akbi - 14-10-2010, 22:10
rowniez polecam osobiscie od dzisiaj mam juz je "na Galancie" ... w deszczu przy temp 7-8 st dzisiaj slizgaly sie zdecydowanie mniej niz Dunlopy letnie (fakt, ze dunlopy maja 4 sezony za soba, a nokiany tylko 1  )
Krzyzak - 15-10-2010, 07:30 akbi to u nas wczoraj padało? 
poza tym - ja nie wiem, jak jeździsz, skoro ślizgasz się na dunlopach - ja mam chińszczyznę i poślizg jest tylko przy ruszaniu na mokrej nawierzchni (+ za dużo gazu)... na innych oponach to nie występuje... akbi - 15-10-2010, 10:25
no w Gdańsku (w części północnej) ok godz 16-17 padało
Darku ... jak się chce, to poślizgać się można na każdej oponie  
Anonymous - 15-10-2010, 11:09
to fakt na takim deszczyku to ja sie slizgam na znakach poziomych na asfalcie:) mkm - 15-10-2010, 13:08
Same opony tylko pionowo! Całe koła opony + felgi - poziomo na niższym ciśnieniu. Anonymous - 17-10-2010, 17:20
A co jeśli moje leżały poziomo z podwyższonym ciśnieniem? Tylko jedną zimę. PS. wydawało mi się, że należy podwyższyć ciśnienie... mkm - 17-10-2010, 18:21
To Ci się źle wydawało 
Ma być niższe. Jak sobie sezon poleżały "niewłaściwie" to zapewne nic się im nie stało. Im guma nowsza tym ryzyko odkształcen mniejsze. Im starsza tym bardziej trzeba uważać. Jak leżą prawidłowo - nie ma kłopotu z wyważeniem, drżeniem kierownicy, wibracjami i innymi denerwującymi przypadłościami... jaca71 - 17-10-2010, 18:32
Też się z tym spotkałem i to twierdzenie było wypowiadane przez mundrego człowieka więc nie wątpię w słuszność. Ale jak stoją pionowo to w jednym miejscu się nie ugną? Rozumiem na stojaku jak w magazynie lub u wulkanizatora, ale co mam zrobić w piwnicy lub w garażu? 8 opon to kupa miejsca  A co się będzie działo gdy będą leżeć poziomo? Węższe będą?
mkm - 17-10-2010, 18:46 http://www.motofakty.pl/a...nie_opon_3.html krzychu - 17-10-2010, 19:31 Jak są na felgach nie widzę powodu żeby ich nie dać poziomo. Ja tak trzymałem swoje. jaca71 - 17-10-2010, 20:08 mkm,
I ja tak robię, dwie kupki po 4 oponki w piwniczce
Dzięki za linkę
Edit:
Ale z tym nie mogę się zgodzić, ba mam nawet w instrukcji i w książce eksploatacji zalecaną rotację kół lub zamianę przód-tył w wypadku symetrycznych
[ Dodano: 17-10-2010, 20:11 ]
JCH - 17-10-2010, 20:58
krzychu - 17-10-2010, 21:10
Znaczy w przypadku kierunkowych przód na tył. A w przypadku symetrycznych czy asymetrycznych to najlepiej chyba z przodu do tyłu na po przekątnej a z tyłu na przód po tej samej stronie. [ Dodano: 17-10-2010, 21:11 ]
Trochę to niebezpieczne... Wypadało by jeszcze jakiś hak na końcu. Kiedyś myślałem takie długie kotwy rozporowe, ale w końcu je ułożyłem. rafq - 20-10-2010, 01:56 Rozmiar ma znaczenie, czyli test opon zimowych wg ADAC 2010/2011.
To samo, o czym mowa było tutaj:
tylko po naszemu z ładnym podsumowaniem
- w jaki sposób się go przeprowadza polecam część "Trakcja" - wynik 185/65/15 +zdjęcia - wynik 225/45/17 + zdjęcia W/w przeze mnie artykuły służą jedynie jako ciekawostka, jestem neutralny w stosunku do wyników tego testu. Jeśli ktoś chce znaleźć porównanie mniejszy opon to polecam testy starszych modeli z poprzednich lat.
krzychu - 21-10-2010, 21:46 U mnie dzisiaj padał pierwszy śnieg... Na chwilę się zrobiło biało... Ciekawe kiedy miłośnicy letnich opon zablokują mi drogę do pracy. 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
