wicek - 05-05-2014, 19:29
Około 5k. Pewnie nie ucichną od oleju( ale ja tez miałem taka nadzieje), z tym że mi klekoczą tylko na zimnym silniku z 15 sekund 
wecha - 05-05-2014, 19:48 to tak faktycznie po jakim mogą ucichnąć, bo już teraz to jestem głupi 
madź - 05-05-2014, 19:52
płukanka i jakiś pełny syntetyk (np. Liqui Moly Synthoil 5w40), jeżeli nie ucichną to do wymiany... Marcino - 05-05-2014, 22:12 U mnie cichną nawet na mobilu i innych nowych olejach 5W40 lub teraz ESP 5W30. Ale jak mu tylko na zimnym klepią i ilej nowy to nic nie pomoże, Ja bym jezdził i sobie tyłka nie zawracał cyknięciem rano. Tomek - 05-05-2014, 22:23
No popatrz, a u mnie w sedanie ucichly na millersie Torp12 - 05-05-2014, 23:18
Widać reguły tu nie znajdziesz . wicek - 06-05-2014, 08:04
Otóż to, jakoś mi to nie przeszkadza 
artufcb - 09-05-2014, 10:35 kiedy zaświeca się żółta kontrolka od niskiego stanu oleju? Mam poniżej tego dolnego wcięcia, jutro szykuję wymianę, bo już i tak ponad 10k przejechałem na nim. Rozumiem, że dolne wcięcie na bagnecie to minimum? [ Dodano: 09-05-2014, 10:52 ] mam w tym momencie olej Valvoline coś tam 10w40 (ten czerwony) i silnik pracuje ok, nie ma żadnych wycieków, nic nie stuka, klepie itd. Mogę zalać 5w40? Co może po takiej wymianie być nie tak? Rozumiem, że on jest rzadszy i mogą pojawić się wycieki, ale w zamian silnik będzie miał "lżej", tak? wecha - 10-05-2014, 09:10 a co sądzicie o oleju Liqui Moly 5w-40 Top Tec 4100 ? bialyjayz - 10-05-2014, 09:42
tak
możesz jeśli oczywiście niema żadnych wycieków, ten Valvo to rozumiem półsyntetyk był? krzychuzzz - 10-05-2014, 09:44
Ne miałem osobiście z tym olejem do czynienia bo zawsze leje pełny syntetyk Liqui Moly ale ogólnie firma godna polecenia. Na + przemawia to że te oleje nie są rozlewanie w Polsce. Jako ciekawostkę podam przykład mojego kolegi który niedawno robił generalny remont w swoim Porsche 944 S2 ( Auto z przebiegiem 300 tyś z czego 100 tyś przelatane na Liqui pełnym syntetyku. Auto używane tylko do sportu katowane niemilosiernie) Jego mechanik który sceptycznie był nastawiony do Liqui po rozebraniu silnika powiedział że jeszcze nigdy w życiu nie widział tak czystego silnika w środku!!! I od tej pory wszystkim swoim klientom poleca ten olej
Ja nawet ostatnio do żony C4 1.6 zalałem Liqui bo na tym nie powinno się oszczędzać
Koniec elaboratu, pozdrawiam
wecha - 10-05-2014, 12:04 no ja mam konkretny zgryz z wymianą oleju, bo kupiłem Gala to jest zalany Mobilem 15w40 (pisałem o tym już szybciej), w/g karteczki przejechał na nim 2kk km, jak rozmawiałem z poprzednim właścicielem to dawał gwarancję że jeździł cały czas na półsyntetyku i teraz też miał być taki sam wlany, jednak okazało się inaczej, więc muszę zrobić płukankę silnika (zakupiłem Liqui Moly Engine Flush) i chciałem wlać właśnie olej o którym pisałem wyżej, jednak mam totalnego stracha wlewać bezpośrednio 5w40 po tym mineralnym i chyba wleję pierw Valvolina Max Life 10w40 i zobaczę czy nie będzie jakiś niepokojących wycieków itp i ewentualnie przy następnej wymianie wleje tego LM 5w40, dodam że jak go kupowałem to nie słychać było hydropopychaczy, a jak przejechałem 300 km to zaczeły "dzwonić" i stawiam na to że jest to wina oleju, choć mogę się grubo mylić
komarsnk - 10-05-2014, 14:57 wecha, wylej tego syfa jak najszybciej i lej liquy moly - im szybciej tak się stanie tym lepiej dla silnika. wecha - 10-05-2014, 17:47
czyli mówisz żeby od razu lać 5w40 ? komarsnk - 10-05-2014, 21:43 Nalej albo Valvoline Maxlife albo Mobila ESP formula albo najlepiej Liquy Moly Synthoil High-Tech - wszystkie opisane w tym wątku. |
||||||||||||||||||||||||||
