bonito - 01-12-2014, 11:20 Zwykle najbardziej oczywista przyczyna jest prawidłowa. Nie wiem w jakim wieku kolega ma akumulator, ale jeżeli około 5 lat, to nie szukałbym żadnych innych przyczyn, tylko po prostu go wymienił. W Outlanderze jest wbrew pozorom dość duża (pojemność, prąd) bateria, mnie odpalało na urlopach zimowych nawet przy -20 bez większych problemów. Niezależnie od tego - filtr paliwa jest dość mały, wymieniam co max 30 tys., na pewno poprawia rozruch zimą. bonito pogan04 - 01-12-2014, 23:34 akumulator Varta - nówka ładowanie sprawdzone , filtr paliwa wymieniony 5 tyś temu, co sie więc dzieje że ten rozrusznik ledwo ledwo.... z rana w ciagu dnia już lepiej kręci ale rano słabiutko Yzedef - 01-12-2014, 23:48
A kolega ma porownanie z inny dieslem ?, bo ja mam też drugie auto służbowe z dieslem i jest to samo... co w Outku, po odpaleniu tak mu ciężko więc raczej to typowe w dieslach że jak mróz to klekoczą  .
rezon - 02-12-2014, 08:51 bez przesady - po to w dieslach są większe akumulatory, żeby dobrze kręcił. bonito - 02-12-2014, 09:07
Hmm, faktycznie dziwna sprawa. Czy przy wymianie akumulatora sprzedawca sprawdził prąd ładowania? - powinien być jakieś 13,5 V, jeżeli jest mniejszy może wskazywać na niesprawność alternatora. Klemy pewnie przetarłeś papierem ściernym? Nie słyszałem nigdy o takim przypadku, ale akumulator może być uszkodzony. bonito Bizi78 - 02-12-2014, 09:30
Chyba napięcie  .
bonito - 02-12-2014, 10:12 W rzeczy samej - napięcie , w każdym razie dobrze sprawdzić.
bonito pogan04 - 02-12-2014, 10:33 napiecie jest ok podmienię rozrusznik na inny w warsztacie zobaczę czy pomoże mam vito 13 letnie pali z pierwszego i aż chce mu sie kręcić a outlander 2 lata i udaje że zdycha cos tu nie tak Yzedef - 07-12-2014, 15:21 Trochę z innej beczki... chcę wymienić filtr paliwa u siebie, jest to co prawda cytryna ale wszyscy wiedzą że to Outlander 2.2. Mam tylko problem gdzie jest ten filtr ? wczoraj szukałem go i nie wypatrzyłem... nie zdejmowałem co prawda filtra powietrza bo troche tym roboty ale czy on jest przykręcony obok filtra z boku do silnika czy za filtrem jak jest podszybie ?, Dodatkowo jaki filtr polecacie ? bo popatrzyłem po producentach i są z dwoma średnicami dolotowych rurek 2 x 10mm oraz wersja z 1 x 8mm i 1 x 10mm. Wstępnie wytypowałem sobie knechta KL 581. Mann WK 12001 teoretycznie według katalogu manna nie pasuje do mojego vinu. mitsu00 - 07-12-2014, 19:25
Filtr jest slabo widoczny bo znajduje sie za obudowa filtra powietrza. Zeby sie do niego dostac nalezy zdemontowac cala obudowe filtra powietrza i rure dolotowa wraz z przeplywomierzem. Ja bym montowal oryginal PURFLUX. Sprawdz w salonie Cytryny nr katalogowy i zakup np na Alledrogo. Ja kilka lat temu dalem na Allegro chyba 190zeta za nuffke. W ASO zdzieraja cos pod 300zl za sam filterek. Z wymiana 500 zyla. paweldm - 10-12-2014, 15:52 Purflux obecnie 120-130 zł, man jest ok 10 tańszy. Yzedef - 10-12-2014, 21:00
Kupiłem na alledrogo oryginał Mitsubishi, mam nadzieje że będzie dobry. Nie ma to jak samemu serwisowanie samochodu, miesiąc temu wymieniałem filtr powietrza i byłem w szoku! Auto z przebiegiem 60 tys, co roku serwisowane w ASO i z oryginalnym jeszcze filtrem... tak był brudny że aż masakra, tyle razy w ASO i nikomu nie chciało się zajrzeć i go wymienić. mitsu00 - 10-12-2014, 21:09
 Na bank z logo PURFLUX na filtrze
Yzedef - 10-12-2014, 22:01
Zobacze jak dojedzie , za 100zł i tak to okazja w sumie
rezon - 11-12-2014, 13:53
|
||||||||||||||||||||||||
