lexus - 23-01-2013, 16:25 http://moto.wp.pl/gid,152...riazdjecie.html warto przeczytać krzychu - 23-01-2013, 17:00 lexus - no to niezłe zaskoczenie....  Ciekawe bo na forum jakoś nie specjalnie się skarżą....? A może chodzi o silnika PSA i VW tylko zamontowane w Mitsubishi?
lexus - 23-01-2013, 17:05 No chyba nie bo mitsu jest mniej awaryjny niż silniki między innymi Peugoeta ,renaulta,BMW,no i najgorszym AUDI 
krzychu - 23-01-2013, 17:08 lexus - ale jedyny z japońskich marek (reszta poza top 10) więc kiepsko... Może właśnie te 2 silniki 2.0 TDI i 2,2 HDI zawyżają statystyki. Nawet jak ranking nie obejmuje nowych silników Mitsubishi to wcześniejsze silniki benzynowe przecież każdy jest trwały i bezproblemowy.... A duże diesle też nie sprawiają problemu z tego co tak czytam na forum.... mitsu00 - 23-01-2013, 17:16
patrycjuszek - 23-01-2013, 17:40 To tylko zdjęcie! krzychu - 23-01-2013, 17:44 mitsu00 - przecież tam nie napisali za jakie lata, według czego czy które silniki. A zdjęcie to jest wzięte z katalogu zdjęć. Nie wiesz jak takie portale robią takie newsy? Wchodzi w katalog wykupionych zdjęć przez WP i wpisuje szukaną frazę... A czym bardziej rozebrana kobiet na zdjęciu tym większa poczytalność newsa... mitsu00 - 23-01-2013, 17:48
rezon - 23-01-2013, 17:56 Raport bez sensu zwłaszcza w przypadku Mitsu, które montowało silniki różnych marek. W VW piszą o downsizingu, a na zdjęciu poczciwe TDI. "Wysoka" pozycja Audi nie dziwi - w grupie VW dostaje jako pierwsze najnowsze silniki i przechodzi wszystkie choroby wieku dziecięcego usuwane sukcesywnie w kolejnych wydaniach silników, stąd używające niemal takich samych silników VW jest dużo dalej. A autor artykułu dziwi się temu zjawisku. Równie dobrze w Mitsu mogą psuć się PSA, jak i VW czy ori Mitsu. A nawet jeśli Mitsu, to być może jeden nieudany model kręcący statystykę jak 2.0TDI w Audi. Lucas123w - 23-01-2013, 19:41 Co to jest za ranking awaryjność od 1,7 do 3,71 % w skali (no własnie nawet nie ma skali) Rover ponad 7% to jeszcze można się zastanawiać nad awaryjnością. Gdzie Fiaty, Kia, Hyunday itd. wg pismaka pewnie mają awaryjność rzędu 0,1% Test z palca wyssany. Polskie portale coraz bardziej na dno schodzą. Wiecie co takie artykuły serwujcie po 22  jak ludzie są pod wpływem %%% wcześniej to ciężkie do zrozumienia.
rezon - 23-01-2013, 20:08 akurat silniki Fiata są jedne z mniej awaryjnych - zwłaszcza Pandy  . nie wiem jak pozostałe
Lucas123w - 23-01-2013, 20:54 rezon dla mnie te wszystkie wymienione auta w tym teście są mało awaryjne. Wiarygodny test zrobiło Warranty Direct Link do stronki Sry za OT można przenieść lub zrobić nowy temat. robertdg - 24-01-2013, 20:16
Ogólnie artykuł strasznie wybiórczy, powierzchowny, skoro wymieniają Peugeot'a wraz z Citroenem w drugim planie to czemu nie wymienią także Forda, Jaguara Tak naprawdę to nie ma się czym podniecać, obecnie wystarczy przysiąść i postudiować opinie uzytkowników na temat auta które nas interesuje, mozna się dowiedzieć wiele więcej ciekawych rzeczy niż z wybiórczych wypocin redaktorskich, byleby coś było 
krzychu - 25-01-2013, 11:24 W sprawie tych silników  http://forum.mitsumaniaki...1152298#1152298
Chwilę postudiowałem i wszystko wskazuje na to, że chodzi o 2.0 TDI, które zaniżyło oceny. rezon - 25-01-2013, 12:38 równie dobrze może być 2.2HDI, które padały zimą. Awaryjność na poziomie 0,42% to raptem 1 na 200 sprzedanych. 10 w okresie szczytowej sprzedaży rocznej Outka czy 1 obecnie to przecież mało. Liczby masz z UK, gdzie struktura sprzedaży Outka mogła być całkowicie odmienna jeśli chodzi o silniki. Zresztą benzynowych też trochę sprzedano. |
||||||||||||
