OLV - 16-03-2013, 00:44 ivan1977 Poczekaj Dobrze to rozumie ? Wyciskam pedałem hamulca tłoczek tak zeby całkowicie nie wyskoczył Moge to robic konrolując stopień wysunięcia ( 2 osoba ) Jak daleko go wysunąć ? Tak żeby gumka zabezpieczajaca maksymalnie się naciągnęła ? I co ? Normalnie sczypce czy obcegi i go wyciagnąć ?? Troche się cykam ze się rozszczelni Pozatym co to znaczy zeby nie wyskoczył skoro chce go wyjąc z jarzma ?? Daj mi to jaśniej komarsnk - 16-03-2013, 00:50
Dla mnie piszczenie występuje przy hamowaniu więc dlatego się zdziwiłem, że dajesz smar, żeby zapobiegał owemu piszczeniu 
Ale teraz już czaję gdzie dajesz - nie czaję tylko jakie piszczenie tam ma miejsce
ivan1977 - 16-03-2013, 00:59 OLV, Wez sobie kogoś do pomocy niech ciśnie pedał hamulca o ile pamietam jarzmo jest przykręcane do zwrotnicy a ty go chcesz wyciągnąć z zacisku ale do rzeczy w zacisk włóż 2 klocki stroną roboczą do siebie kolega ciśnie pedał hamulca tłoczek powinien wyjść do 3/4 powierzchni wyjmij klocki ściągnij gume z rówka na górze tłoczka złap żabkami za kołnierz w który wchodzi guma lekko obkręcając w prawo i lewo ciągnij go na zewnątrz nie łap za powierzchnie roboczą bo go porysujesz i bedzie przysłowiowa dupa inaczej tego nie umiem opisać [ Dodano: 16-03-2013, 01:03 ] komarsnk, klocek w jarzmie nie stoi nieruchomo ma minimalny luz pomimo zabezpieczeń może przy hamowaniu sie przesuwać co powoduję piski tak mi sie przynajmniej wydaje OLV - 16-03-2013, 01:13 Ok Proste Może własnie dlatego że takie proste to jestem taki niepewny Przysłowiowa dupa bedzie jak go wyjme i nie bedę umiał włozyc spowrotem Rozumie że wewnątrz jest coś w rodzaju trzpienia który wypycha ten nieszczęsny tłoczek ?? Czli to ten trzpien pod tłoczkiem moze wyskoczyc a nie sam tłoczek ?? Znaczy że po takiej "operacji" nie potrzebne jest nawet odpowietrzanie hamulców ?? Dzieki za wskazówki ivan1977 - 16-03-2013, 01:21 OLV, Nie ma nic pod tłoczkiem poza płynem to on go wypycha bez paniki nie powinieneś nic popsuć a tłoczek włożysz z powrotem tylko jak tłoczek już wyjdzie załóż takie klamerki na wąż gumowy od zacisku bo płyn napewno zleci odpowietrzyć niestety bedziesz musiał OLV - 16-03-2013, 15:22 Acha... klamerki powiadasz Robiłes to kiedyś sam ? Rozumię ze "zabieg " wyjęcia tłoczka polega na : Wypchniecie tłoczka na 3/4 za pomocą pedału hamulca Zatrzymaniu dopływu płynu ( zacisk na wężyk hamulcowy ) Wyciagniecie tłoczka za rant szczypcami Hmmm..no naprawdę proste Dzięki Hugo - 16-03-2013, 18:20
Ja do zaciśnięcia wężyka użyłem ścisku stolarskiego. Spisał się doskonale: http://allegro.pl/scisk-s...3061258461.html Poza tym regeneracja wszystkich zacisków hamulcowych to doskonała okazja do wymiany płynu hamulcowego, jeśli nie był wymieniany w ciągu ostatnich 2 lat. ivan1977 - 16-03-2013, 18:34
Jakieś 2 tyg temu i zrobiłem to u siebie na podwórku także da się sipex - 17-03-2013, 20:46 Witam.Też przymierzam się do regeneracji zacisków,co prawda nic tam nie cieknie ale gumki są w nie najlepszym stanie  Powiedzcie mi tylko jaki zestaw kupic ?idą tam dwa trzy rodzaje czy wszystko to samo?zacisk mam dwutłoczkowy..Jak zleje plyn hamulcowy calkiem to pozniej po skreceniu wszystkiego zalac do max i odpowietrzac tak?(ktore kółka pokolei?)tłoczek można wyciągnąc calkiem ,żeby wyczyścic od wewnatrz ewentualny syf itp?
booohal - 19-03-2013, 21:17 Panowie chciałbym się upewnić: czy ten zestaw jest dedykowany dla mojego zestawu hamulcowego? http://www.motoneo.pl/szc...76/375/1998.php Mam swapnięte hamulce na przedliftową zwrotnice. 2 tłoczki 276/24mm. MarciusTurbo - 19-03-2013, 22:14 Ja rok temu pojechałem do mojego mechanika z problemem tłoczków i mi poradził wiecie co? Aby rozpędzić z górki i pochamować, to pojechałem na A4 pod Gliwice i z powrotem, chamowałem ile można było , pomogło na krótko, więc w wakacje pojechałem do Zakopca i na zakopiance pobawiłem się w chamownię. Efekt do dzisiaj spokój. Przy nowych klockach trzeba zedrzeć wierzchnią warstwę. Hugo - 19-03-2013, 22:29
booohal - 19-03-2013, 22:40 Hugo, Dzięki
sipex - 21-03-2013, 22:54 miś już po zabiegu wymiana płynu hamulcowego + regeneracja zacisków(dwa zestawy na przód)tył wyczyszczony ale obeszło się bez wymiany gumek bo są w idealnym stanie.Hamulce jak nie z tego auta po prostu lekko musnę pedał i auto staje w miejscu koszt robocizny z olejem i częsciami 300zł ale wszystko zrobione jak należy
Hugo - 22-03-2013, 07:51
|
||||||||||||||||
