polaff - 06-09-2015, 08:02 Po I lifcie radek79 - 06-09-2015, 08:09 wszystkie gale wychodziły tylko z tcl Seba75 - 06-09-2015, 08:59 W galu były 2 lifty tak?Kiedy był drugi? radek79 - 06-09-2015, 10:28 12/2001 Hugo - 06-09-2015, 10:36
radek79 - 06-09-2015, 10:40 racja ja napisałem o ostatnim Hugo - 06-09-2015, 11:45 No to ile było liftów? Trzy? Seba75 - 06-09-2015, 13:17 A taki VIN JMBLREA5W1Z000609?.To jest model 2001.1 rej 03.2001 rok.Wiem,że ma zaciski jednotłoczkowe tarcze 276/26mm.To jest który lift?Wydaje mi sie ze jest to II Lift.Mysle że były 2 podstawowe lifty.Pierwszy w 1999.wtedy na trybie D pokazywało aktualny bieg,na ktorym sie jedzie.Po II lifcie juz tego nie ma.Są natomiast skladane lusterka,czego nie było po I lifcie.Podobno przy II lifcie poprawili konwerter i wieloklin.Zreszta sam juz nie wiem sampler - 06-09-2015, 13:20
nieprawda moj ma ASC+TCL VIN AK3 : ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM AK3 : ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM SPY : ACTIVE STABILITY CONT + FOG LAMP LESS + OTHER OP SPY : ACTIVE STABILITY CONT + FOG LAMP LESS + OTHER OP TT2 : ACTIVE STABILITY CONTROL + TCL TT2 : ACTIVE STABILITY CONTROL + TCL X13 : SWISS SPEC X13 : SWISS SPEC C32 : TRACTION CONTROL C32 : TRACTION CONTROL SSS : ASC + TCL SSS : ASC + TCL T1V : CRU/CONT + TCL + ASC T1V : CRU/CONT + TCL + ASC S0Z : TCL + ASC T2L : TCL + ASC S0Z : TCL + ASC T2M : TCL + ASC + OTHER OPTION SH7 : TCL + CRU/CONT SH7 : TCL + CRU/CONT radek79 - 06-09-2015, 13:31 ASC to stabilizacja toru jazdy,postawienie gala bokiem to nie problem,sam mam gala z tcl Seba75 - 06-09-2015, 13:39 Radek79,to po II lifcie jakie były zaciski?moj kumpel mam avance z 1999 roku.zegary HC i tiptronica.Ma zaciski 2tloczkowe oraz tarcze 276/24 mm.To jest gal po I lifcie. A jak jest po II lifcie?Mogły byc rozne zaciski?i 1tloczkowe oraz 276/26 oraz 2tloczkowe 276/26mm? radek79 - 06-09-2015, 13:46
zaciski jedno tłoczkowe z rozmiarem tarczy 276/26mm,mitsu z rezygnowało z zacisków dwu tłoczkowych na rzecz jednego dużego tłoczka,chociaż moim zdaniem dwa sprawne tłoczki lepiej hamowały Seba75 - 06-09-2015, 13:48 Radek ja po tej stronie wyczytalem po swoim vinie data produkcji 2000.11.02.Czyli jest po II lifcie.Czyli wychodzi na to ze po II lifcie robili jednotloczkowe 276/26mm system Akebono,a potem zaczeli tez montować 2tloczkowe tak jak u Ciebie.Kwestia jest taka kiedy poprawili konwerter i wieloklin.Czy automatycznie wraz z II liftem,czy jakos sukcesywnie poprawiali coś dalej.Nie sadze żeby był III lift. radek79 - 06-09-2015, 13:56 źle rozumujesz dwa tłoczki pojawiły się po pierwszym lifcie,z tarczą 276/24 mm,wielo klin ma inny numer katalogowy jako część jak przed liftem więc można wnioskować że go poprawili własnie 12,2001 roku [ Dodano: 06-09-2015, 14:04 ]
tak trzeci to np.zagłówki z dziurami Seba75 - 06-09-2015, 14:17 Radek,Ja wiem że 2tloczkowe z taczami 276/24mm sie pojawily po I lifcie w 1999 roku.wytlumacz mi jeszcze o co chodzi z tym linkiem japancars.ru?tam podales vin i jest data produkcji 09.2002.popatrz że tam na rysunku pokazuje 2tloczkowe zaciski.dziwne,prawda?to jest Twoj VIN? A tak na marginesie to te 2tloczkowe pojawily sie chyba juz w 1998 roku w SE.Ale kwestia jest ta z tej strony japancars.ru.Ja Wpisalem swoj VIN i rysunek pokazuje 1tloczkowe i takie mam.Natomiast ten VIN ktory podales pokazuje na rysunku zaciski 2tloczkowe.Dziwne prawda? |
||||||||||||||
