Psikus - 07-04-2010, 22:35 O kolega się w końcu z płynem ogarnął, teraz na mnie kolej 
Wszyc - 07-04-2010, 22:36 a może spróbować z DOT 5.1 ?  nie mylić z DOT 5 to całkiem co innego
mkm - 07-04-2010, 22:37
Ty nie masz ABS-u? Wszyc, prawie jednoczesnie 
Dlatego pytam czy auto bez ABS-u, ze Robert został na DOT-4... Psikus - 07-04-2010, 22:39
mkm - 07-04-2010, 22:41 Bo jezeli ma ABS to 5.1 jest lepszy
pawliku - 07-04-2010, 22:42
robertdg - 07-04-2010, 22:53 mkm, tak jak napisał pawliku producent zaleca płyn hamulcowy dot3 lub dot4, więc wole nie ryzykowac z nowszym płynem, aby nie załatwić pompy ABS bądź narobić sobie bałaganu w układzie hamulcowym, auto ma 12 lat, wtedy nie było płynu dot5.1 
Hamulce działały cały czas na takim płynie i będą działac, płyn wymieniłem bo już miał 1.5roku, wiadomo wymiana płynu co 2 lata, ale wymianę zrobiłem profilaktycznie ze względu na to że u nas warunki do jazdy sa takie a nie inne, nawet na trasie/drodze krajowej częste hamowania, etc., płyn się starzeje, rozgrzewa się, chlonei wilgoć, nie w glowie mi zaniedbywanie takich czynności aby potem wymieniac zaciski hamulcowe. Hamulce to podstawa, po to auto ma silnik i hamulce aby korzystać z mozliwości tego osprzętu 
Wszyc - 07-04-2010, 22:58 5.1 akurat przeznaczony jest do aut z ABSem no ale jak już kupiłeś DOT4 to nie ma sensu zmieniać ale ja pewnie wymienię następnym razem na DOT 5.1
"na korku od serwa pisze że zalewa sie albo DOT-em 3 lub 4" jeden napisał na płocie lizak drugi polizał i mu drzazga weszła
że nie pisze nie znaczy że nie może być
Psikus - 07-04-2010, 23:07
robertdg, nawoskowałeś już gada i porobiłeś fotki w słońcu?
robertdg - 07-04-2010, 23:28 Chłopaki wprowadzaja tylko zamieszanie, nie zawsze to co teoretycznie nowsze i lepsze musi byc teoretycznie lepsze od sprawdzonych i przetestowanych materiałów, wszystko wyjaśnia to co napisał kolega:
Nie wszystko piękne co się świeci, a nadgorliwość jest gorsza od 
 strasznei niesprzyjająco, a chciałbym miec to juz za sobą, w najblizszym mozliwym czasie montaz letnich kółek, więc mam nadzieje że dam rade zegrać ze sobą te czynności.
Dziś na droge wybiegły mi dwie sarenki pod auto, kurde normalnie trzeba było wezwać GDDKiA, bo asfalt się zwinął jak dywan w pokoju
No i panśtwo władza postawili 2 nowe ograniczenia na trasie DG-Sławków, szczęście żem się w pore zorientował bo byłoby nieprzyjemnie, za rogiem stali już z laserowa suszarką. Wszyc - 07-04-2010, 23:33
Do nowych jest DOT 5 a DOT 5.1 jest z myślą o starszych no ale nie ma co dalej gdybać każdy robi co chce
mkm - 07-04-2010, 23:44
Plus, obnizona lepkosc, dzieki temu ma swobodniejszy przeplyw w mikrozaworach ABS-u, poprawiona „nieszkodliwość” dla uszczelnien w układzie i pare innych. Faktycznie ABS pracuje „płynniej” na tym plynie. Dodatkowo jeżeli ktos ma szersza niż fabryczna szerokość opony to lepiej zainwestowac w wyzsza temp. wrzenia.
Paru by się znalazlo w tym ja na czele mimo, ze jezdze na 185—tkach i mam lekkie auto
Z racji tego ze 5.1 wg. mnie w układach bez ABS-u się nie sprawdza Colty mam zalane Castrolem Response DOT4, który ma jeszcze wyzsza temp. wrzenia niż 5.1. 
Ale to co napisał Robert mnie przekonuje. Nie chciał kombinowac i nie kombinuje
Psikus - 07-04-2010, 23:52
robertdg - 08-04-2010, 00:05
Postanowiłem zrobić to dzisiaj, jak juz mialem sie do tego zabrac to mnie łeb rozbolał, pomyslalem, ze takim sposobem wkoncu nic nie zrobie, ale zażylem ten od Goździkowej i z czasem minelo, no i jak sie rozpedzilem, to zrobiłem jeszze przegląd hamulców przy aucie kolegi
Wszyscy zadowoleni, ale przyszedł sasiad i puscil fame ze robie wiosenne przeglady hamulcow i poprosil mnie zebym mu jutro zrobil przy aucie przeglad, kurde jak sie nie chcialo to sie czlowiek jak maslo na patelni rozplywal, a jak sie zabral za robote to go osaczyli z kazdej strony. Tak żle i tak niedobrze
Psikus - 08-04-2010, 16:14
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
