sampler - 17-05-2013, 06:38 japonskie japonskie i to calkiem niezlej jakosci. Nazwa Wam sie myli z JC ktore sa tragicznej jakosci eggforever - 19-05-2013, 12:25
Wymieniłem dziś klocki na oyodo, jest lepiej nie trzeszczy bije delikatnie a nie rzuca całym przodem lecz chyba sobie skrzywiłem tarcz tymi klockami ATE. Trzeba szybko kupić nowe bo szkoda kolejnego kompletu klocków. P.S Przykładając stare klocki do siebie ze strony w której miałem problemy to są nierówno zużyte (w środku mocniej zużyte niż po brzegach), komplet od pasażera jest ok. Można coś po tym wywnioskować ? deejay - 19-05-2013, 19:27
Tak, wina po stronie prowadnic , były/są zapieczone . Matejko - 20-05-2013, 10:35 Czy prowadnice przednich zaciskow po ostatnim lifcie sa dostepne tylko w oryginale i febest na allegro, czy w ic tez cos dostane 
malina_drizzt - 20-05-2013, 19:20
Pewien nie jestem, ale obstawiam, że jest to QB113-1393X. Pasuje do lancera 2003-2007. calops - 30-05-2013, 19:42 Witam, niestety auto musiało postać 1msc na dworze i po wyjechaniu na ulice zaczeło się bicie podczas hamowania, w lipcu wymieniałem tarcze przód/tył i piasty z łożyskami na przodzie + przegub do tej pory auto jeździło bez problemu po paru dniach jazdy bicie zmalało. Ma ktoś jakieś pomysły? malina_drizzt - 30-05-2013, 19:59
Możliwe, że na styku tarczy z piastą pojawiła się duża ilość rdzy. robertdg - 30-05-2013, 21:47 Tarcze podrdzewiały tam gdzie nie dotykał ich klocek, tam gdzie klocek przylegał tarcze sa w miarę czyste, tutaj jest cały efekt bicia ukryty calops - 31-05-2013, 01:18 Czy w związku z tym nie pokrzywie tarcz przy hamowaniu? Zastanawiam się czy ich nie przelecieć drucianą szczotką bo faktycznie są jeszcze widoczne ślady rdzy na tarczach robertdg - 31-05-2013, 06:42 Możesz, ale szczotka musi być twarda adm78 - 03-06-2013, 21:00 Witam Jutro oddaje gala do zaufanego mechaniora w celu wymiany na nowe tylnych zacisków plus klocki oraz w celu regeneracji przednich zacisków plus wymiana zużytych tarcz i klocków. Ile według Was może krzyknąć za samą robociznę wymienionych wyżej czynności oddzielnie za przód i tył? ewentualnie ile kosztują nowe zaciski na przód za sztuke? bo być może nie będzie co regenerować a cen w necie mało. Dzięki z góry za Wasze propozycje. marcinzam - 03-06-2013, 21:22 Testował ktoś tarcze ferodo premier ? inq - 03-06-2013, 23:15 Ja testuję teraz. Hamowanie w normie, ciche i czyste. Zrobione jakieś 10.000km.
250 zł
Co masz na myśli? Kupujesz duży zestaw naprawczy i ogień. Zolar - 04-06-2013, 09:38 U mnie ten komplet Oyodo piszczy przy lekkim hamowaniu. Mam do wyboru albo hamować mocniej albo wcale. Aby zaoszczędzić sobie tego piszczenia coraz częściej przejeżdżam na żółtym  Ale poważnie to czy da się jakoś wyeliminować te odgłosy? Czy pozostaje ewentualnie tylko wymiana klocków 
A odnośnie kosztów robocizny to 250zł to chyba lekka przesada. Znam w Warszawie co najmniej trzy warsztaty które zrobią to profesjonalnie za 150-180zł. Krzyzak - 04-06-2013, 10:39
u mnie też zestaw Nishioka + Akebono piszczał, więc wrzuciłem klocki Kashiyama. Ale zimą wróciłem do Akebono i wszystko się ładnie dotarło. |
||||||||||||||||||||
