bart210 - 20-06-2013, 10:59 Pamiętam jak w zeszłym roku wracałem z wakacji w Bieszczadach spalanie średnie wynosiło 6,5l/100km. Silnik benzyna 1.8, czterech dorosłych pasażerów i pełny bagażnik. Wprawdzie prędkość średnia wahała się w okolicy 60km/h. Po wjechaniu na autostradę spalanie skoczyło do 8,5l/km, prędkość też była odpowiednio większa 
mjsystem - 20-06-2013, 18:13
To samo chciałem napisać. Trasa Pretzsch - Sosnowiec 6.5l. Cztery dorosłe osoby i pełny bagażnik. Koła dopompowane na 2.5Atm. Udało mi się to po prawie 4 latach jazdy tym autem. Ale ponowna jazda miejska zweryfikowała znów poziom na dużo większy. 
pancure - 13-07-2013, 15:11 Radzionków - Zabrze 6.4l/100km - droga ekspresowa jednojezdniowa ograniczenie 90 km/h i w niektórych odcinkach 70 km/h Srednia prędkość - 62 km/h Jedna osoba i pusty bagażnik
To prawda co mówicie, ten silnik trzeba najpierw poznać dokładnie i dopiero wtedy człowiek wie na jakich obrotach zmieniać bieg, aby spalanie było jak najmniejsze
nimrod - 13-07-2013, 18:54 Warszawa -Zwoleń (Trasa 17), Zwoleń -Lublin-Chełm Prędkości regulaminowe /+20 10 km Warszawa Po drodze 2 odcinki po 20 km ruszając z z zimnego silnika 20-30 min na przejechanie ronda w Kołbieli sumarycznie ~400 km 7,3 l /100 km tyku - 13-07-2013, 19:00 Znowu byłem blisko rekordu i zabrakło parę kilometrów bo nie było już gdzie jechać. Co za pech. 
AVG 6,1 L/100km Trasa : 35 km Prędkość : 60-90 km/h Średnia prędkość : 55 km/h Benzyna : STATOIL EuroSuper 95 Dodatki : Millers PETROL POWER EcoMax 
nimrod - 15-07-2013, 07:10 dystans 23 km prędkosci 70-90 start na ciepłym silniku bez machania biegami
zapomniałem radio wyłączyć 6.0 l/100km Chełm- Lublin-Zwoleń Prędkosci regulaminowe +15km/h Chełm -Lublin mocno pod wiatr, średnie natężenie,60km ekspresówki 151 km 7,6 l/100km Zwoleń-Warszawa(trasa 17) +23km (odciniek rekordowy ) prędkości regulaminowe ,korek w Kołbieli, wleczenie sie za "Klubem70" 189 km 6.8 l/100km czas jazdy 2:15' Jalal_79 - 15-07-2013, 07:21
Dobre.........licznik od diesela jak przyzwyczaiłeś się do tak niskich obrotów ?
tyku - 15-07-2013, 11:39 Jalal_79, Na początku było mi trochę głupio, bo obroty zamienione z prędkościomierzem, ale to kwestia przyzwyczajenia 
Więcej teraz obrotomierz śmiga po czerwonym i do 6500 tys obrotów już wskazówka nie dociera, ale odcina prawidłowo. nimrod, Też miałem już 6.0 L, chcę zejść poniżej 6.0L AVG 6,0 L/100km Trasa : 40 km Prędkość : 60-90 km/h Benzyna : STATOIL EuroSuper 95 Dodatki : Millers PETROL POWER EcoMax 
Jalal_79 - 15-07-2013, 11:53
Jazda z podpowiadajką zmiany biegów??? komar80 - 17-07-2013, 10:19 Spalanie 6l/100km , na odcinku 200km. Wiekszosc po autostradzie, klima wlaczona przez polowe trasy. 85km/h na tempomacie. Powrót z urlopu na dojazdówce
Lucas123w - 17-07-2013, 10:35
To wszystko tłumaczy, ja miałem najniżej 6,5 jak silnik był na dotarciu pierwsze 1000km, teraz już brak chęci na katowanie siebie i innych na drodze
tyku - 17-07-2013, 10:52
To nie katowanie, tylko niektórzy jeżdżą taką drogą często, gdzie rozpędzić się do 80 km/h to nie lada wyczyn
Myślę, że na mojej częstej trasie zejdę poniżej 6,0L jak wyłączę MMCS, bez klimy, i zatankuję Suprema 98. , a może to będzie trasa na ZLOT 2013, z tym że w 4 osoby to raczej lancer nie da rady 
Lucas123w - 17-07-2013, 11:05 Chodziło mi o to że na drodze gdzie można więcej nie będę tak testował spalania.
Dokładnie tak jak piszesz. Z moich obserwacji wynika że przy prędkości 80 - 90 km/h jest najmniejsze spalanie. Przy prędkościach 100 - 120 km/h spalanie na poziomie 8 - 8,5 w zależności od różnych czynników drogowych. Prędkości 120 i w górę 8,5 do 10 w zależności jaką fantazje posiada kierownik auta
Trzymam kciuki tyku, niech moc będzie z Tobą i spalanie poniżej 6
ZygZak - 17-07-2013, 11:32 Ekscytowanie się spalaniem w granicach 6l nie ma chyba większego sensu. Na youtube widziałem filmik gdzie koleś Audi A4 b8 1,8T jadąc stałą prędkością ok. 85km/h miał spalanie rzędu 5,8l , podczas gdy na innym filmiku lancer 1,8 przy stałej prędkości 80km/h osiągał wartości 6,9l. Swoją drogą jakość ciężko mi uwierzyć w wartości poniżej 6l dla tego auta i silnika. Dodam że obaj jechali z włączonym audio, z kolei jazda bez klimy czy radia nie jest chyba szczególnym powodem do zachwytu, tym bardziej że w takich warunkach w innych autach spalanie również będzie niższe. Podsumowując, Panowie nie ma co się oszukiwać lancer z silnikiem 1,8 mivec chleje ile wlezie i jest w czołówce najmniej ekonomicznych aut dzisiejszych czasów. Pewnie mnie znienawidzicie za to co zaraz napiszę ale mam to w d....ie i nie mówię o spalaniu.....
Mianowicie dziwi mnie Wasze rozpisywanie się na ten temat przez blisko 165 stron. Właściwie temat powinien zmieścić się na 1 może 2 stronach z uwagi na dwie wersje silnikowe 143KM EURO4 (bardziej paliwożerna) i 140KM EURO5 (produkowana od 2010r). I jeszcze jedno chcecie jeździć oszczędnie zmieńcie lancera na inne auto będziecie mogli jeździć z normalną prędkością i wreszcie zacząć cieszyć się frajdą z jazdy, a nie katować się jazdą bez klimy czy radia. tyku - 17-07-2013, 11:54 ZygZak, Nie tak ostro kolego  i bez takich wulgaryzmów
Ja tego nie robię z oszczędności  , tylko dla satysfakcji. Postawiłem sobie, za cel osiągnięcie zejścia w jakichkolwiek warunkach drogowych poniżej 6,0L i tyle.
Każdy z nas wie ile lancer pali, nikt się nie katuje popatrz uważnie na moje foto, ile masz stopni C ? Na co mi przy tej temperaturze klima  Nie jestem jeszcze dziadkiem, ale lubię czasami w ciszy i bez radia przejechać parę kilometrów Nie chciałem obrazić dziadków, bo czas leci i kto wie, może i na mnie przyjdzie pora 
|
||||||||||||||||||||
