Hubeeert - 30-11-2009, 19:32
Bujaj się Pyro  Misiek będzie robiony w zimie u Bartka 
pawela - 01-12-2009, 11:55 o co kaman z CY3A? Marcin-Krak - 01-12-2009, 12:01
Pani z avatara go posiada 
Jest na Forum nawet. http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=44937 Hubeeert - 01-12-2009, 12:44
Hubeeert - 12-12-2009, 18:00 Dzień wczorajszy i dzisiejszy obfitowały w nowe. najpierw naładowałem aku bo jak sie okazało jest coś w instalacji co nie pozwala zgasnąć zegarkowi. I co wykańcza akumulator. Potem pojechałem do Bartka. Nowa manszeta sztuk raz - założona. Ale pierścień poddał sie dopiero perswazji 8kg młota wyburzeniowego. Nowy drążek kierowniczy z nową końcówką - założone. Ale, żeby odkręcić drążek Bartek musiał zaspawać drążek w gnieździe a ja rozbic rękę i gdy juz widziałem jak zaczyna sie poddawac metal drążka puściło. Dokonane oględziny podwozia i zawieszenia utwierdziły nas dwóch w przekonaniu, że samochód blacharsko jest w bomba stanie, zawieszenie jest złożone niedawno na tanich częściach a hamulce praktycznie nie istnieją. W związku z czym poszukuję zacisków dwutłoczkowych i jarzm z Eclipse Turbo 1G lub Galanta E39A Dynamic4 po 91 roku lub E39A VR4. Do listy do zrobienia dojdzie tez walący gdzieś wydech z tyłu (nie wiem o co) i góra amortyzatorów z przodu wraz z osłonami (nie istnieją) Samochód jeździ bardzo dobrze, silnik jest w dobrym stanie, skrzynia też, zawias się zrobi i będzie malina. Tego się generalnie spodziewałem więc zdziwiony nie jestem. Chciałbym serdecznie podziękować żonie Bartka i Bartkowi za pomoc (do 3 nad ranem). A mówiąc o pomocy mam na mysli to, że Bartek zapierniczał jak mały samochodzik a ja przydawłem się w momentach gdy potrzebny był silny acz niekoniecznie inteligentny do odkręcenia zapieczonej śruby czy walnięcia młotem we wskazane miejsce. 
Pozdrawiam robertdg - 12-12-2009, 19:23
Hubeeert - 12-12-2009, 19:26
Nie biliśmy (tzn ja - ten silny a niekoniecznie inteligentny )bezpośrednio a przez młotek 0.75kg więc dokładnie tam gdzie trzeba było
Marcin-Krak - 12-12-2009, 19:29 Ja już wiem czemu Bartek się dziadka pozbywa
robertdg - 12-12-2009, 19:31 Hubeeert, Ja doskonale rozumiem, ze nie bicie bezpośrednie tylko przez jakiś inny młotek, lub dobry, tępy przecinak, ale czasami zdarzają się mocno zapieczone przypadki (szczególnie wtedy gdy ktoś długo eksploatuje auto z uszkodzoną manszetą) Hubeeert - 12-12-2009, 19:34
No cóż - ryzyko było wkalkulowane tym bardziej, że pamiętaj o dwóch rzeczach - nie biłem z zamachu bo wybiłbym dziurę w suficie a dwa - na przegub działają ogromne siły w czasie jazdy.
robertdg - 12-12-2009, 19:57 Hubeeert, pamiętam 
Bartek - 13-12-2009, 10:00 Właśnie cienkie pierścienie dają więcej problemów, bo zamiast wieloklin zsunąć się po pierscieniu zaczyna go przecinać. Grube chowają się w kanale i odpuszczaja. Po naszych akcjach pierścień był w wieeelu kawałkach. A co do zaspawanego drążka - luz usunięty, można było nie wymieniać .
robertdg - 13-12-2009, 10:54
No to jeszcze przytocze jeden przykład kolega kupił małe żelazko Tico, no i na stracie chciał aby wymienic przy nim pare potrzebnych rzeczy, bedac pod autem stwierdziłem ze manszeta do wymiany, bo peknieta, pokupował wszystkie potrzebne części, zabrałem sie z niechęcią do wymiany manszety bo w Tico jest strasznie okropnie ulożone zabezpieczenie do sciagania przegubu, rozebrałem co trzeba, nóż w ręke scinam manszete, wycieram pozostałości smaru, patrze i oczom nie wierze  jakis fachura zespawał póloś z przegubem, widział Pany kiedyś takie szopki? Hubeeert, przepraszam za zasmiecanie Ci tematu.
Hubeeert - 10-02-2010, 22:30 Problemów ciąg dalszy. Nie mogę zarejestrować Galanta. Nie mam w Polsce meldunku i mimo tego, że jestem obywatelem tego pięknego kraju to jako bezdomnemu (oficjalnie) nie przysługuje mi prawo posiadania samochodu... Zaczyna mnie to wkurzać i jutro mam nadzieje sprawa sie rozwiąże. Części mam już właściwie wszystkie. Gal pali pięknie w najgorsze mrozy. Marcin-Krak - 10-02-2010, 23:32 Hubeeert, mogę złośliwie trochę 
A opony zimowe założyłeś 
|
||||||||||||||||||||||||||||||
