Anonymous - 04-04-2008, 11:10
Ja jakoś nie byłbym przekonany co do mieszania gazówek i olejówek w jednym aucie. Gazówki są znacząco twardsze od olejowych. Będzie to naprawdę odczuwalne, uwierz mi. Efekt będzie taki, że przód będziesz miał twardy, a tył jak kanapa. Przód będzie ładnie wchodził w zakręty, a tyłmoże wyrzucać. Na Twoim miejscu wymieniłbym albo cały komplet na gazówki, albo przód na standardowe amory olejowe. Anonymous - 04-04-2008, 12:03
Tak sam przód.
problem w tym ze jak się orientowałem nie ma olejówek !!!! sam byłem w szoku ale i koleś w warsztacie mi to powiedział i kumpel ze sklepu motoryzacyjnego. a na wymianę całości przód-tył teraz mnie nie stać ... Jednak ponawiam pytanie jaka jest różnica miedzy amorami w CJ0 do 03.97 i od 04.97. Bo jak na razie znalazłem tylko różnice w cenie i to sporą u KAY. przynajmniej .... Anonymous - 04-04-2008, 12:27
Edit: Literówka. Hugo - 04-04-2008, 14:13
ad.1. Niestety nie. Do obniżenia auta -40 mm i więcej muszą już być założone sportowe (krótsze) amortyzatory. ad.2. Zapomnij. Nie da się już jechać tym autem po takim zabiegu. Same stuki, puki, trzaski, zgrzyty. Wiem to z doświadczenia. Poza tym to straszne druciarstwo. Twaróg - 04-04-2008, 15:04 Czyli moge brac sie za remont, bo wszystkie informacje, ktorych potrzebowalem juz mam. Mam nadzieje ze po tych zabiegach, ktore wymienie nizej auto bedzie trzymalo sie drogi idealnie, a w zakrety bedzie wchodzilo bez przechylania nadwozia i z przyczepnoscia. No i wreszcie chcialbym sprawdzic jak auto pojdzie powyzej 150km/h, poniewaz wczesniej przy tej predkosci tyl auta juz latal. Obceny stan amorów to 30%. Co bedzie zrobione: 1. Koncowki drazkow kierowniczych (przod lewy i prawy) firmy GMB lub 555 2. Sworzenie przednich wahaczy (lewy i prawy) firmy GMB lub 555 3. Drążki kierownicze przednie (lewy i prawy) firmy GMB lub 555 4. Laczniki stabilizatora (przod lewy i prawy) firmy GMB lub 555 5. Łożysko koła przedniego KOYO 6. Cztery nowe amorki KYB 7. Alufelgi - 15 cali z oponkami 195/50 8. Ustawienie zbieżności przód i tył Sprezyny zostaja seryjne, bo sa dobre. Czy po tych zabiegach osiagne to co napisalem na poczatku? Wchodzenie w zakrety z przyczepnoscia bez przechylania nadwozia i trzymanie sie idealne drogi? Hugo - 04-04-2008, 16:22
Rafal_Szczecin - 04-04-2008, 16:28
dokladnie bedzie yamato Marcin-Krak - 06-04-2008, 22:49 Jeśli dalej chcecie kontynuować wątek o fizyce to tutaj Następnym razem będzie RB  
Rafal_Szczecin - 09-04-2008, 17:08 koncowki drazkow 555 24zl+vat sworznie przednich wahaczy 555 35 zl+vat drazki kierownicze 555 38+vat laczniki stabilizatora 555 25+vat lozyska kola koyo 149+vat amorki przod kyb gazowki 136+vat amorki tyl kyb gazowki 120 + vat Anonymous - 09-04-2008, 17:24 Amory do CeJota są takie tanie? Czy to na pewno gazówki, KYB, made in Japan? Jestem w szoku, do CA płaciłem sporo więcej, a i to było wówczas najtaniej na rynku. Marcin-Krak - 09-04-2008, 17:54
Ale chyba tylko w modelach sprzed liftu
Później już były w normalnych tzn wyższych cenach 
Anonymous - 09-04-2008, 20:21
Rafała ja mam pytanie to są do CJ0 przed 03.97 czy po 03.97 bo słyszałem że jest różnica. a jak sie orientowałem to po marcu koszt to okolo 330 do 400 złoty a sprzed marca 97 okolo 200. Twoje ceny sa super ale czy do danego modelu  ??
Hugo - 09-04-2008, 20:23
 . O cenach amorków nie wspomnę...
Rafal_Szczecin - 09-04-2008, 20:23 nie mam pojecia ,podalem ,ze auto jest z 97 r. czyli wychodziloby na to, ze nie ma zadnej roznicy i to tez jest troche inaczej, bo nikt z kupujacych , nie wazne ile by kupowal nie dostanie takiej znizki jak pracownik
Twaróg - 10-04-2008, 09:40 Rafal_Szczecin, dzieki za cenki, napewo zapotrze sie u Ciebie, tylko jeszcze musze podjechac do mechanika, bo mial sprawdzic czy napewno lozysko jest do wymiany - jak juz to bede wiedzial wtedy robie order u Ciebie
Hugo, DiPi juz chyba wiem o co chodzi z tymi rodzajami amorków od 96 do 97 i od 97 wzwyz. Otoz znalazlem w tym temacie (trzeci post): http://www.mitsubishi-gra...light=mocowanie
I chyba o to sie rozchodzi przy wymianie amorkow. Auta z lat produkcji 1996-03.1997 oznaczenia amorow maja: (333225 L, 333224 R, 341140 Tyl) i tyczy sie to silnikow 1.3, 1.5, 1.6 (ja mam auto z 1996, wiec musze kupic akurat te). Natomiast od 04.1997 do 06.2003 maja juz podzial na silniki i wyglada to nastepujaco: 1.3 (332113 L, 332112 R, 341140 Tyl) 1.6 (333319 L, 333318 R, 341140 Tyl) Mysle ze chyba dobrze kombinuje?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
