Owczar - 23-01-2014, 10:12
Ale co ma syberia do 5W30? Piszesz, że nie mamy syberii, a sam chciałbyś zalewać olej o największym przekroju zastosowania, od największym mrozów do ekstremalnych temperatur. 10W40 ma więcej z minerała niż syntetyka. 5W30 ESP sprawuje się w galancie doskonale. W porównaniu do Valvo czy Millersa to przepaść. Na millersie silnik pracował głośno już po 5kkm. Popychacze się tak rozklepały do 10kkm, że już szukałem nowych. Po płukance LM i zalaniu Mobila ESP mam ciszę od 10kkm, a silnik nawet na mrozie pracuje jak tuż po zalaniu oleju. W upalne dni katowany z kickdownem na autostradzie bez żadnych konsekwencji. goofy_LLE - 23-01-2014, 16:48 
Do naszych warunków najbardziej optymalny jest właśnie 10W40. Witek vel Mysza - 23-01-2014, 18:41
Hugo - 23-01-2014, 19:07 A Mobil 1 5W50 się nadaje na nasz klimat? Juiceman - 23-01-2014, 20:04
Miałem u siebie zalanego Millersa - bez problemów wszystko chodziło jak należy  teraz zalałem ELF'a i jestem ciekaw czy przy 10kkm zaczną popychacze grać ;>
Fragu - 23-01-2014, 21:40 Juiceman, na elfie mam zrobione jakieś 13 tys i cichutko wszystko, w piątek zmiana na mobila ESP. Owczar - 23-01-2014, 22:44 Fj_mike tez miał problemy na millersie. Czy 5w30 nie nadaje się na upały to bym polemizowal. Lepkość kinematyczna w 100 stopniach ma bardzo dobrą. 35 stopni 180km/h po autostradzie i nic się nie działo niepokojącego. Juiceman - 24-01-2014, 06:14
U mnie był zalany MILLERS 5W40 CFS MOTORSPORT - było ok. - zresztą narzekałem na motula u innych gale śmigają na tym
Witek vel Mysza - 24-01-2014, 06:44
Hugo - 24-01-2014, 07:47
Witek vel Mysza - 24-01-2014, 08:15 ja kupuję w hurto 10w40 z filtrem za 90, więc... Owczar - 24-01-2014, 23:25 Cena idzie w parze z jakością. Ten Mobil nie jest zły ale do Galanta bym go nie zalał. Witek vel Mysza - 25-01-2014, 07:49 Ja tam póki co leję i zmieniam co 10 tys, nalewam jasny i spuszczam niewiele ciemniejszy, na bagnecie przez cały czas kolor słomkowy. Jak zaczną hałasować popychacze to dam znać. arturj123 - 27-01-2014, 15:09 Mobil 5W30 ESP - Po przejechanych około 300km praktycznie całkowicie zniknęło cykanie pod maską. Silnik cichutki, jakby żwawszy - czyli i ja polecam ten olej. Panowie mam pytanie - skąd w oleju pojawia się takie specyficzne "masło" jeżeli wykluczymy uszkodzenie bloku/głowicy/uszczelki pod głowicą i innych elementów? Czy to jest związane ze słabą jakością oleju ?? Wiem, że możemy to spotkać jeżdżąc krótkie odcinki (po parę km dziennie) - przy większej wilgotności powietrza. Nie jest to przypadek w moim Galancie. Owczar - 27-01-2014, 15:19 Niedogrzany silnik. |
||||||||||||||||||||||
