dziambel04 - 10-09-2019, 10:09 Kontrolowałem luz zaworów po 90 tys.w ASO i było ok bez poprawek Koszt z uszczelkami 424 zł. spirosun - 11-09-2019, 15:59 to w koncu są szklanki czy nie ? bo juz sie pogubiłem dziambel04 - 11-09-2019, 16:34 nie nie ma w silniku 2.0 Benzyna są regulowane srubkowo , w ASO sama regulacja 400 zł. acent - 13-09-2019, 19:04 Tyle bierze warsztat LPG w Strzelcach Opolskich. Marcino - 16-09-2019, 14:08 Regulacja na zimnym siniku raczej, wiec oczekiwania na ostaudzenie kosztuje 
benicjusz - 18-09-2019, 17:58 W japońskim 2.2 (2.3) DiD też są śrubki? Ma ktoś rozpiskę szczelin. Dzięki. paweuuu - 23-10-2019, 20:56
Jesteś pewny? Mnie się wydaję, że silniki 4B1X mają regulację szklankami. LukasiusPomorze - 24-10-2019, 07:14 Regulacja luzów zaworowych w silniku outlandera III 2.0 (2013-2019) : -silnik 4B11 (PHEV) DOHC (Dwa wałki rozrządu) - wymiana szklanek, -silnik 4J11 SOHC (Jeden wałek rozrządu) - regulacja "śrubą". Czyli w hybrydzie są szklanki, a w silniku z jednym wałkiem rozrządu reguluje się śrubą. jaspero - 03-11-2019, 21:06
Czy silnik 2.4 4J12 to również SOHC z jednym wałkiem i regulacją "śrubą" ? LukasiusPomorze - 04-11-2019, 10:59 Tak silnik 2.4 4J12 to również SOHC ... Pablo79 - 11-12-2019, 12:52 Diler ze Szczecina założył mi gaz z dotryskiem (BRC) w nowym Outlanderze (2016). Przejechałem już 55 tysięcy i póki co jest ok. rajan - 11-12-2019, 13:02
55 kkm to jeszcze trochę za mało, żeby mówić o OK. Jak zrobisz 155 kkm i będziesz jakoś w stanie potwierdzić, że silnik (gniazda) są OK, to będzie jakiś wyznacznik. Życzę Ci kolejnych dziesiątków, a może i setek tysięcy przejechanych. LukasiusPomorze - 11-12-2019, 19:18 Z luzami zaworowymi jest podobnie jak z farbowaniem ubrań, pierzesz i niby jest ok, ale otworzysz drzwiczki to się nagle okazuje że czasem coś zafarbuje... Dlatego jeśli wiążesz z samochodem swoją przyszłość to warto sprawdzić luzy zaworowe i wyregulować inaczej możesz się narazić na większe koszty. Z tego co pamiętam to : -na benzynie luzy zaworowe sprawdza się co 80-100k km -na gazie luzy zaworowe sprawdza się co 30k km Typowe objawy zwiększonych lub zmniejszonych luzów zaworowych to : -nadmierny hałas, -nierówna praca, -problemy z uruchomieniem w chłodny dzień, -wypadanie zapłonów, -szybko zużywające się cewki, -zwiększone zużycie paliwa, -utrata mocy (łatwo poznać jadąc na ostatnim biegu), -utrata kompresji huzak - 17-02-2020, 19:34 Hej jak to jest z tymi cenami za regulację? W Bydgosczy regulację zaworów - fakt że mocno opóźnioną, bo zaleacane 60tyś, a auto ma 90tyś - zażyczyli sobie 740 (robocizna) + 360 uszczelka. O co c'mon? Mój silnik 4J11. Może powinienem się rozejrzeć za innym ASO? LukasiusPomorze - 18-02-2020, 16:40 Cena z kosmosu , może zaczekaj na black friday
Moja skromna rada, kup uszczelkę w sklepie z częściami (pewnie z 40zł zapłacisz) i udaj się do zwykłego mechanika lub warsztatu gdzie zakładają LPG. Gazownik z reguły często reguluje luzy zaworowe dlatego będzie wiedział co i jak, a do tego zrobi to za ułamek ceny. A tak z ciekawości dlaczego sam nie chcesz sobie tego wyregulować ? |
||||||||||||
