M@teusz607 - 25-01-2012, 18:40 boss937, bez ostatnich 2 linijek. Będzie "connected" przemekx303 - 25-01-2012, 21:08 Mitcari sprawdzałeś tą uszczelkę , może zasysa lewe powietrze . Od kiedy zaczął "strzelać" , po czyszczeniu przepustnicy czy przed , przy jakich obrotach strzela , mitcari - 26-01-2012, 02:04 przemekx303, no wlasnie nie mialem kiedy....strzela od poczatku objawów. Odkąd zaczalem zmagać sie z szarpaniem - towarzyszyło temu strzelanie - jedno i drugie mysle laczy sie. Strzela raz przy malych raz przy duzych - mysle ze nie ma reguły . Raz jest tak raz inaczej. Co sie dzieje z arenem !!?? przemekx303 - 26-01-2012, 09:45
nie mam zielonego pojęcia , myślę że jak będzie miał czas to na pewno się odezwie . Co do ciśnienia na pompie to jest lepiej już nie spada tak nisko , troche idzie wysoko do 5,6 ale sprawdzałem ze swoim i jest podobnie , więc wydaje mi się że trzeba się skupić na czym innym. Ja bym zaczą szukać lewego powietrza , na którejś stronie tego tematu jest troche napisane jak - pędzelek z bęzynką i szukasz . Jeszcze MichuGdy podpowiadał ci na temat tych przedłużek do cewki(ciekawe czy pomogło może odpisze) , możesz mieć przebicie , sprawdź czapeczki świec czy nie są popękane , ew. wieczorem otwórz maskę może gdzieś iskre zobaczysz , ja kiedyś w innym aucie popsikałem lekko przewody atomizerem i wszystko było jasne . Saqu - 26-01-2012, 17:16
taka benzyna na pędzlu może się nie przedostać zbyt łatwo.... lepiej autostart albo jakieś plaka i psikasz go w okolice dolotu 
Budrys - 26-01-2012, 19:25 Teraz ja chciałbym przedstawić tu swój problem. Auto na zimnym silniku w lekkim dodaniu gazu zaczyna szarpać przestaje jak dodam gazu lub silnik złapie trochę temperatury. Nie wiem jak dodac loga nie wiem jak go nawet skopiować z programu więc opisze co wyczytałem podczas przerywania silnika. Szarpanie zaczyna się przy stanie tps drugi kanał - do 1.5V injector drive time nagle wzrasta do 2.000ms (normalnie ok 512ms) zapłon zostaje cofnięty do 5 stp (normalnie ok 20stp) fuel trim o2 spada do -22% (normalnie ok -5/+11) octan level mam 30% Prosze o jakąś poradę, napewno nie świece bo wymienaiłem. Aha jeszcze jedno jak się silnik zagrzeje pożądnie po kilkunastu kilometrach podczas jazdy bez gazu w momecie jego dodania auto szarpnie i tak zawsze zanim go nie przegonie do odcięcia. Po prostu nie można płynie jechać. przemekx303 - 26-01-2012, 20:00 jak wrzucić loga z evoscana -dysk C (jeżeli na innym jest zainstalowany to wchodzisz na inny dysk) -program files -EvoScan -EvoScan v 2..... -SavedDataLogs -i tu wybierasz loga potem wybiersz sobie jakiś tam serwis upload np. sendspace, wrzuta , itp. ,wybierasz upload idziesz ze wskazówkami serwisu . Gdy już masz go serwerze to kopiujesz linka i go wkleisz do posta i już 
Budrys - 26-01-2012, 20:31
I ja tu nic nie mam tylko sample 1 i 2 dopiero logi pojawią się jak w programie chce je oglądać ale stamtąd nie można ich skopiować. przemekx303 - 26-01-2012, 21:10 to jak otworzy ci się okienko "open log file in graph..." to zobacz gdzie się te logi zapisują Budrys - 26-01-2012, 21:28
Właśnie w saves data logs przemekx303 - 26-01-2012, 21:43  sztuczka fatima było i nima 
poszukaj dobrze muszą gdzieś być , może we właściwościach folderu masz ukryte Budrys - 28-01-2012, 12:56 Niestety nic nie mogę zrobić, ale może wróćmy do tematu: "Teraz ja chciałbym przedstawić tu swój problem. Auto na zimnym silniku w lekkim dodaniu gazu zaczyna szarpać przestaje jak dodam gazu lub silnik złapie trochę temperatury. Nie wiem jak dodac loga nie wiem jak go nawet skopiować z programu więc opisze co wyczytałem podczas przerywania silnika. Szarpanie zaczyna się przy stanie tps drugi kanał - do 1.5V injector drive time nagle wzrasta do 2.000ms (normalnie ok 512ms) zapłon zostaje cofnięty do 5 stp (normalnie ok 20stp) fuel trim o2 spada do -22% (normalnie ok -5/+11) octan level mam 30% Prosze o jakąś poradę, napewno nie świece bo wymienaiłem. Aha jeszcze jedno jak się silnik zagrzeje pożądnie po kilkunastu kilometrach podczas jazdy bez gazu w momecie jego dodania auto szarpnie i tak zawsze zanim go nie przegonie do odcięcia. Po prostu nie można płynie jechać." mlun - 28-01-2012, 19:18 Octan level masz strasznie niski. Czyścileś może kolektor dolotowy i egr? Może Ci gdzieś jeszcze lewe powietrze łapać. Budrys - 29-01-2012, 12:28
Kolektor czyściłem dwa lata temu, egr'a nigdy. Octan mam niski chyba dlatego, że poruszam się na dystansach 2-3km a silnik nie nagrzewa się. bartas18b - 09-02-2012, 20:28 Czy taki kabelek się nada do Cari I 1,6? LINK Łatwo dostać evoscana za free? Można pisać na priv jak ktoś ma i chce sie podzielić
|
||||||||||||||||
