white90 - 19-11-2017, 23:32 Skrzynia w ecli to f5m31 Aktualnie jest w5m31 Przelozenie skrzyni fwd jak i awd jest dosyc krotkie co daje nawet fajny efekt z tym silnikiem Fakt momentu mogloby byc wiecej ale to w przyszlosci 
Plan jest na kompresor jesli wszystko co jest teraz zrobione bedzie sie spisywac dobrze Momentu niby nie duzo a sprzeglo nie dawalo rady
Mocowanir rozrusznika trzebabylo rzezbic ale juz jest wszystko ogarniete tomchuck - 20-11-2017, 16:35 U mnie w fto przy krótkiej skrzyni ze szperą też sprzęgło sobie średnio radziło, ale po zmianie na Exedy, różnica kolosalna. Exedy ma grubsze "słoneczko" przez co sporo mocniej dociska. Kompresor fajna rzecz, też o nim myślałem u siebie, ale miejsca trochę mało przy v6. Chyba że mówimy o Vortechu  Są mega, ale cena niestety też...
Wiesz zawsze można założyć dwie dmuchawki z legnuma
Dzikusf - 04-02-2018, 10:23 Poprawcie mnie panowie, bo nie do końca czaję, zawsze myslałem, że bolt pattern jest inny między 6a1x, a 4g6x, a wy tu piszecie że jednak nie bo siada skrzynia z 4g6e do 6a12... Coś było rzeźbione w tej kwestii, czy to po prostu działa. Chyba że miedzy 6a12 a 6a13 jest róznica, bo ten drugi siada na skrzynię z 4g93, na która podobno nie siada 4g63... Piwor - 04-02-2018, 12:39
Inny. Skrzynia 4G6x nie ma montażu rozrusznika w 6A1x. 6A12 a 6A13 nie ma różnic, 4G93 też pasuje. Dzikusf - 04-02-2018, 13:24 Czyli jedyny problem to rozrusznik? BTW, jak jest z podłogą w eclipsach 1 i 2g, czy awd miało inna i trzeba spawać, czy przekłada się zawias i działa? white90 - 04-02-2018, 18:11 mocowanie tylnej "belki" ma trochę inny rozstaw srub który trzeba przerobić robiąc awd i trzeba zrobic mocowanie walu tzn dwa mocowania plus zbiornik paliwa Skrzynia siadla ale trzeba bylo rzezbic 6a12 mivec a 6a12 z gala to tez roznica dlatego areksz w swoim galu zostawil blok z gala a nie fto
white90 - 03-04-2018, 00:41 Witam po dłuższym czasie Eclipse niestety od jakiegos czasu nie jezdzilo tak jak powinno Tzn raz zmienialo faze a potem jakis czas nie Z braku czasu nie robilem w nim nic Dopiero wczoraj rozebralem pokrywe tylna bo cos zaczelo pukac tak jakby z tamtej glowicy Niestety po zrobieniu wszystkiego co sie dalo pukanie nie ustapilo Po zlaniu oleju wychodzi na to ze nie wytrYmala panewka 
Plany sa dwa Jesli nie ma duzych szkód to robimy szlif i nowe panewki potem skladamy i latamy dalej na 6a12 Droga opcja to zrobienie hybrydy 6a13 mivec
Jutro wyciagam silnik to powinienem wiedziec wiecej Pozdrawiam jacek11 - 03-04-2018, 23:54 Kurcze,co się dzieje z tymi Mivecami. Na początek poległ Arka,a teraz Twój 
white90 - 04-04-2018, 09:25 U mnie przez moj glupi blad Zawsze sprawdzalem poziom oleju pare razy w tygodniu a ze go nie ubywalo to stwierdzilem ze jest wszystko ok Bylo do czasu az sie gdzies nie zawiesilem na jakiejs polnej drodze, micha zaczela leciec i oleju ubylo, sprawdzilem to za pozno
Silnik juz wyjety, panewka na ostatnim korbowodzie poszla, jak da rade to dzis wyciagne wal i posprawdzam wymiary czy wszystko ok, jak tak to bedziemy skladac na nowych paneekach plus szlif a jak beda duze szkody to zakup drugiego silnika
areksz121 - 07-04-2018, 00:12
U mnie pionierski projekt bez sprawdzania luzu olejowego i tak pięknie wytrzymał jak sobie to miło wspominam. Bo zamiast 7 to koło 70 tys czy jakoś tak przejechało. Po szlifie to na beton fachowcy dali ciała z luzami, ale weź człowieku stój nad kimś z serwisówką i tak powie że się nie znasz. No cóż, bywa
Bartek, trzymam kciuki
Bartekkita - 07-04-2018, 23:38
Napisz coś więcej
white90 - 08-04-2018, 12:17 Bartekkita, hybryda 6a13 mivec to dół 6a13 z glowicami 6a12 mivec z FTO, tłoki inne plus pare rzeczy Powinno wyjść tak ze stopień sprezania bedzie troche wiekszy jak ori w fto Narazie pomierzylem wal i korbe w moim 6a12 i nie ma tragedii takze raczej bede ratować 6a12 a na boku kompletowac i składac 6a13
Bartekkita - 08-04-2018, 23:59 white90, a jak wypada taka hybryda jeśli chodzi o moc? tomchuck - 09-04-2018, 09:56 Tego raczej nikt nie wie  szacunkowo powinien wypluć 240-250KM.
Ja robiłem taką hybrydę ale na zwykłych czapkach dohc z fto gr. Niestety nie zdążyłem nim na hamownię pojechać bo panewka poszła ale 6a13 dohc zbierał sie w całym zakresie sporo lepiej od 6a12 mivec. A kompresję miał po 15,5 bara na każdym cylindrze 
jacek11 - 09-04-2018, 22:39
Zbyt duże ciśnienie w cylindrach prawdopodobnie zabiło panewkę. |
||||||||||||||
