Matejko - 23-02-2009, 22:19 rafal dajesz, coby ci postow nie polaczylo to masz swiezo i czysto 
Rafal_Szczecin - 04-03-2009, 00:30 Mitsubishi Galant E33 ['] 
niestety po 2 latach, 7 miesiacach i 12 dniach auto zostalo sprzedane. wszystko dlatego, ze jakis czas temu galancior mial wypadek ,dostal w kolo . naprawa stala sie nie oplacalna, niestety nasza policja dziala tak a nie inaczej, i odszkodowanie nie zostalo wyplacone do dzis . smutno 
Rafal_Szczecin - 06-03-2009, 12:43 a tak wyglada V-ka po malej korekcie wizerunku 
 
 
 
londolut - 06-03-2009, 13:42 Ładnie się te lampy komponują 
Rafal_Szczecin - 17-04-2009, 19:15 przebieg gala 
a volvowina ma juz 10 tkm naklepane w poltorej miesiaca po odebraniu
roch_27 - 21-04-2009, 21:55
ps. Właśnie dopiero co wróciliśmy ze Szwajcarii - dlatego taki przebieg
pozdro Rafal_Szczecin - 28-04-2009, 20:38 wczoraj do rekina udalo sie zalozyc tarcze hamulcowe dedykowane do Galanta 2.0 GTi 4WS 4x4 (+ ABS) 11.88-10.92 bo niestety w ofercie sprzedawcy nie bylo tarczy dedykowanej do gala po lifcie, tak wiec po zapytaniu na forum , i sprawdzeniu wymiarow tarczy dedykowanej do gala gti okazalo sie ,ze teoretycznie tarcza jest dokladnie taka sama jak do gala ea po lifcie czyli 276mm. tarcze przyszly, do tego klocuchy na przod jak i tyl ATE i jedziem z montazem, ktory poszedl baaaardzo sprawnie a oto efekt : przd tarcza mikody nawiercana i nacinana + klockek ATE natomiast tyl ori tarcza (ta byla jeszcze ok ) do tego klocek ATE . plan na przyszlosc jest taki, co by pomierzyc wszystko i tylnia tarcze zamienic odpowiednikiem nacinanej i nawiercanej
Matejko - 28-04-2009, 21:03
wiesz ze te tarcze nacinane nawiercane to tylko "wygladaja" ?? rosomak1983 - 28-04-2009, 21:07
nie tylko, łatwiej pękaja i na nich gorzej hamuje auto... Czytałem o tarczach i z tego co wiem do zwykłej jazdy najlepsze sa zwykłe tarcze. Ale fakt fajnie wygladaja i hamowac beda pewnie też dobrze. Ale wolałbym zwykłe. Rafal_Szczecin - 28-04-2009, 23:20
hmmm w CoJ0cie mam ten sam zestaw, i nie tylko wyglada
no to albo albo . pekaja, a to nowosc ale pewno masz racje, przeczytales i wiesz lepiej. zreszta to Ty powiedziales ze auto jest uzywane do zwyklej jazdy ja taki sam zestaw mam w CoJ0cie od jakiegos czasu i jakos nie moge narzekac ze kiedykolwiek przegrzalem heble co mialo miejsce na serynych tarczach . wichura1 - 29-04-2009, 00:10 Nawiercane, nacinane szybciej żrą klocki, ale za to szybciej oddają, ciepło przez co trudniej je przegrzać. Zimne tarcze=lepsze hamulce. Co do pękania, dzieje się to z tarczami no-name. rosomak1983 - 29-04-2009, 00:18 Rafal_Szczecin, no chyba ze jeżdzisz tak ze sie przegrzewaja to owszem dobry wybór... Beda wtedy lepiej hamowały niz zwykłe Nie twierdze ze hamuja żle. Ale te same tarcze nie nawiercane beda hamowac skuteczniej dopóki... sie nie zaczna grzać... Ale tu zalezy od przeznaczenia auta
tarcze nawiercane sa bardziej podatne na pekniecia jak i zuzycie. Sa plusy i minusy.Niestety. Ale skoro ostro i czesto hamujesz to wybór jest optymalny. Matejko - 29-04-2009, 08:50
tak pekaja to zadna nowosc - skoro pelne tarcze pekaja to tym jest jeszcze latwiej
bo na starych miales stare zuzyte tarcze i klocki wiec nie dziwota ze sie latwo grzaly jakby co to ponizej odpowiedz od mikody ws. nacinanych tarcz: Tarcze są standardowe, nawiercane i/lub nacinane, nie są przeznaczone do jazdy sportowej (jest to tylko tuning, poprawiający hamulce przy normalnej eksploatacji). Każde nacięcie (karb) w oczywisty sposób osłabia strukturę materiału, jednak produkując tarcze nacinane od kilku lat nie spotkaliśmy się z pękaniem tych tarcz (oczywiście zaznaczamy, że nie są to tarcze wyczynowe!). Z poważaniem Anonymous - 29-04-2009, 11:02 hmm powiem szczerze spróbujcie mikody potem wypowiadajcie sie o ich produktach. tarcze naprawdę świetne, miałem w E33, Rafi ma w cojocie, Daniel ma w Galu, a cała masa znajomych ma w innych autach poczynając od hondy prelude do jakiś tam vectry 3 litrowej, nikomu tarcze te nie pękły a nawet nie zamierzają, natomiast każdy jeden w tym ja chwali sobie tego producenta i to w jaki sposób odprowadzają ciepło. Producent Mikoda nie może napisać że są to tarcze sportowe bo zaraz ludziska chcieliby używać ich do jazdy w sporcie, (gdzie powinno używać sie produktów ceramicznych) natomiast ostra jazda w mieście to zupełnie co innego. rosomak1983 - 29-04-2009, 11:10 Derpin, a próbowaliście mikodów nienawiercanych? |
||||||||||||||||||||||||
