Anonymous - 16-10-2006, 23:10
kogo nie pytam to kazdy mowi to samo, czyli kolejki Anonymous - 17-10-2006, 10:08 ja zzmieniam w czwartek albo w nastepnym tygodniu, zobaczy sie... juz niedlugo snieg  )))))))))))))))))
Karwoś - 24-10-2006, 23:01 A powiedzcie mi - jak odkręciłem przed latem całe koła i stoją sobie w grażu to teraz zanim je przykręcę to muszę je wyważać czy można to sobie darować?? Bo samo przekręcenie zajmnie mi 20min ale jak będę chciał wyważyć to będę się męczył z tymi kolejkami. stanik - 24-10-2006, 23:14 ja wywazam swoje co kilka sezonow. mam wysokie profile wiec nie gna sie na naszych dziurach. Ewentualnie raz wywazylem poza programem bo mialem wrazenie bicia na kierownicy. takze jesli jak zdejmowales i nie miales zadnych uwag do nich to spokojnie z powrotem mozesz zalozyc bez wywazenia. Pozdrawiam Matejko - 24-10-2006, 23:43 karwos a jak przechowywales?? bo felgi z oponami na lezaca - same opony na stojaco, zreszta wywazenie to z 30-40zl a zakladac i pozniej jezdzic wywazyc bo bije to bezsensu, ja jak zawsze zmieniam to wjezdzam biora kola na wywazarke odrazu wywalaja ciezarki co sa i waza od nowa Anonymous - 25-10-2006, 08:59 w audi juz zmienione na zimowki, a kola nalezy wywazac za kazdym razem i sobie nie zalowac. Anonymous - 25-10-2006, 10:49 Sie powinno, ale sie nie chce. Bo jeśli ktoś już kupił sobie drugi komplet felg, to mu nie leży płacić dwa razy w roku po kilkadziesiąt złotych za samo wyważanie. Ja na swocih letnich Nokianach pojeżdżę jeszcze trochę - byleby rano było powyżej zera na termometrze. Ale gdybym miał takie Dunlopy jak kiedyś w Carismie (Sport 200), to już bym zmieniał. stanik - 25-10-2006, 12:01 wlasnie, w sumie wiekszosc ludzi po to kupuje drugi komplet felg i na nich trzyma opony zimowe zeby nie jezdzic co pol roku do wulkanizatora i je wywazac od nowa za 30-40 pln gdy przelozenie opon z wywazeniem kosztuje 50 PLN (u mnie). Wiec w sumie ani nie ma oszczednosci finansowej ani oszczednosci czasu bo trzeba stac w kolejce (choc tutaj mozna w sumie zawiesc w srodku zimy lub lata) a jeszcze trzeba z gory wydac kilkaset pln wiecej jednorazowo na drugi komplet felg. wiec jakbym mial tak jezdzic co pool roku do wulkanizatora to nie kupilbym drugiego kompletu. Jezdze mniej wiecej co 3 sezon, chyba ze cos wzbudza moje podejrzenia. pozdrawiam Matejko - 25-10-2006, 12:12
ja mam drugi komplet felg do obu aut bo mi szkoda alu na zime, pozatym od ciaglego zmieniania i wywazania niszcza sie felgi, no i jakos nigdy nie mialem pomyslu aby samemu przekladac kola, bo i tak pozniej jechalem na wywazenie i musieli sciagac kola, ta sama robota szkoda czasu Anonymous - 26-10-2006, 08:30
Ale i tak się powinno wyważać, mimo zaklęć i takich innych:-) A że ludzie myśla inaczej - cóż 
A drugi komplet felg kupowany dla oszczędności to mnie istotnie rozbawił Mniej więcej jak alufelgi kupowane dla ich zalet pozalansowych
Pzdrw. stanik - 26-10-2006, 10:18 to ja juz sam nie wiem po co kupować drugi komplet felg. Musze wydać 250 PLN jednorazowo i latać tak jak normalnie co pół roku do wulkanizatora. To ja tu nie widzę żadnych plusów w sumie posiadania tego kompletu. Ktoś tam mówił, że brzeg opony tak się nie niszczy przy zdejmowaniu i zakładaniu, tylko, że taki komplet opon to starcza na średnio 4 sezony, to czy 4 zdjecia i 4 założenia aż tak szkodzą oponie, żeby tłumaczyło to wydatek 250 PLN? Oczywiście, zgadzam się z tym że wyważac im częściej tym lepiej, tylko dla mnie to lekka przesada wyważać koło co 5 tyś km, bo mniej więcej tyle robię w ciągu sezonu na zimówkach (czasem nawet mniej). Oczywiście co innego jak zaliczę jakąś mega dziurę albo czuję, że coś jest nie tak. A co np z kołpakami. Nie spotkałem się z zakładem wulkanizacyjnym który wywazałby całe koło z kołpakiem, a taki kołpak może znacząco wpływać na wyważenie koła jako całości. Nic to, każdy robi jak uważa. Pozdrawiam krysstek - 26-10-2006, 12:40
Wg opinii "mojego" oponiarza cyt. : "opona to nie kondom" i nie zaszkodzi, jak się ją zdejmie i za pół roku założy. Podobnie jest z felgą. No chyba, że ktoś to zrobi niefachowo i nieodpowiednim sprzętem. Dodatkową zaletą rozwiązania z jednym kompletem felg jest możliwość dokładnej konserwacji i sprawdzenia stanu opony od wewnątrz, bo i tam potrafi się źle dziać, a od zewnątrz tego nie widać. Gość chyba "deczko" zna się na tym, bo ma autoryzację m.in. Michelin i Yokohama. stanik - 26-10-2006, 13:56 czyli zaczynam dochodzić do wniosku, że niekupywanie drugiego kompletu felg ma wiecej zalet niz ich kupienie. Raz ze przekladajac opone sprawdzamy dokladnie ich stan z kazdej strony, dwa - mamy zawsze co pol roku wywazone kola, trzy - zostaje nam w kieszeni minimum 200-250 PLN (czyli w sumie rownowartosc przekladki opon przez kolejne dwa lata), które wydalibyśmy na felgi. A po czwarte same opony są lżejsze do noszenia jak jedziemy do wulkanizatora. Same zalety w sumie Zaczynam niedostrzegać zalet posiadania drugiego kompletu felg....
Pozdrawiam Matejko - 26-10-2006, 14:24
popatrz na moje felgi, na ktorych jezdze w lecie - wyobrazasz sobie jazde na nich w kopnym sniegu i oponach 205/40 bo ja nie, wiec jest sens posiadania drugiego kompletu, a w przypadku drugiego auta mam na lato 15'' na zime 14'' - dlatego ze opony na 14 sa tansze niz 15'' tomusn - 26-10-2006, 14:56
he, dokładnie. Miałem stalówki 14" w Colcie i oddałem teściowi do Runnera, bo chciał mieć drugi komplet, niby z oszczędności żeby nie zamieniać. Cena jest 25-30 za sztukę: Policzmy: felgi 120, wyważenie przed zimą i wiosną 2*20=160zł zmiana opon 40zł, czyli nie biorąc tych felg miałby na kilka zmian oddałem mu za przysłowiowe grosze, nic nie chciałem, bo by mu się nie opłacało. |
||||||||||||||||||||
koniec pażdziernika - początek listopada , chyba że wcześniej sypnie śniegiem 