emil_d - 08-03-2016, 10:47
Ja też mam Zimmermana z przodu i z tyłu. Używałem klocków EBC ale były za twarde. Teraz jest TRW. michu300 - 08-03-2016, 15:12
Nie wiem czego się spodziewałeś, ale tu każdy ma z reguły po jednym samochodzie, a klocków nie wymienia się co miesiąc... mentosik - 08-03-2016, 15:27 Nie no jasne, ale sporo osób używało takich nazw jak EBC czy TRW. Ja wiem, wątek ma już trochę lat 
bonito - 08-03-2016, 15:34
W Outlanderze wymieniałem co parę miesięcy 
Od siebie mogę dodać - jeszcze lepsze od tarcz Zinemanna są ATE (miałem w kilku pojazdach), zielone klocki EBC są w sam raz do "normalnych" tarcz. (dużo mniej pylą jak inne klocki, których używałem). Jeszcze lepsze są klocki ceramiczne (ATE), ale nie wiem czy są dostępne dla Outka. bonito rezon - 08-03-2016, 18:45
jurellas - 09-03-2016, 09:36 Też mam do wymiany przód,rozmawiałem z mechanikiem mitsu z mikołowa - poradził tarcze i klocki trw lub textar,również można je mieszać - klocki np textar, tarcze trw lub odwrotnie. Sam już nie wiem co cholerka wybrać :-/ alojso - 09-03-2016, 10:27 Są firmy, które można brać w ciemno: - TRW - Textar - ATE - Bosch - Zimmermann - Delphi - Brembo - Ferodo Teoretycznie najwyższa póła to ATE, dalej TRW i bosch (i te będą prawdopodobnie najdroższe), ale miałem do czynienia praktycznie ze wszystkimi markami i na żadnej się nie zawiodłem (a miałem też do czynienia z tanim badziewiem i wiem, że do auta które swoje waży i jeździ szybciej niż 50km/h nigdy czegoś takiego nie założę). mentosik - 09-03-2016, 11:37 I takie zestawienie jak alojso przedstawił do mnie przemawia. Bo spieranie się o wyższość świąt jednych nad drugimi nie dla mnie. Jak jakość zbliżona to coś już wybiorę. Dzięki! rezon - 09-03-2016, 21:10 Jakość EBC Greenstuff jest znacznie wyższa niż TRW czy zwykłych ATE. Puzonik83 - 09-03-2016, 23:30 Wybierajcie tarcze te pomalowane fabrycznie, nie będą korodowały, ja kupiłem Boscha bo myślałem że też bedą pomalowane ale niestety nie były i szybko zrobiły się rude. Textary są malowane ale chyba nie wszystkie. Klocki EBC zielone są spoko i nie pylą praktycznie wcale. [ Dodano: 01-04-2016, 20:32 ] Dzisiaj się okazało, że zablokował się tłoczek w prawym tylnym zacisku, chyba dostała się woda pod gumkę, która osłania tłoczek i zacisk bardzo skorodował w środku, tłoczek nawet "żabą" nie można było ruszyć, ale powoli poszedł, po wyczyszczeniu na małe wżery, ale tą gumkę popsułem i jutro kupię cały zestaw naprawczy razem z nowym tłoczkiem. Na początku grudnia byłem w ASO na przeglądzie w LBN i Pan zapewniał mnie, że wszystko zrobili na cacy włącznie z rozebraniem i nasmarowaniem tylnych hamulców. Sraty taty... na stówę nie dotykali się do zacisków, wszystko było brudne i skorodowane, klocki też były zapieczone, na sprężynkach aż grubo było od brudu i rdzy, na prowadnicach odrobina czarnej mazi, a śruby tak dokręcone, że w klucz młotkiem trzeba było walić. To od grudnia chyba by tak się nie zrobiło.... A i pytanie: jaki płyn hamulcowy na dolewkę po odpowietrzeniu?? alojso - 01-04-2016, 21:17 Autodata podaje DOT 3/4 andrzejGb - 06-04-2016, 00:32 co sądzicie o klockach i tarczach Ferodo ??? http://archiwum.allegro.p...5144702577.html alojso - 06-04-2016, 09:19 Dobra firma, używałem i nie miałem żadnych problemów. Komandor - 06-04-2016, 09:31 Mam założone tarcze i klocki Ferodo na przodzie od 3 lat i nakręcone 33 tys. km na tym zestawie, stan zuzycia wskazuje na kolejne minimum 20 tys. km do przejechania (a wiadomo ze w "automacie" częściej uzywa sie hamulca) . Hamują skutecznie i nie buczą. alojso - 06-04-2016, 09:40 No ale ja osobiście brałbym jednak TRW, które są na allegro 70 zł tańsze
|
||||||||||||||
