię, bo może komuś się przyda - przegląd przy 80.000 w OIII z CVT - 2500zł. Z dodatkowych to tylko zbieżność prosiłem ustawić - 180zł. Górna granica takiego przeglądu to aż - uwaga 3500zł jeśli trzeba robić więcej płukanek skrzyni. |
||||||||||||||||||||||
