kris80 - 16-03-2008, 15:02 No ja własnie dzis zakupiłem oponko continental. Niestety nie stac było mnie w tym roku na nowe i kupiłem uzywki za 250zł komplet, cena chyba okazyjna, mysle ze pojezdze na nich min 2 sezony. Anonymous - 16-03-2008, 15:02
Kupiłem takie w zeszłym roku. Jak za taką cenę są rewelacyjne. dobre na mokre głębokie kałuże jak i na gorący asfalt. Natomiast nie powalają wyglądem - są poprostu normalne. A zapłaciłem za nie 170zł/szt. kris80 - 16-03-2008, 15:49 no mnie przekonała cena, bierznik tylko ok 5 mm ale na 2 sezony bedzie. Mam nadzieje ze nie beda zbyt twarde i głośne. Zobaczymy po jakims czasie jak beda sie sprawować. Hubeeert - 16-03-2008, 19:42 kris80,
Im mniej bieżnika tym gorsze odprowadzanie wody spod opony. A w naszych koleinowych (nie mylić z kolejowymi) warunkach takie opony to 
roberto79 - 01-04-2008, 11:18 Hej.Też już będę wymieniał na letnie.tylko jakie???niedrogie i dobre.Doradzcie coś. saphire - 01-04-2008, 11:47
Dżizaz... toż ja takie już do utylizacji wywalam jako nie nadające się do jazdy po mokrym a Ty piszesz że na DWA sezony wystarczy  
kris80 - 01-04-2008, 23:19 no nie przesadzaj 5 mm to nie tak mało. Jak dobrze kojarze to min na naszych drogach to 1.8mm Hubeeert - 01-04-2008, 23:27 To minimum wymagane przez prawo. W Szwecji odholują Twój samochód do najbliższego zakladu z oponami albo nie wypuszczą z portu. Uwierz mi - ich asfalty sa dużo bardziej przyczepne niż polskie. 1.8 mm to opona, która na wilgotnym asfalcie już nie trzyma. Wiem. Sprawdziłem. kris80 - 02-04-2008, 07:37 ok rozumiem was ale przeciez ja nie mówie zebedę na nich jezdził az bedą miały 2mm, pojezdze sezon i zobacze jak beda wyglądały, nie jestem samobójcą:)) saphire - 02-04-2008, 07:45 Załóż te kapcie z 5mm bieżnikiem i przejedź się po mokrym nawet tak przepisowo 90km/h, zalicz kałużę, wtedy pogadamy 
Anonymous - 02-04-2008, 12:48 Odnośnie opon 195/55/15 to obecnie na takich jezdze i uważam, że to idealne rozwiązanie . Dzisiaj mierzyłem felgi 16'' ET 40 szer 7'' z oponami 205/50/16 były piękne.... i tyle:( oczywiście ocierka mimo zagiętych rantów:( Jak przywiozłem auto stało na 215/40/16 z przodu i 225/40/16 z tyłu z felgami 16'' z ET35, wiadome co było. Liczyłem ze te 205 z felgą z ET 40 będzie git no ale niestety... Jakby co to te 205/50/16 mam do sprzedania... wychodzi, że muszę jednak wrócić do 15''. Te nie wyglądają śmiesznie jak 14'', jest to kompromis pomiędzy wyglądem a użytecznością auta. Myślałem jeszcze żeby zamienić opony 205/50 na 205/45 do 16", ale wtedy znowu szkoda felg na nasze drogi. AAAJJJJ nooo, żeby do takiego dużego auta nie zmieścić 16-tek dodam, że ET w 15 =42, nie ma żadnych problemów z ocieraniem. Anonymous - 02-04-2008, 19:29 No cóż, jestem chyba strasznie... praktyczny:). Zdaję sobie sprawę, że Carisma wygląda nieco śmiesznie na felgach 14, ale fundusze są ograniczone. Zimówki kupiłem nówki, a teraz właśnie przyszły letnie nówki Klebery HP2 185/65R14. Pewnie, że chciałoby się większe, ale cóż - ekonomia jest nieubłagana. Oponki nieco baloniaste, jednak zdają egzamin na dziurawych białostockich ulicach. Anonymous - 02-04-2008, 19:56
Tak, ale pod warunkiem, że szerokość felgi to max 6" - tak mi wyszło z obliczeń relacji szerokość felgi do ET w mojej Cari. Przy 7" przynajmniej u mnie niestety tylne koła przy max obciążeniu na większych dołkach/garbach ocierają o wewnętrzną krawędź błotnika - mam na 7" szerokie alu 15" EXIP i opony 195/60/15, ET 42. Anonymous - 02-04-2008, 23:20
moje mają 6,5 cala szerokości. Carrix założę się że obciera ci jednak o górną śrubę mocującą zderzak. Poza tym, moim zdaniem, masz za wysokie opony i polecałbym profil 55 przy przy szer 195. to prawie 2 centy różnicy w średnicy koła. Wtedy na bank ci nie będzie ocierać. Tym bardziej że ja mam trochę obniżone auto i w takiej konfiguracji nie ma problemów - polecam. Morfi - 02-04-2008, 23:37 Jezeli obciera to moze też cos byc ze sprężynami  . Ja aż boje sie sprawdzać dlaczego mi obciera. Na przyszły sezon sie tym zajme i tak 90% km jezdze sam 
|
||||||||||||||||
