Torp12 - 24-04-2013, 12:17
Nie, złożyłem na sucho. SnowDevil - 25-04-2013, 13:25 hej. Cieknie mi nadal w rogu pokrywy po wymianie uszczelki. Nie mogę znaleźć nigdzie pokrywy do kupienia (w ASO chcą 1200 pln) więc chyba wymienie uszczelke po raz kolejny ale tym razem na oryginał. Japaneze coś mi nie odpisuje więc może ktoś wie kgdzie taką uszczelkę kupić? Tomek - 25-04-2013, 13:25
w ASO w przyzwoitej cenie Pieraś - 04-11-2018, 11:35 Fajnie by było jakby można było w rowek grube aluminium wyspawać i by było z bani 
Ja u siebie będę znowu robił tę uszczelkę. Teraz napisałem zapytanie do Kargum, czy mają lepsze od elringa i za ile Bizi78 - 04-11-2018, 11:42
Może czas zainwestować w oryginalną .
Pieraś - 04-11-2018, 11:45 Jakoś nie wierzę, że to coś da 
Wpierw pokrywa do poprawy na pewno. Bizi78 - 04-11-2018, 11:52
Jeśli pokrywa krzywa to nic nie pomoże chyba, że przykleisz na klej montażowy  .
Pieraś - 04-11-2018, 11:54 Ona dla mnie nie wygląda na krzywą ale mechanik sam wspomniał, ze 9 przy synach wyglada jakby były krzywizny .... pomijam, że tylko oni dotykali mojwgo auta od początku;-) jacek11 - 04-11-2018, 12:11 Pokrywa krzywi się w miejscach gdzie są śruby. Można ją podprostować. Erlinga nie kupuj, bo to szajs. U mnie uszczelka pokrywy erlinga właśnie skurczyła się,i zaczęło się lać po silniku. Znalazłem jakąś starą,posmarowałem dirko,i zapomniałem o temacie. przemek1602 - 05-11-2018, 08:02 Po co lepić jak uszzelka reinz ładnie trzyma beez żadnych uszczelniaczy? Pieraś - 05-11-2018, 08:04 Bo nie trzyma. Chyba, że za mało dałem. [ Added: 05-11-2018, 15:44 ] Zamówiłem w ASO właśnie za 140 kilka zł. Wiecie ile pokrywa zaworów???? 1100 coś złotych 
przemek1602 - 07-11-2018, 09:40 To znajdź prostą pokrywę i dokręć na 4Nm słownie cztery nie więcej Bizi78 - 07-11-2018, 09:51
Tylko znajdz w normalnych pieniądzach klucz z takim momentem .
Pieraś - 07-11-2018, 11:17 Przemek, sprzedaj mi dobrą pokrywę to wezmę. Jeśli chodzi o klucz to stać mnie by zapłacić mojemu mechanikowi, on ma właściwe klucze. Faza - 07-11-2018, 12:48 1-Bierzesz pokrywę i prostujesz stukając jakimiś wybijakami w miejsca na śruby z podłożoną z drugiej strony nasadką. 2-Wydłubujesz kawałki starej uszczelki z miejsc między blachami. 3-Ściskasz miejsce na uszczelkę tak żeby uszczelka nie miała luzów. (Robisz przymiarkę czy równo siedzi) 4-Silikonem smarujesz pokrywę tak żeby uszczelnić miejsca miedzy pokrywą a uszczelką od strony zewnętrznej (tam są też o ile dobrze pamiętam miejsca gdzie olej ma ściekać po wewnętrznej stronie do głowicy - więc tego nie smarujesz) 5:Wkładasz uszczelkę 6:Czyścisz dokładnie głowice w miejscu gdzie się będzie stykać z uszczelką (zmywacz, benzyna ekstrakcyjna, etc) 8:Pozbywasz się oleju z miejsca na śruby w głowicy 7:Smarujesz silikonem uszczelkę i czekasz wg. instrukcji 8:Zakładasz pokrywę na głowicę tak żeby od razu trafić we właściwe miejsce (czyli nie przesuwać już jej w każdą stronę żeby śrubki wlazły) 9:Skręcasz zalecanym momentem (klucz dynamometryczny wymagany) Osobiście użyłem uszczelek Sanwa gasket https://allegro.pl/mitsubishi-galant-2-5-v6-uszczelka-pokrywy-zaworow-i7366504005.html I silikonu do uszczelniania właśnie takich rzeczy, ale nazwy nie pamiętam. Robione w 2 galantach V6 (więc 4 pokrywy) i nic nie cieknie. Elring cieknie w opakowaniu więc tego nie kupuj. |
||||||||||||||||
