danino88 - 26-02-2012, 17:46 tak na 99% będę montował ECU od roch-a. Jedną główną zmianą jest brak u niego TCL i dodatkowe darmowe 20km więcej. Nie chcę później problemów dlatego będę starał się to zmienić  ale wszystko wyjdzie w czwartek/piątek jak to wyjdzie
Bartek - 27-02-2012, 10:34 danino88, co do gazu w vr, to znam osobiście 1 (słownie jeden) przypadek zagazowanego vr bez zmiany silnika (jeszcze  ) - znam 3 (z Twoim 4) przypadki gdzie zagazowane auta mają drugi silnik.....fakt - tylko 2 usmażone gazem, 2 z obróconymi panewkami.....
Mimo cen paliwa nie zagazowuję swojego, przejechałem prawie 50 000 km bez dotknięcia silnika - ostatnio wymieniłem popychacze zaworowe, bo klepały jak olej miał ponad 3000 km. Wymiany oleju z filtrem co 6-7 000 km, poza tym żadnych usterek..... daje do myślenia? Tomek - 27-02-2012, 15:31
kto wymieniał przez gaz i ko konkretnie było bo kojarze ze 3-4 auta z gazem, ale nie wgłębiam się w historie, nie kojarze wymian silnika pytam z czystej ciekawości danino88 - 27-02-2012, 15:50 Bartek, mojego przypadku nie licz, bo poprzedni silnik był w bardzo złej kondycji, co wyszło teraz, a na gazie przejechał może z 10km w sumie, bo przez przestawiony rozrząd nie chciał się ustawić. Wiem także że nabbasu zarżnął 2 silniki ale z jakich przyczyn? Wiem także że ostatnio temu gazownikowi ze Szczecina także padł silnik, ale ... panewka się zatarła przy predkości 230km/h z tego co mi wiadomo. Wiem także że jest kilka vr4 jeżdżących i dobrze się mających na gazie. Wiadomo instalacja musi być najlepsza i na niej nie ma co oszczędzać. Dla mnie jazda na LPG to tylko na spokojne wypady a nie na jazdę sportową 
Rafal_Szczecin - 27-02-2012, 16:16
i przy jezdzie na odcieciu paliwa swinks_UK - 27-02-2012, 16:27 Z 5 aut z lpg mi znanych z CVR4... ... już dwa miały padakę: - oil starvation, czyli przegrzanie i panewki (źle wyregulowany gaz, jazda do oporu na lpg) - zipperdydoda - zatarta pompa wody - głowica do wymiany (skończyło się na wymianie silnika bo taniej) - pezza Trzecie uszło z życiem w porę wymieniając zatartą pompę wody i rozwaloną chłodnicę - jahooli Czwarte za to miało kolosalnie zrypane wyniki na rolkach w Eurospec i robiło coś pod 145 kucy  (pewnie kat zwalony) - jkrzysztof80
adaxo - 27-02-2012, 16:44 Taa a mi po założeniu gazu do Galanta n/a zacza pukać lewy wahacz gięty z przodu, aaach te LPG  .
Sorry danino88 za offtop, projekt zacny, gratuluję samozaparcia. PS. co do tych przykładów powyżej wynika jedno, ludzie po instalacji LPG dostają świra bo tankują za pól ceny i pewnie dla tego pedał przyspieszenia od podłogi się rzadko odrywa, a potem zdziwieni ze się panewka obróciła albo jakiś scierwowaty olej z rozlewni na allegro nie dal rady. Bartek - 27-02-2012, 17:07 Nabassu Galant - pierwszy silnik - krzywy blok od przegrzania - zjadło panewkę oporową wału, rzygnął olejem spod tylnej głowicy - śmietnik PLPynton - mimo modowania nie sądzę, żeby tylko mody zabiły motor
Nabassu Legnum - gazownia górnopółkowa - panewka na 2 korbie poszła się rozmnażać po przejechaniu niewielu km Twój przypadek - zbiegi okoliczności - może tak, może nie
Jedynie Pepi nie narzekał na gazownię
Ze znanych mi niezagazowanych Rocha i mój bezproblemowe, Kochajja nie wymieniam, bo to weekendowy democar, nie tak jak mój zdzieruch do codziennego nabijania km danino88 - 27-02-2012, 17:38
Tu może być klucz do tych drzwi
Według mnie tak, ale zobaczymy szkody jak go rozbiorę
No dziwne żebyś wymieniał
No a Czaple i gazownik ze szczecina? robertdg - 27-02-2012, 17:55
Anonymous - 27-02-2012, 18:06 Czaple latają na gazie i jest póki co ołrajt
a Gazownik od nas zatarł panewkę przez skrzynie z evo5, która ma za krótkie przełożenia i przy 230 obrotomierz jest już na czerwonym polu, no i 50km takiej podróży po autostradzie za jakąś evką i panewka powiedziała dziękuję nie robie. Zresztą silnik już rozebrany i zawory oraz gniazda nie wykazują zużycia. A co ma gaz do dołu silnika, skoro nie widać żadnych uszkodzeń w górze ? danino88 - 27-02-2012, 18:14 no właśnie, dobre pytanie
adaxo - 27-02-2012, 18:42 może chodzi o to ze (rzekomo) wyższe temperatury pracy na LPG 'rozrzedzają' olej za bardzo i nie ma smarowania ?? kochajj - 27-02-2012, 18:54 właśnie gaz i panewka może mieć sporo wspólnego... vr'y strasznie się grzeją przy normalnej jezdzie... przy mocniejszej jezdzie uzyskanie temperatury 130- 140C oleju to naprawdę żaden problem... do tego gaz który jest minimalnie ubogo i olej traci właściwości smarujące = brak panewek... swinks_UK - 27-02-2012, 20:22
Nie rozśmieszaj mnie Robert
Wieksza objetość układu chłodzenia do ogarniecia przez pompę, która i tak juz jest pod niezłym stresem w wyżyłowanym silniku. IMO, to jest najsłabszy punkt lpg w 6a13tt. |
||||||||||||||||||||||
