Grid - 11-03-2009, 21:38
Z instrukcji (strona 5-12): "Po uruchomieniu silnika dają się słyszeć "kliknięcia". Jest to zjawisko związane z konstrukcją silnika. Dźwięki zanikają w miarę rozgrzewania się silnika." Stukanie zaworów na zimnym i zdrowym silniku jest jak najbardziej normalne. Grunt żeby nie stukało jak silnik jest ciepły. Pozdr, Grid j13mk - 13-03-2009, 18:34 Panowie i Panie - poruszyłem temat na nowo, ale mój post został całkowicie pominięty 
Gdyby któryś z forumowiczów mógł mi pomóc, będę wdzięczny... Wcześniej nagrałem krótki filmik  patrz parę postów wcześniej.
Dzisiaj rano (naprawdę rano - o godz. 5:20) nagrałem dźwięk jaki wydobywa się z okolic zaznaczonych na foto... Słychać ten dźwięk na "zimno", jak silnik się nagrzeje jest OK. Chociaż dzisiaj po 8h pracy, odpaliłem i była cisza nawet gdy silnik był zimny. 
Co to może być? Czy to jest poruszane w temacie "cykanie"? Proszę o rady, jakie podjąć działania. Bartek - 13-03-2009, 18:51 U mnie nie bangla link.... znaczy link działa, tylko nic nie słychać 
j13mk - 13-03-2009, 19:29
 nie no bangla sprawdziłem na drugim kompie (trzy różne przeglądarki) i śmiga...
...przy 24 sekundzie odpalam marius - 13-03-2009, 19:40 Sprawdz koło pasowe,u mnie się rozwulkanizowało i pasek przecierał osłone od rozrządu. Dzwięk był podobny.Ciężko to sprawdzic bo wizualnie wszystko było ok.Okazało się przy wymianie rozrządu,dziura w osłonie była na wylot. KaWu - 13-03-2009, 19:58 marius, moze miec racje, slychac jakby cos na boki rzucalo - oby nie wspomniane kolo. Ale na poczatek sprobuj polac lekko woda, np. strzykawka pod paski. Zobacz czy dzwiek nie ucichnie. Ja tez myslalem od 2 dni ze dziwek jakby lozysko-polalem wode pod pasek i cisza. Co prawda chwilowa, ale juz wiem ze pasek do wymiany. Bo naciag pomogl na 2 km 
JaGrab3 - 13-03-2009, 21:12 No moze tez takie odgłosy wydawac napinacz paska rozrządu... swinks_UK - 13-03-2009, 22:55 Na moje ucho rolka alternatora, lub wspomagania dociąga swych ostatnich dni. Piszczy tylko na zimnym i po odpaleniu odstanego auta? Spróbuj dla eksperymentu psiknąć WD40 na sztycy w okolice rolek (wiem, trudny dostęp...). Jak się uciszy to będziesz miał diagnozę na 100%. Lepiej wymień oba paski klinowe i rolki wspomagania i alternatora. j13mk - 14-03-2009, 12:41 Dzięki serdeczne za podpowiedzi 
Problem będzie z dobrym mechanikiem... i nie wiem czy nie wymienić całości, tylko ile bedzie to kosztować? KaWu - 16-03-2009, 08:52 j13mk, to nie jest problem z zadnym napinaczem. Poprostu masz pasek do wymiany. Mnie tez juz wkurzalo czasami popiskiwanie i od soboty mam spokoj z paskiem Conti
30 zl j13mk - 02-04-2009, 15:11
Dzięki... wymienione i błoga cisza 
Koszt - 43 zł (pasek DAYCO) Dzisiaj padła antena automatyczna... i znów wydatek.
tucci - 17-04-2009, 11:12 Ja rowniez wymienilem popychacze w ilosci 24sztuki tydzien temu, i jestem absolutnie zadowolony, pod maska panuje teraz idealna cisza a co najwazniejsze cisnienie oleju sie zwiekszylo bo caly uklad szczelniejszy
JaGrab3 - 17-04-2009, 11:22 Popychacze czy samoregulatory? tucci - 17-04-2009, 11:30
Jezeli pytanie to kierujesz do mnie to popychacze 
Anonymous - 06-05-2009, 17:52 Ja także walczyłem z cykającymi hydropopychaczami w Cari 1.8GDI .Po ceramizerze cykanie ustało na parę tyś. km. Później olałem temat i przestałem się przejmować cykaniem. Znalazłem jednak w necie informacje o środku do wyciszania hydropopychaczy HYDRO STÖSSEL ADDITIV i użyłem go w swoim silniku(przy każdej wymianie oleju 10W40 Magnatec).Na początku wydawało się że środek w ogóle nie pomógł lecz po przejechaniu paru tysi zmieniła się diametralnie kultura pracy silnika,cykanie prawie ustało(jest o wiele cichsze) ,a na dodatek im dłużej jeżdżę samochodem tym praca hydropopychaczy jest cichsza. Wniosek.Lać przy każdej wymianie oleju szklankę tego specyfiku i jazda(musicie pamiętać żeby dodawać go przy każdej wymianie oleju).Środek nie jest mega drogi,a skuteczny. |
||||||||||||||||||
