kochajj - 03-03-2009, 10:05
powodów było kilka... pierwszy to dopracowanie grodzi... po przeróbkach nie było to idealne wiec przy okazji wydłubanego silnika poprawiłem to i owo... 2 ga sprawa to lakier nie był dobrany idelanie... teraz prysnolem gruntem W75 i na to poszedł półmat... wczesniej był clar 
nabassu - 03-03-2009, 10:50 aa, wlasnie, przypomnialo mi sie, kolega z forum subaru mowil ze importy nie maja powlok antykorozyjnych. czy nasze misie tez? roch_27 - 03-03-2009, 10:59
 trzeba samemu zabezpieczyć profile zamknięte i od spodu podwozie
pozdro kochajj - 03-03-2009, 15:09 dokładnie jak pisze Piotrek... niestety ogolnie antykorozja w EC/EA jest bardzo słaba... praktycznie każdy zgrzew jest rudy... kochajj - 03-03-2009, 20:53 prace przy wydechu.... cały z nierdzewki... 77 mm przelotowy
pawliku - 03-03-2009, 20:56 coś te obrazki nie chcą się pokazać... a dobra już się pokazaly
Banolito - 03-03-2009, 21:01
oj będzie głośno tylko czy aby nie za głośno 
Anonymous - 03-03-2009, 21:04 Ja mam w 80 na przelocie i ori turbiny mega wyciszają, nie zapominajcie Panowie i Panie że to tt jest a nie N/A 
EDIT:I znowu się złapałem  on już Ci nie mój tylko siosterki i jej męża
aczkolwiek downpipe 2,5" może tu trochę namieszac 
kochajj - 03-03-2009, 21:10 dokładnie jak pisze Czarek.... to jest TT... do tego są 2 tłumiki więc nie bedzie głosno ... za to pare kuni dojdzie
0 Anonymous - 03-03-2009, 21:14 Dokładnie wszyscy liczym na te kunie Kitajce piszo, że downpipe i brak kata to okolice 30 kuni
nabassu - 04-03-2009, 03:43 dobrze wiedziec. pasy przez srodek to podobno po 5 kuni sztuka!
dwie puchy na koncu beda? miesci sie to? mi sie marzy od kazdego kolektora po jednej rurce, da sie tak? roch_27 - 04-03-2009, 08:47
pozdro Anonymous - 04-03-2009, 08:53
majster zmiana układu wydechowego w tym aucie to naprawdę sprawdzone kunie i nie wypisuj mi tu o żadnych pasach, dobrze?
a jeżeli posiadasz takie auto to zajrzyj pod spód i przekonasz się iż 3'' naprawdę ciężko tam upchnąć
a z tymi rurkami to weź pod uwagę, że silnik siedzi w poprzek i nie zapominaj o wale napędowym
Bartek - 04-03-2009, 09:16 autoR, Tomek ma EC5W, nie EA5W....ma trochę łatwiej , a kolega Nabassu na razie jest teoretykiem i ztcw sam nie pobrudzi się za bardzo, żeby jeździć VRem
kochajj - 04-03-2009, 09:40 Czarku nie ma sie co bulwersować ... to nie forum SR... nie każdy wie jakie modyfikacje w jakich ślinikach przynoszą przyrosty mocy ... tak czy inaczej jest to wydech z dwoma tłumikami przelotowymi (końcowym i posrednim)...
PS... dokleje 2gą naklejke VR4 i bedzie jeszcze z 10 KM
|
||||||||||||||||||
