joujoujou - 20-05-2018, 14:05 Na przykładzie odchodzącej na zasłużoną emeryturę, czerwonej corolki - powłoka lakiernicza po irlandzkich kamyczkach. Błotnik, pomiędzy reflektorem a kierunkowskazem: 
Dach: 
Maska (masakraska raczej): 
Nawet tylnym błotnikom się dostało: 
lobuzek - 20-05-2018, 14:57 Dzizas. Co wy tam macie na drogach? Hugo - 21-05-2018, 18:17 Gorzej niż u nas. joujoujou - 22-05-2018, 15:41
Autostrady są asfaltowane. Drogi główne (krajowe i regionalne) też, ale po kilku dniach po jego położeniu pojawia się ekipa niszcząca asfalt - spryskuje go smołą i wysypuje grubą warstwę tego szajsu. Drogi lokalne asfaltowane nie są - na wyrównane i ubite podłoże wysypuje się to dziadostwo, walcuje, po czym polewa smołą - i tak kilka razy, do uzyskania żądanej grubości. Koszmar. joujoujou - 22-05-2018, 17:29 W podobny sposób łata się dziury - wsypuje się do nich ten tłuczeń, ubija i obficie pryska smołą. 
============================== Byłbym zapomniał - w sobotę niebieska corolka dostała nową poduszkę pasażera - załapała się na akcję serwisową. Co ciekawe - ASO podczas wymiany nie odpina akumulatora - ani radio, ani zegarek, ani licznik się nie zresetowały. Za to popsuli mi mocowanie nawigacji i czegoś nie przykręcili jak trzeba - znalazłem (dzisiaj dopiero) wkręt latający luzem po podłodze. lobuzek - 22-05-2018, 21:37 Tak łatają ulicę przy której mieszkam. Bzyk_R1 - 22-05-2018, 22:45 joujoujou, czy występują na ulicach użytkownicy zwani motocyklistami? Bo na takich "asfaltach" to strach jeździć. joujoujou - 22-05-2018, 23:53 Występują, jak najbardziej.  Nie pytałem jednak jak sobie radzą. 
joujoujou - 27-05-2018, 17:34 Kilkanaście tygodni czekałem na dobrą pogodę, by dodać reflektorom "glancu"
Z pomocą tego: 
Tak to wyglądało przed zabraniem się do pracy: 
Tak po przygotowaniu: 
Tak po pierwszym etapie: 
A tak na sam koniec: 
Na kolana nie powala, ale jest zauważalnie lepiej. 
joujoujou - 28-05-2018, 15:55 Drobiażdżek taki.
Podmiana sztucznej, nieco już tu i tam wytartej skóry... 
...na naturalną. Jako bonus pozwoliłem sobie zamówić wersję ze szwem pod kolor lakieru. 
joujoujou - 03-06-2018, 00:07 Na różnych forach opisują metody adaptacji tylnych świateł do, powiedzmy, JDM Style. Piłowanie pinów w żarówkach, lutowanie (na stałe!) żarówek do mocowań i tak dalej.
Poszedłem własną drogą, tym bardziej że taki mod miałem też w czerwonej corolce, no i żarówki lubią się czasem spalić - a wymiana z lutowaniem to trochę kłopotliwa sprawa. Tak wygląda stan początkowy - lampy i mocowanie żarówek: 
Potrzebne elementy - stara lampa z E11 i wiązki (na fotę załapała się jedna z dwóch identycznych): 
Ze starej lampy wyciąłem kawałek, żeby uzyskać szablon: 
Przygotowania: 
Ze względu na elektryzujące właściwości plastikowych wiórów i na wynikającą ze złośliwości rzeczy martwych pewność że mnóstwo ich wyląduje wewnątrz lamp, zamiast wiercić/piłować zdecydowałem że będę ciął na gorąco: 
Strona kierowcy wycięta: 
I pasuje! 
Strona pasażera też wycięta: 
I też pasuje! 
Skalpel nadaje się już tylko na śmietnik, dobrze że mam zapasowe ostrza: 
Czas na zajęcie się mocowaniami żarówek: 
Przycięte i polutowane: 
I efekt końcowy, po kolei: pozycyjne, pozycja + stop, pozycja + przeciwmgielne, pozycja + stop + przeciwmgielne: 
Pomimo różnicy w rozmiarach odbłyśników (mniejszy odbłyśnik daje mocniejsze światło) udało mi się uzyskać bardzo podobną jasność - w miejscu pozycja/stop zastosowałem identyczne rozmiarem amerykańskie P27/8W, w miejsce przeciwmgielnych typowe P21/5W. joujoujou - 12-06-2018, 15:08 Kolejny drobiażdżek, tym razem taki który mogłem zrobić w dniu zakupu (bo potrzebne rzeczy już miałem), ale podchodziłem do tego jak pies do jeża - a to z powodu katastrofalnie beznadziejnego dostępu do oprawek. No ale z pomocą mnóstwa bardzo ciepłych słów, których przed 22:00 nie odważyłbym się przytoczyć - udało się.
Tak było na początku: 
Tak po robocie: 
A tak to co wyjąłem (jeszcze fabryczne!) i co włożyłem: 
joujoujou - 30-06-2018, 17:23 I stało się tak, że tytuł wątku się zdezaktualizował. W ubiegłym tygodniu starsza corolka powędrowała na złom. 
Właściciel, mój dobry znajomy, zapewnił mnie że większość mojej corolki dostanie drugie życie w innych samochodach. Niech i tak będzie. joujoujou - 09-07-2018, 16:51 Będzie wygodniej grzebać, dzięki nowemu zakupowi, o wdzięcznym przezwisku "Bestia".
Moment roboczy - 950NM, zrywający - 1625NM! 
Przy dokręcaniu trzeba będzie uważać coby czegoś nie urwać! 
jacek11 - 09-07-2018, 22:03 Dobry sprzęt Miałem kiedyś wkrętarkę De Walta,i nie mogłem jej popsuć. Teraz mój Tata ją przejął,i nadal działa jak powinna
|
||||||||
