nerus - 19-10-2013, 13:02 polaff,chodzi Ci o węże od reduktora do wtryskiwaczy 
bo jeśli o węże reduktor-wtryskiwacze to w praktyce nie sprawdziłem,trochę studiowałem ten temat jedno forum i zdania są podzielone,jedni piszą że krótsze to szybsza reakcja reduktora,znów inni iż dłuższe działają jako bufor i spadki ciśnienia są mniejsze... ten same sporne kwestie tyczyły się wężyków między wtryskami a kolektorem 
wynikało,że długości powinno się do każdego silnika dobierać indywidualnie 
czasami jak się za dużo wyczyta człowiek póżniej głupieje 
plecho1 - 19-10-2013, 13:17 Najważniejsze aby wszystkie wężyki po między wtryskami a kolektorem były jednakowej długości, u mnie mają po 7cm. Kiedy wężyki będą maksymalnie krótkie, to będzie lepsza - szybsza reakcja na pedał przyspieszenia. Najlepiej też aby miały średnicę jak najbardziej zbliżoną do średnicy wewnętrznej wkrętek wkręconych w kolektor. Owczar - 19-10-2013, 23:01
Dokładnie, a poza tym czas potrzebny do przebycia gazu jest krótszy. Przy długich wężykach zawór się już zamyka, a cały gaz jeszcze nie dotarł do kolektora.
Prostopadle. Z Twoim będzie ciężko. W tej chwili nie masz tak źle, jedynie wysoko trochę. nerus - 19-10-2013, 23:37
z przymiarki wyglądało,że się zmieści zaraz nad wężami do nagrzewnicy 
polaff - 20-10-2013, 06:51
Marcino - 20-10-2013, 12:42 Może, może.... Ja założyłem magic jet, na rozdzialczach platikowych, wezyki fi6mm, króciutkie, cały ma może z 5cm w tym nadziane na wtryskiwacz i wkrętke, założyłem opaski.... i kupa.. bo mi zpętla przy pełnym bucie. To samo się działo kiedyś na Valtekach i rozwierciłem, ale tu nie wiem bo MKV a wczesniej Derpin na nich jeżdził. Tylko że ja mam dość niskie ciśnienie na IG1 bo 1.05bar i może to to. O ile kalibracja spoko, nie butowałem mu na początku, ustawiłałem mnożnik, dość nisko jest około 1.1. -1.2, dysze 2.5mm , wtrskiwacze czyściłem wygladają ok. Rozwiercać??? plecho1 - 20-10-2013, 13:06 Na początek sprawdź jakie są spadki ciśnienia przy butowaniu, max powinno być o 0,2 bara. Jeśli spadki będą większe, to raczej albo reduktor nie wyrabia albo jego zasilanie w gaz ma jakieś przeszkody, zagięty przewód lub coś innego. Jeśli spadki nie będą większe niż te 0,2 bara to albo rozwiercać albo podnieść ciśnienie jeśli reduktor na to pozwala. Jeśli trochę za mocno rozwiercisz, to zawsze możesz zejść z ciśnieniem. Na początek rozwiercił bym na Twoim miejscu na 2,8mm. Jaką Twoje auto ma dokładnie moc i jakie masz czasy wtrysku benzyny na wolnych obrotach? Marcino - 20-10-2013, 13:33 Jedziłem cały czas na Valekach i było ok, teraz zrobiłem kompensacje, dwa filtry, Rozwierce, bo cisniena nie bedę podnosił, najstabilniej moj pracuje na takim około 1.0 bar [ Dodano: 20-10-2013, 14:38 ] Na wolnych czasy wtrysku około 4ms, (2.6 PB). Z tego co widzę to mapa eweidentnie poniżej PB na dłuższych czasach otwarcia, a nie mogę bez konca podnosić mnożnika skoro i tak otwiera całkowicie. Nie mam chyba wiertła 2.8, wiec poczeka do jutra. Jedyny plus to taki że na wolnych narazie chodzi pięknie, cichutko i równiutko, i delikatna jazda też super. POzdrawiam plecho1 - 20-10-2013, 15:00 Bo na wolnych układ wyrabia a na wyższych brak mu