KaWu - 01-12-2011, 13:54
Ja tez zwracalem uwage tylko na FTL. FTM i FTH staly jakos niezmiennie. Mam nawet tutaj przyklad: 
idas - 09-12-2011, 20:41 Koledzy kupiłem sondę NTK od sprzedawcy "z UK"  i mam pytanko.
Poprzednia sonda NGK/NTK miała dołączone tulejki zaciskowe, jak je obsługiwać to wie każdy natomiast takie jak te: 
Widzę pierwszy raz  Możecie mi moi drodzy powiedzieć jak tu zacisnąć kabelki? Mnie się wydaje że trzeba rozchylić te płatki na końcówkach (tylko po co są na płasko zaciśnięte???), zacisnąć i dla pewności lekko cyną zalać, a następnie koszulką termokurczliwą zaizolować. Dobrze myślę, czy też jakieś specjalne szczypce do zaciskania będą potrzebne?
robertdg - 09-12-2011, 20:48 A to nie są przypadkiem gotowe konektory pod kostke elektryczną 
Przypatrz się , że na kabelkach masz sylikonowe kondony uszczelniające, wypinasz ze starej kostki konektory, a na gotowo wsadzasz obecne, bez lutowania/zagniatania/etc, zapinka pod kostke i jak OEM idas - 09-12-2011, 21:00 Też tak na początku myślałem, ale przecież kostka z którą trzeba połączyć przewody jest "rodzaju żeńskiego", więc chyba to nie tak 
Owczar - 09-12-2011, 21:06 Na pewno są rodzaju żeńskiego? W galancie są męskiego. idas - 09-12-2011, 21:17 Faktycznie Panowie macie racje, wtyczka jest rodzaju męskiego - sprawdziłem w manualu  Jutro się do tego dobiorę i zdam relację jak to wygląda.
Owczar - 09-12-2011, 21:20 Ja nawet ostatnio wypinałem z niej przewody. W galu jest taka zawleczka, najpierw ją wyciągałem, potem zatrzaski poszczególne cienkim śrubokrętem i wychodziły bez problemu. idas - 10-12-2011, 14:12 Jednak w lancerze kostka wygląda inaczej niż w galancie:-) O tak: 
Nie bylo zatem możliwości wpięcia istniejących pinów. Postanowiłem to wszystko ładnie polutować. Lutuje się bardzo łatwo pod warunkiem że dysponujecie pastą lutowniczą (ewentualnie podobno dobra jest aspiryna - podobne działanie do kwasowej pasty). Po zalutowaniu zaizolowałem koszulkami termokurczliwymi: 
I dodatkowo w ramach zabezpieczenia jeszcze na to taśma izolacyjna. Stara sonda u mnie wyglądała tak 
(powód złej mieszanki? jeden kabelek wypiął się z zacisku... dlatego postawiłem tym razem na lutowanie). Owczar - 10-12-2011, 17:36 U mnie też było na te dziwne zaciski jak kupiłem dawcę. Polutowałem identycznie Tyle, że ja używałem kwasu w płynie 
mario mario - 11-12-2011, 06:50
A CE nie zaświecił się. Przy takiej sytuacji powinien zaświecić się CE i już tak pozostać, a napewno błąd w kompie powinien być zarejestrowany. JayChyl - 27-12-2011, 23:30 DOX-0113 - to odpowiedni uniwersalny Denso dla sondy 1, rząd cylindrów 2 (kod P0155) jparts.pl, czekam na kontakt od tych Panów. Owczar - 27-12-2011, 23:37 Obie sondy przed katem są takie same. Bank 1 to ten od strony grodzi. Bank 1 można poznać po 1 cylindrze, a 1 cylinder po napisie na kablu WN. A samą grzałkę przed wymianą dobrze sprawdzić omomierzem. W service manualu>Supplement>2001>Fuel jest opisana procedura diagnostyczna dla tego błędu. Przed wymianą i po wymianie dobrze sprawdzić korekty, bo zastosowanie różnych sond dla 2 banków może spowodować minimalny rozjazd. JayChyl - 27-12-2011, 23:55 A minimalny rozjazd to ponowne zapalanie się CE? Owczar - 27-12-2011, 23:59 Nie. Minimalny nie jest szkodliwy. Pojawia się nawet na identycznych sondach jak jedna zaczyna niedomagać. Ale spory rozjazd rzędu 10% wpływa niekorzystnie na kulturę pracy silnika. JayChyl - 28-12-2011, 00:13 Przeczytałem. i trzeba sprawdzić czy rezystancja na kostce C-46 sondy, pin 3-4 mają byc w granicach 4,5-8 ohma. Jeżeli nie będzie w normie, to wymiana na nową sondę. Mam nadzieję, że na kostce są jakieś numerki, bo skąd będę wiedział, który to 3 i 4 pin. Jeżeli będzie w normie, to sonda jest sprawna. Trzeba wtedy sprawdzić kostkę do podłączenia sondy i sprawdzić czy między pinem 3 a uziemieniem jest takie jak aku tj. ok 11,6-14V. Czyli czy w ogóle jest podane napięcie. Jeżeli jest ok to dalej trzeba "wiercić" w przewodach a na końcu w ecu. Mam jednak nadzieję, że to tylko ta jedna sonda
|
||||||||||
