plecho1 - 30-01-2015, 06:41 Ale polerowanie tu nic złego nie wnosi a wręcz powoduje, że klosze stają przezroczyste jak nowe. Klosz oryginalnie jest z przezroczystego tworzywa bez żadnej faktury jak to miało miejsce przy szklanych kloszach więc w ten sposób nie niszczy się w żaden sposób lamp czy nie zmienia się ich właściwości świetlnych. Poprawia się jedynie utraconą przez zmatowienie przejrzystość. Dzięki temu raczej poprawia się bezpieczeństwo a nie na nim oszczędza. Jeśli dodatkowo do zmatowienia dochodzi wypalenie odbłyśnika, to w takim wypadku powinno się oczywiście lampy wymienić. Sam jestem przeciw ewentualnym przeróbkom lamp czy zmianie żarówek na xenony co oczywiście jest niezgodne z homologacją i jednocześnie niebezpieczne ale w przypadku polerowania działa się jedynie na plus a nie na minus. Ja osobiście polecam Tungsramy +50, świecą jak Philipsy coś tam +50 i są od nich żywotniejsze. Obie takie żarówki Philipsa spaliły mi się po roku użytkowania a te Tungsramy jeżdżą już chyba 2 lata. Batmanikus - 30-01-2015, 11:43 Żarówki z Lidla pod marką Ultimate Speed to są żarówki firmy Tesla - a więc całkiem dobre. Nie trzeba polerować matowych kloszy, żeby nabrały drugiego życia. Na forum ktoś wrzucił info o sprayu z utwardzaczem, którym się maluje matowe lampy i robią się jak nowe. Sprawdziłem... Za około 30 zł i półtora godziny pracy (+ schnięcie) mam reflektory jak NOWE 
robert78 - 30-01-2015, 12:13 ja wlasnie zakupilem i zalozylem Osram Nightbreaker Unlimited o efekcie przekonam sie wieczorem narazielampy nie polerowane ale mysle o zamiennikach ciemnych depo benton66 - 30-01-2015, 12:13 Potwierdzam co napisał kolega Batmanikus. Swoje lampy robiłem tym sprayem już ponad pół roku temu i dalej wyglądają świetnie. Niestraszny im brud, środki chemiczne na myjniach ani sól drogowa. A tu jest temat o tym sprayu http://forum.mitsumaniaki...1315426#1315426 A żarówki Nightbreaker Unlimited i jest super grzesiopol - 30-01-2015, 14:35
FredPL, jak chcesz aby ci dłużej świeciły i nie zależy ci na "mocniejszym" świetle to możesz założyć sobie Tungsram Extra life lub Havy duty Tutaj masz katalog dostępnych żarówek firmy tungsram http://www.gelighting.com...rview/index.jsp co prawda nie wszystkie są dostepne na rynku polskim ale wiekszość jest. Nie znalazłem np. tych Sportlight-ów w typie HB3 i HB4 i bardzo żałuję bo bym wsadził je do Lancera. No cóż ile głów tyle zdań. Ale zawsze ingerencja w coś co zrobiła fabryka wiąże się ze zmiana parametrów. Czy to polerka czy spray na jedno wychodzi. Można to potraktować jako środek doraźny przy założeniu, że ktoś będzie krótko jeździł sanochodem a potem go sprzeda. [ Dodano: 30-01-2015, 14:43 ] Tutaj znalazłem ciekawy artykuły o żarówkach http://www.swistak.pl/por...-samochodu.html i http://polmozbyt.szczecin...ochodowych.html apg2312 - 30-01-2015, 14:51
Nawet dwa razy do roku to nie jest wydatek. A pół roku żarówki na pewno wytrzymają (u mnie już 10 miesiąc idzie, przy średnim przebiegu 1300 km/miesiąc), oczywiście pod kilkoma warunkami : 1 sprawna instalacja elektryczna !!!!!!!! 2 szczelne, nie parujące reflektory 3 przy zamykaniu klapy silnika nie walimy nią jak drzwiami od stodoły 
A teraz takie moje małe przemyślenie. Wiadomo, wszyscy staramy się dbać o swoje autka, chociaż wiadomo, że przynajmniej częściowo to zależy od posiadanej kasy. Staramy się lać jak najlepsze oleje i płyny eksploatacyjne, kupujemy w miarę możliwości oryginalne części lub dobre zamienniki. To są w końcu auta Mitsubishi, a nie byle Golfy czy jakieś inne Fiaty czy Dajewo 
Ale czasami jestem ciut zbulwersowany (chociaż to może nie najlepsze słowo). Carisma ma światła, jakie ma, i niewiele można na to poradzić. Do przedliftowej nie są produkowane ksenony/biksenony, do poliftowej były, ale niemiecka firma zawiesiła produkcję, więc można co najwyżej polować na używkę. Więc jedyne, co możemy zrobić, to dbać o ustawienie i stan reflektorów i instalacji elektrycznej, oraz założyć najlepsze dostępne żarówki. Reflektory można regenerować lub kupić zamienniki - jak kto woli. Ja kupiłem nowe 
Ale dziwi mnie podejście ludzi, którzy na żarówkach chcą oszczędzać. Najlepsze IMHO dostępne w tej chwili żarówki Osram NightBreaker Unlimited +110 bez problemu można kupić za ok 60-70 zł za dwie sztuki (duo pack). Czy to aż tak dużo ? Czy warto oszczędzać i kupić żarówki o 10 czy 20 zł tańsze, ale które zauważalnie słabiej świecą ? Czy aż tyle się zaoszczędzi, i czy ta oszczędność będzie warta swojej ceny ? Osobiście uważam, że nie warto. Ale jak już nie raz pisałem, nie jestem jakimś prorokiem i nie głoszę prawd objawionych. Więc każdy sam musi sobie odpowiedzieć na to pytanie
