Bartek - 03-02-2006, 09:29 HEHe z tym bzyknieciem to nie takie hop-siup..... zobacz gdzie ten silnik ma termostat, przepustnice, gdzie ma wejscie wody, pewnie wyjscia do nagrzewnycy w rownie kozackich miejscach......nie wspominajac o orurowaniu intercoolera..... ale pomazyc mozna 
young - 03-02-2006, 09:38 Czyli chcąc zwiększyć moc w moim 1,8 GDI (automat) pozostaje tylko chip za trzy stówy który doda 15 kucy, lub wymiana silnika na Volvo ? Nic więcej sensownego nie można zrobić ? Leppe - 03-02-2006, 09:56 Jestcała masa rozwiązań jakie możesz zastosować np. podtlenek azotu, wymienić układ wydechowy, założyć szpere filtry sportowe rozpure na kielichy pożądną elektro turbinę ( bardzo trudno ją zdobyć ale nie niszczy tak silnika jak normalna ) pogadamy jutro. young - 03-02-2006, 13:22
Przy piweczku 
Anonymous - 03-02-2006, 13:26 z 1,8T wszyscy dookola mowia ze sie da ale jakos nikt tego nie zrobil (hot mial to zrobic ale jakos sie rozplynelo) zaglebie swapow czyli helmutowo tez jakos sie nie kwapi z wymiana na uturbiony (przynajmniej brak jakichkolwiek informacji na necie), wiec mysle ze to wcale nie jest takie proste. Bartek - 03-02-2006, 13:40 W naszym kraju trudno o dawce ogranow do przeszczepu.... Anonymous - 03-02-2006, 14:00 nie tak trudno, ktos wczesniej wspominal o rozbitym za 10tys, ja ok trzy lata temu widzialem w wawce w komisie t4 rozbita do rzedu przednich siedzen za 12tys. wlasnie bartku nie wiem w czym problem ze nikt tego do tej pory nie zrobil? czyzby cena za organ byla zaporowa? w sumie koszt samego turbo to ok 8 tys. Bartek - 03-02-2006, 14:26 Hmm trzaby postawic obok siebie Cari i T4 i oblookac...... PS. mam skad wziac do oblookania t4
young - 03-02-2006, 15:14 Czy ktoś kiedykolwiek przekładał te silniki ? lub widział jak ktoś przekłada i jak to się potem sprawuje ? Bo coś mi się wydaje, że to nie takie proste jak piszecie. I jak mi to Matejko przedstawił (sympatyczny ciapuś) Matejko - 03-02-2006, 15:35 ogladajac komore silnika w t4 i np gdi to niczym sie nie rozni lacznie z tym ze pojemniki na plyny ustrojowe sa nawet w tych samych miejscach, a co najlepsze przeguby w t4 sa takie same jak w carismie wiec bez przerobki i bez wymiany zwrotnic z przodu poprostu wkladamy polosie z t4, tylko ze to wtedy jakby hamulcy nie mamy
[ Dodano: Nie Lut 05, 2006 9:07 pm ] T4 
cari 
zbiorniczek od plynu do chlodnicy w t4 jest w tym samym miejscu co w carismie diesel - to tak pierwsze z widocznych roznic Matejko - 05-02-2006, 22:41 dodalem foty silnikow powyzej Anonymous - 05-02-2006, 22:56 no z gory to wyglada pieknie ladnie (przeciez to te same auta, w poprzek nie bedzie - jak u japonki ), wczolgaj sie pod auto sasiada i zrob foty od dolu.
Matejko - 05-02-2006, 23:09
po co mi zdjecia oslony spod silnika 
kup ktos ten silnik ja moge auto do przerobki udostepnic
Chooper - 05-02-2006, 23:14
oddasz w wieczyste posiadanie włascicielowi silnika
Matejko - 05-02-2006, 23:38 znowu ot robisz
|
||||||||||||
