harpagan - 22-04-2007, 22:27
Obciera Ranty do klepania Anonymous - 23-04-2007, 21:54 Bo dzisiaj bylem w warsztacie i przekonywali mnie ze 15" z 195 na 50 jak sie zalozy to nic nie bedzie obcierac, ze w tym momencie najwazniejsze jest ET. Goscie wydawali sie gadac z sensem ale bardzie ufam forumowiczom. Warto sprawdzic 15,195,50? Bo wiekszosc tych felg ma szerokosc 7 cali... Bo boje sie ze zaloza mi w warsztacie, wszystko bedzie ok a jak potem zaladuje auto to zaczna sie problemy? Moze jednak odpuscic i zalozyc 14" z opona 185 na 60 dla pewnosci? Hugo - 23-04-2007, 22:00
harpagan - 23-04-2007, 22:16
Powiem Ci tak Zalezy co kto lubi Oczywiscie da sie wsadzic felgi 15 z szerokoscia 7, ale nie dobierzesz przy seryjnym zawieszeniu tak ET zeby nie obcieralo albo nie oparlo sie o wahacz. Jezdzilem na ET 35 sprzedalem felgi koledze tomekgliwice i mimo zawieszenia troche zdrowszego niz moje tez obcieralo Dla mnie opony 195/50 sa za szerokie i jazda to troche walka z samochodem 185/55 to dla mnie zdecydowanie lepszy wybor ale przy tej szerokosci felgi niestety narazasz ja na urazy bo opona slabo ja chroni Generalnie jesli czesto ladujesz ludzi badz sporo bagazy do tylu/bagaznika wybierz wezsza felge lub 14. Jesli nie wkrocz do grona 15 :] Musisz zdecydowac miedzy komfortem i bezproblemowym uzytkowaniem a wygladem Anonymous - 23-04-2007, 22:21 Wielkie dzieki za rzetelna informacje  Kurcze kusi ta 15" ale chyba zdecyduje sie na 14" i 185 na 60
Anonymous - 13-09-2007, 17:32 A czy jest jakas mozliwosc, aby nie obcieraly z tylu opony 195/50/15 na feldze 7"ET35? Np. po przez zakup sprzeżyn? Ewentualnie jaka modyfikacja musialaby nastapic? Anonymous - 13-09-2007, 20:00 ja mam felgi 15''/7'' z et 28 i opone 195/50 i obciera na zakrętach nawet jak sam szybko jadę... i nie wiem czy wsadzić gumy czy co... jak wsadze sprężyny twardsze to będę chciał od razu niższe około -40 i pewnie wtedy też będzie obcierac... harpagan - 13-09-2007, 20:43
Tak naprawde to chyba najprostsza operacja bedzie klepanie rantow. Ze sprezynami mogloby przejsc, ale problem wyglada tak, że sprezyny musialbys dorabiac na zamowienie bo o ile mi wiadomo nie ma dostepnych twardszych o standardowej wysokosci. Jezdzac troche na takich felgach i juz slabym tylnym zawieszeniu radzilem sobie wsadzajac gumy w sprezyny i samemu/ w dwie osoby dawało rade Maciejos - 13-09-2007, 21:26
A ja z kolei mysle o wymianie całych kół - ale wiadomo, że podstawa to ładne felgi - co sądzicie o tych: http://www.allegro.pl/ite...ndel_4x100.html Trochę mnie przeraża ta 7 calowa calowa szerokość felgi - czy będzie coś, gdzieś obcierało??? Felgi są niby 14-tki... Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam Garbi Anonymous - 13-09-2007, 21:50 heh i umnie nawet na zaklepacnych rantach obciera więc chyba tylko jakieś gumy... ale czy one nie podwyższą troche samochodu?? :/
Anonymous - 14-09-2007, 18:10 czyli trzeba zmienic felgi na 6.5" i et 40 
Anonymous - 14-09-2007, 19:00
Jak ladne to proponuje OZ SUPERTURISMO WRC  lecz i cena ladna :/ za jedna 14" cos okolo 500zl 
Maciejos - 14-09-2007, 19:29
Wiem, wiem nie ma to jak białe OZetki w Kolciaku...ale niestety nie stać mnie na nie. Być może będę sie musiał zdecydować na felgi razem z oponami , bo kiepsko u mnie z kasą. Pozdro Garbi PiotrekSL4 - 23-09-2007, 13:39 Założyłem do mojego Lancera alusy 14" i wszystko bylo by ok, gdyby nie wystająca śróba. Dekielek nie chce sie wcisnąć. Brakuje mu 4mm. Szukałem i nie moge znaleźć samych dekielków zeby były choc troche wypukłe. Wpadłem więc na pomysł aby założyć dystance. Max 5mm. Podpowiedzcie czy jest to dobry pomysł czy kombinować dalej z dekielkami?? Problem dotyczy tylko przednich kół, z tyłu oczywiście jest ok. .JPG)
.JPG)
Anonymous - 23-09-2007, 14:10 zalorz dystanse i powinno byc po problemie |
||||||||||||||||||||||
