Hugo - 07-01-2011, 08:55
Optic - 07-01-2011, 12:27
Dzięki - wolałem nie znać... 
EDIT: Znalazłem, od anglika, za to tanie: http://allegro.pl/1278057175-i1278057175.html Wystarczy tylko wybić sworznie i obrócić ich korpus o 180st., mam rację? 
Krzyzak - 07-01-2011, 17:06
nie masz - pasuje bez jakichkolwiek przeróbek
wilukce - 10-04-2011, 11:38
Też muszę przesmarować mechanizm bo trzeszczy, ale jedno nie rozumiem. Mianowicie jak sie do tego dobrać. Z tego co wczoraj patrzyłem wydawało mi się, że mechanizm od strony kierowcy wyjmuję się przez nadkole. Ale po przeczytaniu tego tematu widzę, że jednak nie. O jakie belki chodzi ? Czy ktoś może wyjaśnić lepiej jak się do tego zabrać ?
jacekxx - 10-04-2011, 11:44 Te belki to są takie cięgna łączące ze sobą silnik wycieraczek i trzpienie na które zakładasz wycieraczki. Jak ściągniesz podszybie to zobaczysz dokładnie o co chodzi. Jogurt - 16-06-2011, 19:59 po przygodach w colcie zabrałem się za te sworznie dla świętego spokoju i teraz mam problem. pękł mi ten plastikowy ''kapelusz'' co jest na kulce przy silniczku. nie ma ktoś na zbyciu takiego plastiku z starego mechanizmu? SWEEPER - 26-06-2011, 16:28 ja doraźnie wstawiłem końcówkę ( odpowiednio dociętą) od tuby z silikonem lub akrylem smar silikonowy i na razie starczy. wilukce - 31-03-2012, 16:00 Mitsumaniaki, czy ktoś wie czy mechanizm wycieraczek u anglika jest taki sam jak w naszych autkach ? I czy podejdzie, bo muszę wymienić niestety. Belki mi co rusz spadają ... Krzyzak - 31-03-2012, 16:10
wilukce - 06-04-2012, 22:32
no Krzyzak, niestety, ale mnie oszukałeś Mechanizm wycieraczek u anglika jest inny niż u europejczyka. Jest to dokładnie odbicie lustrzane. Dużo musiałem się dziś napracować, żeby udało się go założyć. Ciekawy jestem jednak, czy długo pochodzi ...
Krzyzak - 06-04-2012, 22:49 no co Ty? - ja mam od anglika i pasuje od razu - żadnego przerabiania zapytaj też Bartka, który przerabiał VR4 i to dokładnie od niego się dowiedziałem, że pasuje od razu dlatego czasem można wydębić go od handlarzy - że niby to od anglika, więc i tak nie sprzedadzą
może wziąłeś od hyundaia? wilukce - 06-04-2012, 22:58 Kurcze to nie wiem. Kupiłem na alledrogo używkę i nie pasowało. Tzn mechanizmy obrotowe są identyczne. Jedynie beleczka łącząca silnik z pierwszym mechanizmem była 1.5cm dłuższa i inaczej wygięta. Odbicie lustrzane wzg. płaszczyzny pionowej. Trochę miałem zabawy z wyginaniem i skręcaniem tego badziewia ale się udało. Krzyzak - 07-04-2012, 23:19
przy okazji sobie wielowpust ponacinałem, bo był lekko spiłowany wilukce - 08-04-2012, 11:39
Tylko kupiłem mechanizm bo właśnie tą belkę miałem z połamanami końcami. Co chwile spadała. Ale w każdym razie dla chcącego nic trudnego
Wczoraj sprzedałem samochód i tylko dlatego kupiłem mechanizm gdyż nie chciałem żeby ktoś wracał 300km bez wycieraczek. Niestety ... jestem bez autka. :/ 2pac - 21-08-2012, 08:41 u mnie tez wycieraczki nie zapieprzają tak jak powinny po szybie 
idealny opis naprawy opisano w poście pierwszym, no ale 2h grzebania pod blokiem (w moim wypadku nawet więcej - bo nie jestem zbytnio uzdolnionym mechanikiem) jak z tym WD - poprawia, ale na jak długo? WD oprócz odrdzewiania, wypierania wody i smarowania, czyści ze smarów... smaru chyba tam nie ma już po tylu latach  ?
te kołki plastikowe mocujące podszybie, jak do nich zabrać się by nie urwać? są do dostania w sklepie? [ Dodano: 27-08-2012, 08:13 ] jak nie urok to sraczka najpierw mechanizm zapieczony, po naprawie w drodze do pracy coś się spieprzyło i nie dochodzi i nie powraca do końca (zatrzymuje się 15° przed końcem i nie powraca o jakieś 15°) mechanizm jest luźny, ręką mogę dopchnąć do końca |
||||||||||||||||||||||||
