krzychu - 18-06-2008, 12:10 Jak już wchodzimy w takie szczegoly to nalezy odmowntowac wszelkie elementy ktore moga powodowac opor powietrza dla przykladu bagazniki dachowe to dosc powazne wiatrolapy.... Jak ktos chce wersje extrime to nawet umycie auta i nawoskowanie daje mniejsze opory, no i nalezalo by zakleic szczeliny miedzy laczeniami blachy (np. miedzy maska a nadkolami, albo wokol reflektorow), obnizenie zawieszenia tez daje dobre efekty, opony typu ENERGY (ponoc spada spalanie okolo nawet 5% - ale to trzeba miec jeszcze o to 5% dluzsze przelozenia zdaje sie) oczywiscie opony waskiem na ile to producent przewiduje. Ale to takie tylko ciekawostki........ Krzychu pawela - 18-06-2008, 12:51
z tym się nie zgodzę. Nasze 4G92 osiąga 130Nm już przy 2200rpm, potem krzywa przebiegu momentu jest niemal idealnie płaska by przy 5000rpm osiągnąć 137Nm. To bardzo elastyczny silnik. Robson86 - 18-06-2008, 13:26
http://www.eioba.pl/a7551..._zuzycie_paliwa 
Pozdroo wichura1 - 19-06-2008, 09:28
EDIT Gdzie napisałem nieprawdę? 800 obrotów to taka różnica? Jeżeli zakres jest od 2200- 5000rpm to znaczy, że 3000rpm jest początkowym zakresem. Czytaj dokładnie wypowiedzi. Nie dowodziłem, że przy 3000rpm jest mulaty i słaby, tylko wręcz przeciwnie. Dowodziłem, że można jeździć w zakresie 3000-3500rpm ekonomicznie nie zarzynając silnika zbyt małymi obrotami. pawela - 19-06-2008, 15:28
Luzik luzik 
ten fragment:
zrozumiałem właśnie jako:
Już wszystko gra
Krzyzak - 19-06-2008, 17:16 ale wichura ma 4G13 pelson_hk - 19-06-2008, 17:36 w miescie przy dosc dynamicznej jezdzie spokojnie 10l, a w trasie jezdzac po okolo 130-140km to ze 8,5/9l, dzisiaj zrobilem 240km i zjadl gdzies ze 20l, a benzynka po 4,75 szczyt  a odbiegajac od tematu ile wasze lacery osiagaja  Bo ja dzis jechalem chyba max jego mozliwosci 180km/h przy 5tys. obr/min.
akbi - 20-06-2008, 08:44
to nie forum na teksty typu: mój wyciągnął tyle, a mój tyle ...
czyli tyle ile podano w instrukcji ... no i OK pelson_hk - 21-06-2008, 17:06 a to niby dlaczego forum jest po to aby pytac o cos innych, mogles nie odpowiadac jezeli cos cie urazilo proste 
HamanN - 21-06-2008, 18:01 najnowsze pomiary na dystansie 600km : 7.63l/100km co ciekawe, zauwazylem, ze jezdzac "dosc mocno dynamiczie" spala mniej jak probowalem jezdic na min spalenie - tzn tak wlasnie w okolicach 2500 obr/min go 3mac
pelson_hk mi udalo sie 185 ale kombinezonem 
pawela - 22-06-2008, 11:32
właśnie i ja to zauważyłem jakiś czas temu. I jest ok, na razie mam przejechane 170km od tankowania na full, tylko po mieście, wskazówka pośrodku między 2 a 3 kreską od góry, czyli spalił max 15L. To dużo mniej niż kiedyś. akbi - 22-06-2008, 11:50
bo: 1 - pytanie nie na temat:
2 -
na tym forum nie szczycimy się tego typu "osiągami" ...Twój wynik pokrywa się z tym co masz w instrukcji obsługi swojego Lancera, więc nie jest to coś nadzwyczajnego ..ani na Plus ani na minus.
tak, zgadza się, ale na tym z wyjątkiem pytań typu:
rosomak1983 - 22-06-2008, 11:59 pawela, a wymieniałes juz nie pamietam co to miało być zeby spalanie spadło  Ale jaka jest przyczyna tego spalania zmieniłes styl jazdy czy cos innego?
pelson_hk - 23-06-2008, 15:37 akbi czlowieku czytaj ze zrozumieniem, ja nie wiedzialem ze on ma w instrukcji 180km/h, gdybym wiedzial nawet nie zadal bym tego pytania bo wtedy byloby jasne ze osiagnelem ile fabryka dala, a to o co bede pytal innych forumowiczow to juz moja sprawa, pozdrawiam 
ja bede musial sprobowac pojezdzic do 2500obr/min i zobacze czy spali mi wiecej niz tak jak normalnie jezdze
PiotrekSL4 - 23-06-2008, 18:04 Ja też zauważyłem że silnik 1.6 lubi pracować na wyższych obrotach. I spalanie wcale diametralnie nie wzrasta jak krece swojego duzo ponad norme. (i nie wydaje mi sie zeby max osiagiem dla 4g92 bylo 180km/h) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
