[97-04]Galant EAxA/W - [EAxx] Tarcze i klocki hamulcowe
Fragu - 10-08-2013, 09:28
A ja mam takie pytanie - probowal ktos zakladac tarcze na przod od carismy 281mmx24mm ? Patrzac na wymiary powinny pasowac. Raz, ze troche wieksze, dwa ze wiekszy wybor (np brembo maxy).
Jesli nikt tego nie robil to bede musial porwac tescia cari na mala podmianke.
Szwagroz - 10-08-2013, 09:41
Zhan, cenna wskazowka. niestety nie mozna jak widze w galancie od tak czegokolwiek wymieniac i zakladac ze bedzie dobrze
Zhan - 10-08-2013, 09:45
Szwagroz, można ale nie tarcze hamulcowe
Fragu - 10-08-2013, 09:48
Szwagroz, nie tylko w galancie jesli chodzi o heble. W Audi pogialem 2 zestawy zanim okazalo sie ze piasta ma kuku :/
Zhan - 10-08-2013, 09:49
| Fragu napisał/a: | | A ja mam takie pytanie - probowal ktos zakladac tarcze na przod od carismy 281mmx24mm ? Patrzac na wymiary powinny pasowac. Raz, ze troche wieksze, dwa ze wiekszy wybor (np brembo maxy). |
Moim zdaniem 5mm średnicy tarczy nie zmieni kompletnie nic poza tym, że coś zacznie obcierać. A co do Brembo to kiedyś znalazłem do Galanta Brembo ORO ale już nie pamiętam od czego pasowały wymiary albo od jakiegoś Lancera albo Volvo więc Maxy pewnie też się znajdą w standardowej średnicy.
Fragu - 10-08-2013, 09:51
Zhan, a jeśli nie zacznie obcierać, a ceny takie same to zawsze 5mm więcej do rozprowadzenia ciepła
Zhan - 10-08-2013, 10:03
Fragu, no tak, jeśli... jednak u mnie tarcze 26mm zamiast 24mm obcierały a to tylko 2mm różnicy więc obstawiam, że jest spore prawdopodobieństwo obcierania większych tarcz. Nawet jeśli jest ok z kołem w górze to w czasie jazdy może przycierać jak wszystko zacznie pracować i się wyginać. Ale jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz. Tyle, że dla tych 5mm na prawdę nie warto . To tak jakbyś szukał galanta przed liftem tylko dla tego, że ma 163hp zamiast 160hp w poliftowym No chyba, że faktycznie znajdziesz tarcze, które są dostępne tylko w tym rozmiarze.
Fragu - 10-08-2013, 10:18
Zhan, no bez spiny Się tylko pytam może ktoś miał możliwość potestować. Tak jak już pisałem, jeśli wszystko miało by pasować to czemu nie
i9i - 10-08-2013, 16:47
| Fragu napisał/a: | Zhan, no bez spiny Się tylko pytam może ktoś miał możliwość potestować. Tak jak już pisałem, jeśli wszystko miało by pasować to czemu nie |
Wstępnie założyłem na przymiarkę tarczę i zacisk bez klocków i do przedlifta gala heble z carismy poliftowej 281/24mm na przód pasują P&P (rozstaw śrub jarzma 128 mm). Jak skończę remont to zakładam kpl i zdam relację
Marcino - 10-08-2013, 22:04
| i9i napisał/a: | | Fragu napisał/a: | Zhan, no bez spiny Się tylko pytam może ktoś miał możliwość potestować. Tak jak już pisałem, jeśli wszystko miało by pasować to czemu nie |
Wstępnie założyłem na przymiarkę tarczę i zacisk bez klocków i do przedlifta gala heble z carismy poliftowej 281/24mm na przód pasują P&P (rozstaw śrub jarzma 128 mm). Jak skończę remont to zakładam kpl i zdam relację | \
Serio??? Pokaż fotke może robiłeś.
Fragu - 11-08-2013, 08:44
i9i, czekamy!
i9i - 11-08-2013, 12:12
Fotek nie mam, w poniedziałek działam
marcinzam - 11-08-2013, 20:17
| i9i napisał/a: | | Fragu napisał/a: | Zhan, no bez spiny Się tylko pytam może ktoś miał możliwość potestować. Tak jak już pisałem, jeśli wszystko miało by pasować to czemu nie |
Wstępnie założyłem na przymiarkę tarczę i zacisk bez klocków i do przedlifta gala heble z carismy poliftowej 281/24mm na przód pasują P&P (rozstaw śrub jarzma 128 mm). Jak skończę remont to zakładam kpl i zdam relację |
mają też dodatkowe otwory wentylacyjne
Fragu - 11-08-2013, 20:23
marcinzam, zgadza się! Potwierdzone to i dzisiaj przy rozmowie z właścicielem s40 2.0t !
booohal - 12-08-2013, 17:56
Błagam, ogarnijcie temat. Niedługo bardzo prawdopodobnie znowu kupię przedlifta i chętnie na wstępnie ogarnałbym taki swapik. W poprzednim zmieniłem na 276/24 i niby nieźle ale takie 281mm to by było to
|
|
|