gazu. Ja u siebie miałem tak samo do puki nie zmieniłem wtrysków na szybsze i reduktora na wydajniejszy. A jakie miałeś dysze w Valdemarach, na ile rozwiercone? Marcino - 20-10-2013, 20:53 NO przecież magic -jet szybsze od Valdków.... i dlatego chciałem. Nie pamietam jakie mam dysze..., ale nie ma co kombiniwać, reduktor jest ok, tera mam kompensacje, 2x filtr lotnej, jak nie wyjdzie z magc-jet to wracam do Valdemarów ale teraz z kompensacja.... na magikach liczyłem że n wolnych bedzie ciszej i spokojnieej i tak jest... tak idealnie jak na PB, jutro po pracy kupie wiertłai w drogę, nawet dlatego nie spiąłem wszystkiego na spinki trtytki. plecho1 - 21-10-2013, 05:34 Pytałem o średnicę dysz w Valdemarach bo w Magic-jetach można pewnie zastosować odrobinę większe właśnie z racji ich większej szybkości bo i tak poradzą sobie z krótkim czasem wtrysku na wolnych obrotach. Jeśli byś zrobił nawet taką samą jak w Valdemarach to też powinno być lepiej niż na Valdemarach bo przy takich czasach wtrysku nie mogłeś prawidłowo ustawić instalki na Valdemarach. Bo jak zrobiłeś aby auto nie miało za mało gazu przy odcince, to najprawdopodobniej przelewało na wolnych bo Valteki były za wolne. Ja u siebie miałem tak samo do puki nie założyłem szybszych wtrysków. Dlatego może jednak lepiej najpierw rozwierć dysze na taką średnicę jak miałeś w Valdemarach jeśli na takich dyszach miałeś OK w górnym zakresie obrotów i obciążenia silnika aby za bardzo nie przesadzić z wolnymi. Marcino - 21-10-2013, 06:40 Dobrze radzisz..:)Nie ma co przedobrze ale nowe powinny soebie poradzić. Znalazałem swoje stare posty na forum STaga, i wynika że miałem w Valtekach 2.6mm, a rozwiercałem z 2.2. Czyli ciut mniej mam w Magic-jet, ale zrobie 2.8 ajak nie to 3.0. Dziś jeszcze postaram wpiąc sonde lambda, ale nie wiem gdzie instalatorzy zkonczyli kabel do sondy w mojej wiące... chyba nie bede jej rozcinał bo ładnie zawiniętą wiec dam swoj bezpośrednio do Ecu..:) plecho1 - 21-10-2013, 07:51 Ja u siebie też podłączyłem sondę ale teraz w ogóle z niej nie korzystam. Jedynie podglądam korekty paliwowe w sterowniku benzyny, jeśli są podobne jak na benzynie, to jest ok zresztą sterownik Techa świetnie działa w automacie więc teraz sprawdzam tylko z ciekawości 
Owczar - 21-10-2013, 08:27 Sonda jest potrzebna do ustawienia mnożnika w pętli otwartej oraz ewentualnie jako odniesienie w pozostałym zakresie. [ Dodano: 21-10-2013, 09:27 ] Marcino, jak rozwiercisz to będzie git
Marcino - 21-10-2013, 09:41 No i zamiast na 8 do pracy poszedłam na 10..:) I rozwierciłem do 3.0mm. I jak owczar napisał jest git, co prawda z dzieciakami jechałem więc większych testów nie było, ale w porównaniu z przed jest dobrze. Pieknie trzyma wolne obroty, bez róznicy niż na PB, nie trzesię jak na Valtekach. Jedynie co to brakło mi węża 12mm, bo króciec gazowy z rozdzielacza Valteków spasuje do reduktora i dorobie dodatkowe zasilanie prosto z reduktora, teraz mam na trójniku, ale jak dokupię wężków to może pomiar cisnienia i temp przeniosę pomiędzu listwy. Zastanawiam się jak ułożyć wtryskiwacze czy mogą być na boku lekko bo mi się chyba pokrywa platikowa nie zmieści. Pozdrawiam. |
||||||||||||||
