nurek20 - 10-03-2014, 09:41 A widzisz jakieś inne rozwiązanie (oprocz wymiany listwy) bo przy cisnienie 1,1 bar mnożnik 1,5 i jeszcze stft idzie mocno na plus. przy 1,5 bar mam w okolicach zera nie zaplętla wtrysku samochód jedzie ok i czasy na wolnych mam pb 2,5 lpg 3,4 około. W przyszłości będzie lepsza listwa ale narazie to chyba najlepsza opcja według mnie. Marcino - 10-03-2014, 11:52 nurek20, jak skład mieszanki dobry to zostaw ten zestaw, niech jeżdzi i się amortyzuje:), jak się coś schrzani to wtedy możesz myśleć i innych rozwiązaniach. [ Dodano: 10-03-2014, 11:53 ] Pytanko... czy elektrozawory na butli i przy reduktorze można zregenerować? Moje są ok, ale w Peugocie puszczają, wydaję mi się ze 220kkm na lpg zrobiło swoje. MATTNATTS - 19-03-2014, 10:48 Doradzicie jakas instalke w dobrej cenie do v6? Mam oferte na ; stag300,wszystko z AC,wielozawor -Tomasetto,butla 53l ,wlew pod klapka cena 2800 jakies opinie? madź - 19-03-2014, 12:56 W dobrej cenie? Tech 224 zamiast Stag 300 (tańszy i bardziej rozwojowy sterownik) KME Silver (na styk) lub KME Gold (z zapasem, lepszy dla osób lubiących dynamiczną jazdę) 2 listwy wtryskowe OMVL Reg Fast stosując techa, kme silver i omvl części pod maskę wraz z pełnym okablowaniem kosztują jedynie 950zł oczywiście można pójść w droższe części (tech224/kme gold/hana lub barracuda), jednakże powyższy zestaw wychodzi najlepiej pod względem stosunku cena/jakość Tomasz87 - 20-03-2014, 11:15
53l * 80% = 42,4l zasięgu to na tym dużego nie będzie... Tomek - 20-03-2014, 12:20
a gdzie chcesz zmieścić większą butlę?? zasięg do 400 km, to nie tak mało Fragu - 20-03-2014, 12:54 Dokładnie, mi też max wchodzi 43-44l, a już podłoga jest ruszona w górę o ok centymetr. Tomek - 20-03-2014, 13:00 w tych samych wymianach można jeszcze wziąć butlę pełną (np. stako), będzie miała 5 litrów pojemności więcej, czyli ok 4 litry gazu więcej wejdzie [ Dodano: 20-03-2014, 13:05 ] tylko te bytle chyba są trochę droższe i tutaj pytanie, czy jest sens? jafo2 - 23-03-2014, 11:54 Panowie potrzebuję podłączyć się do Bigas Nova SGiS (gaz w autku mojego teścia), nikt tu w mojej okolicy się takim gazem nie zajmuje więc przydałoby się samemu zajrzeć. Byłbym wdzięczny za wszelkie informacje na temat ustawiania tego sterownika, może ktoś ma sprawdzony program którym będę mógł się podłączyć. Coś tam w internecie znalazłem ale na forach ludzie pisali ze maja problem z podłączeniem się. No i zostaje jeszcze który kabel nabyć, są droższe i tańsze? Kostka nr 1 niby powinna pasować. http://allegro.pl/interfe...4053417888.html http://allegro.pl/interfe...4053412179.html Łysy88 - 23-03-2014, 23:48
Oj tylko nie RegFast. Kruche to i sypie się strasznie. Mam nawet do oddania jedną pół roczną listwę. Pierwsza którą kupiłem miała zacięty jeden wtrysk w pozycji otwartej, druga listwa żyła swoim życiem po ok 15 tys. km. Zdecydowanie odradzam. madź - 23-03-2014, 23:51
Miałam w Galancie. Zrobiłam 60 tys kilometrów. Jeden wtrysk uległ awarii po 50 tys, wymiana w serwisie LPG - 15 złotych. OMVL Reg Fast nie jest wysoką półką, ale złe wtryski to nie są. O wiele gorsze są Valteki, które często są wciskane osobom nie mającym pojęcia o instalacjach LPG. Łysy88 - 24-03-2014, 00:06
A z ciekawości kiedy je kupowałaś? madź - 24-03-2014, 00:26 Moje w 2009r. W 2012 kupowałam RegFasty dla faceta mojej matki do Audi A6 2.4V6. 
polaff - 24-03-2014, 06:00
 na tym forum jest świadek, który potwierdzi, że zrobiłem na nich bez żadnych problemów około 110-120 kkm. Po czym zostały niepotrzebnie wymienione (chybiona diagnoza gozwnika). Jak dla mnie jedyna ich wada to hałas podczas pracy na biegu jałowym - są bardzo głośne, bynajmniej moje były 
plecho1 - 24-03-2014, 06:51 U teścia w Vectrze b Valteki bezproblemowo wytrzymały 100 tys km a u ojca w Toyocie Carinie po 10 tys km auto na wolnych obrotach zaczęło chodzić jakby na 3 cylindry. Są strasznie niepowtarzalne i byćmoże te starsze miały lepszą jakość. Ja osobiście ich nie polecam, dla 4 cylindrów wystarczy dopłacić niecałą stówkę i mamy sopro lepsze Regi czy ACW01. |
||||||||||||||||||||||||
