Zolar - 18-09-2013, 16:23 Latał może ktoś ostatnio na klockach ATE z przodu (276mm). Wiem, że tarcze mają niezłe, ale jak z klockami? Pytam bo znalazłem je taniej niż TRW 
SPIDER-ek - 18-09-2013, 20:33
To ciekawe bo ja tak nie mam. Mam pedał w miarę twardy. A napewno nie dochodzi do końca. sipex - 18-09-2013, 20:54 no ,ale jak go dociśniesz to zejdzie do końca? SPIDER-ek - 18-09-2013, 20:57 Nie zejdzie. Podczas odpowietrzania zchodził tylko do końca. Po odpowietrzeniu nie ma szans. polaff - 19-09-2013, 05:08
Hugo - 19-09-2013, 06:50 japaneze albo ASO chyba tylko. sipex - 19-09-2013, 09:49 wycena z ASO Szczecin po mega rabacie przedwczoraj może komuś się przyda klocki 210 tarcze 430/szt piasta 1400 
Marcino - 19-09-2013, 11:49
W zyciu.. zwiększył bym o 50% cenę auta..:) sipex - 19-09-2013, 13:44 hehe ,żeby to była gwarancja ,że chociaż z 50 k km się na tym zrobi to można odżałować 
a co do hamulca na wyłaczonym masz twardy i nie dotyka podłogi? Marcino - 19-09-2013, 14:41 Na wyłączonym, jak zgasze, i nacisnę z 2-3 razy, wyjdzie ostatek powietrza ze wspomagania hamulców to jest twardy i nie ma szans wdusić do podłogi. malina_drizzt - 19-09-2013, 15:01
Najważniejsze jak reaguje pedał hamulca w trakcie w hamowania. Jeśli w trakcie jazdy możesz wcisnąć pedał w podłogę bez gwałtownego hamowania z uruchomieniem abs to coś jest nie tak. U mnie przepuszcza delikatnie górny tłoczek w lewym zacisku i chyba jest to wada fabryczna, bo wszystko mam odpicowane. W miarę upływu czasu hamulec robi się coraz bardziej miękki i coraz głębiej wpada w podłogę, ale wystarczy co 10-20 tys. km lekko odpowietrzyć i jest spokój na długo. Jeśli uważasz, że coś jest nie tak sprawdź na stacji siłę hamowania poszczególnych kół i dowiesz się czy problem leży w przewodach idących do zacisków i zaciskach czy w pompie hamulcowej. sipex - 19-09-2013, 19:00 nie no u mnie jest tak ,że jak średnio gwałtownie hamuje to do końca nie zejdzie..chyba ,że gwałtownie to przy końcu lekko abs złapie ,ale to już mówie o takim awaryjnym hamowaniu ,żeby sięzatrzymać SPIDER-ek - 19-09-2013, 20:39 Na wyłączonym to jest naturalne że nie wejdzie w podłoge a po kilku naciśnięciach jest twardy jak kamień. Ja mówiłem o włączonym że nie zejdzie. Zostaje odległość tak na środkowy palec.;) malina_drizzt - 19-09-2013, 20:50 Właśnie sprawdzałem przy włączonym silniku na postoju da się wcisnąć w podłogę, ale ja duży jestem, mam ciężkie nogi i z trudem wchodzę za kierownicę galancika. 
Co do jazdy to wciskają hamulec do połowy przy większej prędkości hamuje dosyć ostro, a jeszcze docieram klocki z przodu i hamulec reaguje dużo słabiej niż wcześniej. sipex - 19-09-2013, 21:18 u mnie tarcze na dotarciu też są.. SPIDER-ek, też mówiłem o włączonym i też muszę mocno wcisnąć żeby do końca zeszło ,ale wolałem się upewnić.. kolega polatał moim też ma gala i mówił ,że jak na galantowskie hamulce to umnie jest dość dobrze więc chyba martwie się na zapas
|
||||||||||||||||
