Maretzky85 - 16-06-2013, 21:00 Tiruriru... Urwałem przegub przedniej prawej półosi i przednią poduszkę silnika - drgania silnika przenosiły się na wał napędowy co czuć było na budzie i dlatego myślałem, że dyfer rozpizgało... Półośka się pewnie urwała, bo nie zabezpieczyłem nakrętki ... Na szczęście miałem drugą 
Maretzky85 - 26-06-2013, 08:10 Jednak się pomyliłem. Półoś była zerwana, ale nakrętka się prawdopodobnie odkręciła po urwaniu. Przednia poduszka jest cała i zdrowa a wszelkie szarpania były powodowane przemielonym centralnym w skrzyni  Jak będę miał chwilę czasu to zrobię zdjęcia i wrzucę
Zależało mi żeby w niedzielę pojechać na rajd do grajewa, więc w sobotę po pracy naprawiłem skrzynię i pojechaliśmy 
rosomak1983 - 26-06-2013, 16:21
nie było to czasem efektem zastosowanie skrzyni z lancera a mostem z gala ??? Pytam bo chce załozyc długa skrzynie z GS-a 4x4, do mostu ze szpera z GSX-a w którym skrzynia ma krótkie przełozenia... Bartek - 26-06-2013, 16:37
Raczej nie - przełożenia pasowały co do ząbka - powstało to po strzale ze sprzęgła z aktywną procedurą startu (5000 rpm, późny zapłon, podlanie paliwem), a Marek ma dość hardkorowe sprzęgło..... Poddał się centralny dyfer i frez na półosi Maretzky85 - 03-11-2013, 21:59 No dobra, silnik mnie zdenerwił, bo żarł oliwę na potęgę czego przyczyną była głównie głowica z wywalonymi prowadnicami (dalej uszczelniaczami). Wżer w cylindrze pewnie też nie poprawiał kondycji silnika
W związku ze związkiem wymieniłem blok
Głowicę też ogarnąłem jak być powinno. Skrzynia też się nie uchowała - synchro 2 biegu wymienione. W ramach ciekawostek - wsadziłem w nowy blok tłoki z evo 9. Tak, to nadal 6bolt
Liczę na lepszą ekonomię paliwową i być może nieco lepszą moc
Dziś był pierwszy odpał
Trochę klepało na początku ale po rozgrzaniu... po rozgrzaniu: Może nie wybuchnie tak szybko
Torp12 - 03-11-2013, 22:06 Teraz będzie te 2,5 bara na turbo?:) swinks_UK - 03-11-2013, 22:11
Niestety tłoki z E9 nie były kute (jedynie korby od E8 w górę), więc o więcej niż 2 bary to zapomnij 
A te tłoki Marku to nie mają innego profilu od E4-E8 przypadkiem? Ciekaw jestem jak to w praniu będzie. 
Maretzky85 - 03-11-2013, 22:33 Też jestem bardzo ciekaw Pogłoski są, że są kute albo pół-kute. W każdym razie mają wyższy stopień kompresji, więc liczę na niższe spalanie, no i większą nieco moc
Docelowo może i 1,7 bara będzie, ale zobaczymy jeszcze. Najpierw musi się dotrzeć bezproblemowo
Piwor - 04-11-2013, 22:02 Tak. W ogóle to kultura pracy tego silnika zupełnie się zmieniła. Teraz nie straszy, a powala.
koszmarek - 04-11-2013, 22:31 Jutro musze tego posłuchać.. Muszę !!!!!!! |
||||||||||||
