ubek - 14-08-2007, 09:53
Witaj, a co konkretnie chcesz przez to powiedzieć? Anonymous - 14-08-2007, 10:07 Ze koszt tej operacji przekroczy koszt sprowadzenia EC5A/W z japonii. Czyli zamiast kombinacji z EA5 kupuje sie gotowe EC5 i sprawa wyglada powaznie kolorowo. Krzys - 14-08-2007, 10:08 Zawsze można sprowadzić całe auto z Anglii... Może by taniej wyszło... Anonymous - 14-08-2007, 10:10 to może prościej wygrzebać taki zestaw w UK ?? Sprecyzuj czemu efekt byłby niezadowalający?? Krzys - 14-08-2007, 10:12 No właśnie,mnie też to ciekawi... Anonymous - 14-08-2007, 10:17 EA5 z 280 koni stal by sie wrecz niebezpieczny to moze wyobrazic sobie kazdy. Porownujac podobne koszta podrasowania EA5 i zakupu EC5 efekt koncowy bylby znamienicie niekorzystny dla EA5 ze wzgledu na brak AWD, AWS, AYC... a skrzynia hmm... tak btw. to odradzil bym zakup VR4 z anglii, nawet za 3k funtow. Nawet japonczycy wyrazaja sie z wyczuwalnym obrzydzeniem na temat uzytkowania VR4 w anglii. Anonymous - 14-08-2007, 10:29 ale przecież jest kilka mocnych samochodów FWD+turbo np. leon cupraR, focus st oraz multum tuningowanych 1.9 tdi, które momentu obrotowego mają o wiele wiecej niż 6a13tt Krzys - 14-08-2007, 10:35 Fajnie,ale chyba z UK jest chyba łatwiej sprowadzić wóz niż z Janonii. Niemówiąc o kosztach... Anonymous - 14-08-2007, 10:36 I na tyle byly projektowane. Dla upartych fakty: EC5A/W (98'-99', GF, Type S) w japonii mozna kupic w granicach 3000USD (cena auta) Samochod taki mozna sprowadzic kosztem 1400USD (CIF) Clo nie bedzie wieksze niz 300 USD Sa to ceny dla 2-3 sztuk przy dobrych kontaktach, jedna sztuka zawyza ceny z wiadomych wzgledow. Sprowadzam sobie co jakis czas tak ze nie widze przeszkod zeby ktos sie podlaczyl. Ostatecznie majac EA5 ladujemy z dwoma autami z ktorych skleimy 1 i zostanie kupa czesci dla wybrednych zwraca sie okolo 1000-2000 USD. Jedyny problem to platnosc advance. Kontrowersje odnosnie zrodel: RORO z UK to dla EC5 okolo 14*55USD, z JP 14*105USD kontener z JP okolo 2000USD (na 2 auta), roznice w cle 10% ^ vat 22% kto sprowadzal wie co z czym i jak sie robi. Brzmi latwo ale trzeba miec pieniadze i cierpliwosc heh. Krzys - 14-08-2007, 10:41 No więc Ja sie poważnie zastanawiam nad kupnem vr4. Trzeba by sie nad tym poważnie zastanowić i porównać koszty między UK ,a Japonią... 
hmn... Ja nigdy nie sprowadzałem auta z zagranicy... Pozatym trza se doliczyć koszta przeróbki... Anonymous - 14-08-2007, 10:46 A tak z podwórka Mitsu, Dodge Stealth występował z napędem na jedną oś, a mocy mu nie brakowało. Bardziej jednak martwiłbym się o skrzynię. Kiedyś już pytałem czy automat wytrzyma większą moc... nikt nie wie. Ale właśnie ciekawi mnie jednak przełożenie serducha właśnie z GT3000 (lub Dodge). Szukałem po całym internecie chergera do 2,5 V6 Mitsu i znalazłem tylko w Angli kit turbo, wolałbym niskociśnieniowy kompresor. Na jednej z polskich stron czytałem o Alfie wyposażonej chyba w Mercedesowski, podoba mi się takie rozwiązanie. Innym (wydaje mi się najrozsądniejszym) rozwiązaniem jest tuning typu GT (ale koszta...) lub elektronika/dolot/wylot i wtrysk podtlenku. Ciekawi mnie jak by to wytrzymywał automat i jak sprawdzała by się świnka w praniu, ile da mocy itp? Krzys - 14-08-2007, 10:53 ArtoosPowiedz mi coś więcej na temat tych kompresorów?? autoR mi pisał,że to też jakieś wyjście ale nic konkretnego sie niedowiedziałem... Anonymous - 14-08-2007, 11:35 Przeczytaj o Alfie: http://tuning.pl/_tuning_...5_aid_857_.html Są to sprężarki mechaniczne najczęściej rootsa napędzane najczęściej pasem od silnika. W Stanach takich kitów jest mnogo, nazywają to supercherger (nie mylić z e-turbo!!!), ale do naszej V6 nie znalazłem (szukałem też do Chryslera). Znajdziesz je (fabrycznie) w Mercedesach wersje Kompressor, lub VW typu G (40,60), oraz w GM 3,8l i Jaguar. Anonymous - 28-08-2007, 10:57 A ja podzielę się informacjami, które zdobyłem od ludzi z japonii gdyż kilka motorowni sciągnałem od nich. VR4 frontcut + kompletne tylne zawieszenie to wydatek : manual: 8,5tys.zł automat: 6,5tys.zł Cena zawiera cła i podatki, pozostaje odbiór tego z Lublina. Jak ktoś reflektuje to chłopaki lecą od nas 10.IX, zaliczka połowa przed połowa przy odbiorze, Pozdrawiam Cezary czekoladka_1981 - 28-08-2007, 12:11 Czy nie lepiej cały VR4 z USA z kierownicą po naszej stronie. |
||||||||