Jeśli ktoś chce naprawdę zaoszczędzić (oczywiście w dłuższym przedziale czasowym), to powinien zamontować sobie światła do jazdy dziennej. Zaoszczędzi wtedy i na zużyciu żarówek, i paliwa
BTTOS - 31-01-2015, 08:25 Panowie, a moje lampy zaczęły parować. Może trzeba przeczyścić te odpowietrzniki? Jak się do tego zabrać? fanatyku - 03-02-2015, 07:37 Większość tych żarówek Osram, Tungsram itp +90 czy +100% więcej światła wytrzymuje max 3 miesiące. Wiem bo testowałem już chyba wszystkie i każda z nich paliła się po 2-3 miesiącach. Ponadto narobiły mi dużo szkód w lampach. Od dłuższego czasu kupuję żarówki niemieckiej firmy TRIFA, +30% więcej światła. I te żarówki wytrzymują znacznie dłużej. Chyba te żarówki powyżej 30% są tak wyżyłowane, że za długo nie poświecą... rasiak1980 - 07-02-2015, 00:44
te żarówki które miałem z lidla nie były tesli ale firmy Janos albo Janus czy coś takiego pamiętam że specjalnie zwróciłem na to uwagę bo były naprawdę dobre pod względem barwy swiatła i jego natężenia (lidl angielski to ma znaczenie) ja zazwyczaj jeżdze na maksymalnie podniesionych swiatłach tak żeby widzieć do przodu ze 100-150 metrów minimum więc własnie na tym mi zależało aby dawały możliwie jasną barwe i możliwie mocne natęzenie. druga sprawa sama polerka lampy papierem wodnym i później pastą nie na wiele się zda dla tego że fabrycznie powierzchnia ta zabezpieczona jest lakierem chemoutwardzalnym zabezpiecza to przed odpryskami z drogi ale podstawowe zadanie to zapobieganie chłonięciu wody przez klosz lampy taka wypolerowana powierzchnia klosza bez naniesienia warstwy lakieru chłonie w niewielkim stopniu wodę która podczas mrozu powoduje mikropęknięcia w kloszach lamp. także jedyna słuszna droga to polerka plus zabezpieczenie lakierem.
zgadza się niestety żywotność jest tak dobrana że wytrzymują tyle ile mają wytrzymać różnica jednego dnia w czasie świecenia to jedynie potwierdzenie wysokiej jakości i powtarzalności w procesie produkcyjnym, te wszystkie żarówki +50% mają po prostu cieńsze włókna przez to świecą mocniej ale kosztem żywotności akurat w carismie wymiana żarówki jest na tyle banalna że bawienie się w long life-y to fanaberia, natomiast w drugim samochodzie chrysler 300m po drugiej wymianie żarówek typu +50% wsadzilem long lifey tam operacja wymiany żarówek to prawie godzina  trzeba odkrecać zderzak a następnie reflektory żeby dobrać sie do żarówek 
jeszcze dodam że są dostępne żarówki h4 typu"off-road" których używanie na publicznych drogach jest zabronione są dedykowane do sportów motorowych wyglądają identycznie jak zwykłe H4 ale mają one standardowo 80W/100W kiedy normalna H4 ma 60W/55W wiem ze ludzie montują sobie właśnie tego typu wynalazki z tym że z opłakanym skutkiem bo często instalacja po protu nie wytrzymuje i sie pali a bardzo często po prostu reflektor topi się od ciepła areseral - 24-10-2015, 19:36 Tak czytam i czytam ten wątek i jestem troszeczkę zaskoczony, bo mnie się wydaje, że szklanych reflektorów się nie poleruje żadnym papierem ściernym. Tzn. nie byłbym zdziwiony gdyby chodziło o plastiki, bo to robiliśmy u ojca w aucie. A co do żarówek, ja przymierzam się do Tungsram +120. rasiak1980 - 25-10-2015, 12:15 weź lidlowe H4+50% świecą mocniej od night braker-ów wytrzymują 6 miesięcy ale kosztują 1/4 ceny night braker-ów FredPL - 02-11-2015, 23:21
Albo oślepiają tych, za którymi jadą. Ostatnio jednemu takiemu miałem ochotę wytłuc lampy.
Nie wiem jak w Carismie przed liftem, ale w po lifcie są plastikowe klosze, a nie szklane
Hugo - 03-11-2015, 21:03
Sebastian_PL - 10-07-2016, 16:50 Temat postu: Jakie zarówki do carismy? :) Mam kilka propozycji z renomowanej strony żarówek H4, oto kilka z nich. - H4 OSRAM Cool Blue Intense - H4 PHILIPS ColorVision - niebieskie - H4 PHILIPS ColorVision - fioletowe - H4 PHILIPS X-treme Vision Plus 130% Fajnie byłoby zmienić look, to są te colorvision ale widzę, że te +130% też mają fajny biały kolor.
Oczywiście wszystkie w 60/55w a nie 100, bo to nie ma moją instalacje i klosze. A tak po za tematem, poleca ktoś zestaw do polerowania/czyszczenia lamp plastikowych do carismy po lifcie? Sahan - 12-07-2016, 15:03 Ja w swojej Carismie mam H4 OSRAM SILVER STAR i bardzo sobie chwalę. Z tym, że wymieniałem reflektory i razem z nimi dołączyły te żarówki. Nie miałem okazji zauważyć jak świecą na zmatowiałych lampach. |
||||||||||||||||||||||
