Anonymous - 25-12-2007, 14:29 Ale jazda CK1A na gaźniku  To chyba jedyny egzemplarz na naszym forum?
Anonymous - 11-01-2008, 15:06 Witam. Czy ktos ma moze jakis schemat do tego mojego gaznika, jak go wyregulowac i co sprawdzic. Przypominam ze spala obecie okolo 10l, i ze problem powstal po naprawie ssania w serwisie. Wczesniej palil okolo 6.5l. pozdrawiam Anonymous - 11-01-2008, 21:57
Anonymous - 12-01-2008, 14:48 Wracając do tego mojego przyśpieszania to ostatnio jest tak że przy ruszaniu 1 - samochód ciagnie ale bez rewelacji dopiero po przekroczeniu pewnych obrotów (nie mam obrotka) ale napewno je przeciągam dla danego biegu , auto dosłownie wyrywa jak by miało turbinkę. To samo jest na 2 i 3. Przy odpalaniu silnika zaczyna chodzić strasznie cicho i bulgocze (pewnie nie pali na wszystkie świece) ale po 3 sek obroty skaczą i silnik chodzi ok. Czy to może być coś z wtryskiwaczami ? [ Dodano: 18-01-2008, 18:16 ] I się sprawa już rozwiązała. 
Problemem było dolne koło rozrządu na wale korbowym. Jakiś młotek nie dokręcił dobrze kiedyś i wyrobiło się zarówno koło jak i wałek. Na znaki wszystko jest ok ale wał był przekręcony w sródku o kilka stopni , a to starczyło. Dlatego auto czasem miało przebłyski mocy - zależało jak sie wał ustawiał. Mechanik przestawił troszkę te kółko i teraz znów mam normalne auto
laonda - 11-12-2008, 17:25 Miałem podobną sytuacje jeśli chodzi o jazde na pliwie ( posiatdam też lpg) Podczas jazdy czasami się dusił i niemiał przyśpieszenia. Okazało sie że filtr paliwa niebył wymieniany od nowosci 150 tyś. Po wymianie filtra odrazu poczułem różnice. Pozdr Anonymous - 11-12-2008, 19:19
a może silnik kiedyś po prostu sie komuś zepsuł i kupił 4g13 na gaźniku od starszego colta... 
|
||||||||||
