Marcino - 14-11-2013, 19:48
Tak jak Bartek pisze, może jeszcze przycierać o rant tarczy jak jest duży i nie stoczony/zeszlifowany komarsnk - 14-11-2013, 22:16
Dokładnie tak miałem u siebie - rant tarczy przycierał mi o... osłonę tarczy  Nie wiem jak to możliwe ale tak było. Trochę zeszlifowałem tarczę, trochę poprosiłem osłonę młotkiem i jest OK.
DanielBogusz - 15-11-2013, 15:51 Chciałem poinformować, że zestaw hamulców tarcze + klocki TRW 276/24 udało mi się w Garwolinie kupić za 370zł. Myslę, że to cena bdb... taki jak ten: http://allegro.pl/mitsubi...3699010795.html Witek vel Mysza - 15-11-2013, 15:58 Daj znać czy nie piszczą... DanielBogusz - 15-11-2013, 16:57 Dobrze. Najpierw zastosuję się do informacji na broszurce, by przez pierwsze 200km nie szaleć za bardzo z hamowaniem. Kupiłem, bo dużo osób je polecałało tu na forum, sam jestem ciekawy co to będzie  Dodam, że jestem zaskoczony ilością instrukcji, nawet ten kto by pierwszy raz wymieniał hamulce nie czułby się zagubiony 
Szafiq - 15-11-2013, 18:47 Ja dzisiaj wymieniłem sobie tarcze i klocki z tyłu. Miałem spore bicie wyczuwalne przy hamowaniu z wyższych prędkości,aż cała buda się trzęsła. Po wymianie nie ten sam samochód,wszystko super. Nie wiedziałem,że tył ma aż taki wpływ na hamowanie,a rozdzielacz siły hamowania cały czas jest, nie demontowałem go. DanielBogusz - 15-11-2013, 22:17 Tak, tył jest praktycznie tak samo ważny. Ja coś w Galu nie mogę ogarnąć ręcznego. Jak te sprężynki poskładać nie wiem. A mam kupiony nowy zestaw ręcznego oprócz linek. Macie jakieś zdjęcie czy rysunek jak to powinno wyglądać? Szafiq - 15-11-2013, 23:14
ściągnij sobie serwisówkę z działu download http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3447 Opis ręcznego jest w PDF'ie nr. 36 DanielBogusz - 16-11-2013, 00:21 Dziękuję Widzę, że trzeba zdjąć piastę...chyba się na to nie porywam sam 
komarsnk - 16-11-2013, 07:40
?? Nic podobnego - jedyne co musisz zdjąć to zacisk z jarzmem i taczobęben 
robertdg - 16-11-2013, 07:44 Nie trzeba demontować piasty by wymienić szczęki, czy zamontować nowe spręzynki. DanielBogusz - 16-11-2013, 09:59 To ja nie wiem jak patrzyłem. Odkręcę 2 koła, wydrukuję serwisówkę i będę się kombinował.
komarsnk - 16-11-2013, 13:42
Przygotuj się, że trzeba mieć dużo cierpliwości i małe zwinne rączki
Ja nie mam na to sprawdzonego sposobu więc trochę łaciny poleciało jak to składałem 
Przydadzą Ci się też cienkie szczypce (dla mnie były niezbędne) chyba, że jest jakiś "Mitsubishi special tool no. X" do zakładania tych talerzyków na bolce? Albo jeszcze lepiej do przytrzymywania bolczyków od tyłu bo to dla mnie było największym wyzwaniem 
Generalnie brakowało jednej ręki 
Szafiq - 16-11-2013, 14:27
Nawet jak odkręcisz piastę to są tylko 4 śrubki z tyłu, żadna filozofia a będzie łatwiej. Witek vel Mysza - 16-11-2013, 14:29
Generalnie najpierw należy zamontować talerzyki i bolce, a potem sprężyny główne bo inaczej się szczęki przechylają.
|
||||||||||||||||||||||
