kabar - 09-07-2015, 07:56 Wydaje mi się że jakby wywalało bagnetem to by go wypchnęło do góry... hmm... radek79 - 09-07-2015, 08:56 może przytkała się chłodnica oleju,nie było obiegu i poszło bagnetem Hubeeert - 09-07-2015, 09:02 Olej się spienił i wyszedł bagnetem. Jaki olej masz w skrzyni biegów? polaff - 09-07-2015, 11:03 Hubeeert, stary 
Nie wiem co tam wlał poprzedni właściciel z racji tego, że był aktywnym forowiczem na MM to pewnie za Waszą namową transmax z Hubeeert - 09-07-2015, 11:18 No i tu mam zagwozdkę. TransmaxZ jest odporny na spienianie się z racji tego jaki to olej. Żeby się spienić potrzebuje wysokiego ciśnienia/temperatury. W związku z czym pytania o drożność przewodów prowadzących do chłodnicy jak i to o olej sa zasadne. Jak możesz zapytaj poprzedniego właściciela o olej, sposób wymiany oraz przebieg przy jakim to było robione. Oraz powąchaj bagnet - wyraźny smród spalenizny może świadczyc o konieczności wymiany oleju. polaff - 09-07-2015, 11:29
 od 15stego roku życia nie posiadam zmysłu węchu niestety.
Co do spalenizny to jestem przekonany, że będzie czuć bo mój styl jazdy na to wskazuje poza tym olej jest mocno ciemny - poproszę kogoś o powąchanie bo sam nie mogę. Zastanawiam się czy może jest jakieś miejsca w silniku, które mogło by ewentualnie "siknąć" w kierunku bagnetu podczas katowania auta? Hubeeert - 09-07-2015, 12:23
Jaki by nie był - jestem przekonany, że powinien zostać wymieniony skoro
polaff - 09-07-2015, 21:10 Dowiedziałem się. Olej był wymieniany na Transmax E metodą dynamiczną. Pewnie dość dawno temu bo ja to auto mam prawie od roku i nakręciłem już około 50kkm. Hubeeert - 10-07-2015, 09:36 Prawdopodobnie nie E a DEX i to nie jest właściwy olej. Powinien być Castrol Transmax Z Parametry: Pojemność [litr] : 1 Specyfikacja : MAN 339 Typ Z3 Specyfikacja : MB Approval 236.81 Specyfikacja : Voith 55.633633/533 Specyfikacja : VW 501.60 Specyfikacja : ZF TE-ML 11B/14C/16M Specyfikacja : ZF TE-ML-04D ŻÓŁTY (ATF) - DEX Parametry: Pojemność [litr] : 1 Opakowanie zbiorcze Specyfikacja : Allison C4 Specyfikacja : Allison TES 389 Specyfikacja : GM Dexron IIIH Specyfikacja : MAN 339 Z1 Specyfikacja : MB-Approval 236.9 Specyfikacja : Voith H55.6335.xx Specyfikacja : Volvo 97340 Specyfikacja : Volvo 97341 Specyfikacja : ZF TE-ML 04D Kursywą różnice w specyfikacji [ Dodano: 10-07-2015, 10:03 ] I jeszcze jedno - tu chyba kwestia decydująca - DEX jest tańszy o około 10-15zł na litrze... kamilek - 10-07-2015, 21:38 Miałem taką sytuację całkiem niedawno, skrzynia wywaliła olej. Okazało się że spadł gumowy przewód wychodzący ze skrzyni do chłodniczki oleju. Co ciekawe cybancik był normalnie założony na wężu, a mimo to spadło. Również zalana komora silnika, nadkole itd, jak u Ciebie Przyjrzyj się uważnie okolicy pod filtrem powietrza.
kabar - 10-07-2015, 22:00 Ja używam Motul Multi ATF. Jest w porządku
Spełnia a nawet przekracza wymagania Mitsubishi. Natomiast nie widzę w specyfikacji Castrola Z ani DEX ani słowa o osiągnięciu specyfikacji Mitsubishi. Castrol Multivehicle ATF ma w specyfikacji Mitsubishi. Hugo - 21-07-2015, 15:32 Od pewnego czasu zauważyłem, że skrzynia biegów lekko poszarpuje podczas zmiany biegów. Sprawdziłem poziom oleju po rozgrzaniu skrzyni (ponad 20 km jazdy) i jest na minimum (czerwona kreska): 
Nie mam zielonego pojęcia jaki olej jest w skrzyni biegów. Mam ze 150 ml oleju Castrol Transmax Z, mogę go dolać? Jest mieszalny z innymi olejami do A/T? McCoy - 21-07-2015, 15:58 Myślę że spokojnie możesz dolac te 150ml i chyba nadal nie będzie max Hugo - 21-07-2015, 16:04
McCoy - 21-07-2015, 16:10 Nic się nie stanie. Nawet metodą dynamiczna jak wymieniana sie olej to coś starego zostaje. Ten olej który masz to zapewne zalany w serwisie w de castrol multivehicle także spokojnie Z możesz dolac. Skrzynią zacznie normalnej pracować. |
||||||||||||||||
